Помогите разобраться с алгоритмом переключения скоростей

[Иваныч]

Сообщение от alekssandr

2 -е лента, ну а 3-е, как раз мертвое сцепление
тут еще почитай
http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=26&topic=20

Если сцепление заело, или диски в нем буксуют, то передача все-равно переключится, но тяги не будет. Как минимум исправный сервопривод отпустит ту же ленту для выключения первой и включения второй. Или по вашей логики все заклинило? А нет, ленты работают, проверено. Коробка просто не получает команды на включение следующей передачи и всё. В ней ничего не буксует(масло чистое). Не получить сигнал на переключение она может по многим причинам, но у нас еще и "аварии" нет, следовательно сигнал она то получает(как минимум при отключении электропитания), а вот среагировать на него не может, т.е. надо измерить давление на регуляторе и если оно не изменяется то измерить напряжение и силу тока подающуюся на регулятор, и будет видно кто виноват.

[alekssandr]

Сообщение от Иваныч

Если сцепление заело, или диски в нем буксуют, то передача все-равно переключится, но тяги не будет. Как минимум исправный сервопривод отпустит ту же ленту для выключения первой и включения второй. Или по вашей логики все заклинило? А нет, ленты работают, проверено. Коробка просто не получает команды на включение следующей передачи и всё. В ней ничего не буксует(масло чистое). Не получить сигнал на переключение она может по многим причинам, но у нас еще и "аварии" нет, следовательно сигнал она то получает(как минимум при отключении электропитания), а вот среагировать на него не может, т.е. надо измерить давление на регуляторе и если оно не изменяется то измерить напряжение и силу тока подающуюся на регулятор, и будет видно кто виноват.

в ре авария на третьей, почему при отключении электромозга остается первая? сломалось что то в самой коробке

[Иваныч]

Сообщение от alekssandr

в ре авария на третьей, почему при отключении электромозга остается первая? сломалось что то в самой коробке

А если регулятор не встал в нейтральное положение, а стоит на первой, хоть снимай провода, хоть обратно одевай, откуда третья возмется?

[ждановский]

Сообщение от Иваныч

А если регулятор не встал в нейтральное положение, а стоит на первой, хоть снимай провода, хоть обратно одевай, откуда третья возмется?

Иваныч, так что же у меня и донорский и свой родной регуляторы в отном и том же положении зависли? Мне кажется это маловероятным Хотя чего тока в жизни не бывает...

[Иваныч]

Сообщение от ждановский

Иваныч, так что же у меня и донорский и свой родной регуляторы в отном и том же положении зависли? Мне кажется это маловероятным Хотя чего тока в жизни не бывает...

Тоже не верится, но....
Вот потому и надо промерить давление.

[Иваныч]

Сообщение от ждановский

Иваныч, так что же у меня и донорский и свой родной регуляторы в отном и том же положении зависли? Мне кажется это маловероятным Хотя чего тока в жизни не бывает...

Ну как вариант может клапан в гидромозге вклинить. У меня в центробежном регуляторе клинил(механический аналог твоего регулятора давления масла), тоже только на первой катался.