РК 249 переделка

[Горыныч]

А паджеровская раздата наши (5.2) моменты проглотит? Не разорвет ее?

[Иваныч]

Сообщение от Горыныч

А паджеровская раздата наши (5.2) моменты проглотит? Не разорвет ее?

Не сильно то наш 5,2 407 н-м мощнее паджеровского 3,5 6G74 348 н-м, да даже дизеля 2,8 4M40 314 н-м.
Никогда не слышал чтобы у паджеро раздатки рвало, а вот цепи говорят расходник если часто съезжать с дороги.
P.S. Их у нас тут много было, в середине 90-х как корпоративные машины использовались.

[Горыныч]

15%-20% разницы не так уж и мало. Ресурс укоротится не линейно, ИМХО

[SATA]

Сообщение от Иваныч

По креплению один в один с какой коробкой? Или там передняя крышка от нашей РК становится? Пучки проводов это как я понимаю датчики положения?

Паджеровскую можно прикрутить на любую из наших коробок.
Пучки проводов это и есть датчики положение режимов.
На паджерике нашёл два вида суперселекторов и они отличаються передней частью т.е. стыковка с кпп http://host2gods.com/images/2013/10/...0955089169.jpg и http://carbonus.ru/data/photo/751/58...0331180747.jpg.
Без переходных пластин идёт первый вариант.

[SATA]

Сообщение от Иваныч

По креплению один в один с какой коробкой? Или там передняя крышка от нашей РК становится? Пучки проводов это как я понимаю датчики положения?

Сообщение от Иваныч

Не сильно то наш 5,2 407 н-м мощнее паджеровского 3,5 6G74 348 н-м, да даже дизеля 2,8 4M40 314 н-м.
Никогда не слышал чтобы у паджеро раздатки рвало, а вот цепи говорят расходник если часто съезжать с дороги.
P.S. Их у нас тут много было, в середине 90-х как корпоративные машины использовались.

Цепи летят на раздатках которые с парт тайм, но не на супер селекторных. т.к. ширина цепей тоже отличается.

4М41 175л.с и момента 382

[Иваныч]

У суперселекта понижайка 1,94 против нашей 2,72, с одной стороны даже хорошо.

[Хасковод]

Сообщение от Иваныч

У суперселекта понижайка 1,94 против нашей 2,72, с одной стороны даже хорошо.

чем?

[Иваныч]

Сообщение от Хасковод

чем?

Ну под мои задачи (что-то вроде легкого трофи, ну или тяжелых экспедиций) много нашей понижайки, чаще на повышенной иду (1-я 2-я, где-то и 3-я) расстояния 300-500 км, снег от 30 см до 50 см (ну местами и больше), летом 500м гладь - 100м брод с трясиной и чередуются всю дорогу , вот и получается повышенной мало (напрягается что ДВС что АКПП), а на пониженной скорости мало (расстояния то большие), расход растет да и не комфортно на пониженной большие расстояния идти. Кстати именно поэтому и хочу парт тайм на повышенной и фул тайм с виской(как на 249 не ОД).

[FatFox]

Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

[volgarik34]

Сообщение от FatFox

Мне наоборот, на 32-х колесах на первой пониженной штатных парах и оборотах близким к холостым тяги чтоб топтать сугробы не хватало) Так что пониженной много не бывает).

Так моторчик 2,5 тд слабоват против 5,2