Интеркулер, его назначение

[Gulf]

Вчера нашел датчик ( огромный респект SPN )
отмыл очистителем карбов, высушил и поставил на место )
по расходу пока не скажу так как до работы 20 км по пробкам.
Датчик был засран конкретно, грубо говоря на датчике был комок закоксовавшегося гомна ((
первые впечатления, динамика не особо изменилася, но отклик на педаль и бодрыв стал интереснее, за пройденое растояние комп после сброса насчитал 15.6 ....
Фото выложу чуть позже !

[Gulf]

значится так ) машина едет веселее, но расход завис на 15,5 ((( что может быть ?
И при приближении к 100 ( набираем обороты) машина начинает тупить ?

[Gulf]

значится так ) машина едет веселее, но расход завис на 15,5 ((( что может быть ?
И при приближении к 100 ( набираем обороты) машина начинает тупить ?

[SPN]

Сообщение от Gulf

значится так ) машина едет веселее, но расход завис на 15,5 ((( что может быть ?
И при приближении к 100 ( набираем обороты) машина начинает тупить ?

Хоть и оффтоп для этой темы, но надеюсь, что админ отнесется благосклонно :))))
1. Патрубок новый или старый "штопаный" ? Патрубки старого образца на 2005-2006 модельном годе могут расслаиваться внутри и частично перекрывать впуск....
2. Топливный фильтр/отстойник заводской ? Если да, то на "голове" есть два разъема (один датчик температуры топлива, второй подогревателя). Снимаешь фишку с разъема подогревателя - если разъем "мокрый" это ДТ... потеря герметичности и "подсос" воздуха из разъема - стандартная болячка на КаДжеях с рестайловыми топливными фильтрами/отстойниками. Где-то уже об этом писал. Под замену шайба с разъемами - на рестайловую Мопаровскую, либо весь топливный фидьтр/отстойник менять на проверенные Ракор или Станадин ФМ100.
3. Глючит система ЕГР

[Gulf]

Сообщение от SPN

Хоть и оффтоп для этой темы, но надеюсь, что админ отнесется благосклонно :))))
1. Патрубок новый или старый "штопаный" ? Патрубки старого образца на 2005-2006 модельном годе могут расслаиваться внутри и частично перекрывать впуск....
2. Топливный фильтр/отстойник заводской ? Если да, то на "голове" есть два разъема (один датчик температуры топлива, второй подогревателя). Снимаешь фишку с разъема подогревателя - если разъем "мокрый" это ДТ... потеря герметичности и "подсос" воздуха из разъема - стандартная болячка на КаДжеях с рестайловыми топливными фильтрами/отстойниками. Где-то уже об этом писал. Под замену шайба с разъемами - на рестайловую Мопаровскую, либо весь топливный фидьтр/отстойник менять на проверенные Ракор или Станадин ФМ100.
3. Глючит система ЕГР

1. Патрубок новый оригинал
2. да, наверно ) Если не сложно, можно ссылочку на то о чем идет речь (Ракор или Станадин ФМ100.)
3. А Как можно ли как нибудь это проверить , комп вроде ошибок не выдает, но игогда загорается check engine

[barracuda]

первое.

Интеркулер не коем разе не может подсасывать воздух так как стоит после компрессора и в нем находиться избыточное давление значит он будет его травить. если травит значит будет характерный свист или шипение. проверить легко просто оприсовать ну или совсем легко попрыскать на него мылкой.


второе.
в турбо компрессоре при сжатие воздуха воздух нагревается и не только от сжатия но и от турбины выпускного коллектора, а это значит чем горячее воздух тем меньше в нем кислорода.
А чем меньше в нем кислорода тем меньше можем сжечь топлива.

так что снимай не чего не случиться потеряется динамика немножко как будто температура воздуха на улице поднялася до 45-50ти примерно.

[SPN]

Сообщение от Gulf

1. Патрубок новый оригинал
2. да, наверно ) Если не сложно, можно ссылочку на то о чем идет речь (Ракор или Станадин ФМ100.)
3. А Как можно ли как нибудь это проверить , комп вроде ошибок не выдает, но игогда загорается check engine

По 2: Насчет Станадина смотри все тут (я себе его ставил): http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2399 , а насчет Паркер/Ракор (америкосы его сплошь и рядом ставят) смотри тут: http://auerbach.ca/kj/racor/
По 3: если чек иногда загорается, то ошибка в памяти должна остаться, надо сканером нормальным ошибки снять. Думаю что ЕГР глючит (ИМХО) - глушить ее надо. Как варианты расписывал тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3418

Менять заводской фильтр в сборе - это кто как хочет. Я сначала ставил рестайловую "шайбу" с датчиком и подогревателем (filter heater), но она у меня прожила еще меньше чем заводская, поэтому больше не стал экспериментировать, а установил Станадин ФМ100 с 2 микронным фильтром, боковым автоматическим подогревателем (включается при понижении температуры топлива ниже +5/+7 С ), заколхозил в него датчик от дизельной элантры и ... через месяц будет год как забыл об этих проблемах :)))) По ссылкам все расписано :) на последнюю инстанцию не претендую :)))

[Gulf]

Сообщение от SPN

По 2: Насчет Станадина смотри все тут (я себе его ставил): http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2399 , а насчет Паркер/Ракор (америкосы его сплошь и рядом ставят) смотри тут: http://auerbach.ca/kj/racor/
По 3: если чек иногда загорается, то ошибка в памяти должна остаться, надо сканером нормальным ошибки снять. Думаю что ЕГР глючит (ИМХО) - глушить ее надо. Как варианты расписывал тут: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3418

Менять заводской фильтр в сборе - это кто как хочет. Я сначала ставил рестайловую "шайбу" с датчиком и подогревателем (filter heater), но она у меня прожила еще меньше чем заводская, поэтому больше не стал экспериментировать, а установил Станадин ФМ100 с 2 микронным фильтром, боковым автоматическим подогревателем (включается при понижении температуры топлива ниже +5/+7 С ), заколхозил в него датчик от дизельной элантры и ... через месяц будет год как забыл об этих проблемах :)))) По ссылкам все расписано :) на последнюю инстанцию не претендую :)))

короче так, снял клему с обогрева , а там солярка ( видать придется ставить фм100. Но ценнег у него конечно )))) 10300р
вариантов все равно нет !

SPN посоветуй плиз ! Доп насос сразу лучше ставить ?

[Андрей150777]

Сообщение от Gulf

короче так, снял клему с обогрева , а там солярка ( видать придется ставить фм100. Но ценнег у него конечно )))) 10300р
вариантов все равно нет !

SPN посоветуй плиз ! Доп насос сразу лучше ставить ?

Кто то тут писал что от Мазды какой то поставил, там насос на корпусе есть и подогрев. Попробую найти.

[Андрей150777]

Сори, не Мазды, вот ссылочка, пост №8 - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=11248