Помогите подобрать правильное масло для 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 01.06.2015, 10:57

Да, знаю, что вопрос звучит дико.

Задача.
Залито масло Mopar, 5-30. Но уже не первый год летом появляется проблема - в пробках, в жару, давление падает в ноль. И идет перегрев двигателя. Что это не датчик болдит, есть подтверждение - стук гидриков.
Достаточно чуть нажать педальку - давка растет, стук пропадает и даже с кондеем нет перегрева.

Интересует опыт людей, которые реально сталкивались с подобной проблемой.

Skydive · 01.06.2015, 11:02

Попробуй 10W-40, любую полусинтетику.

TheTERMINATOR · 01.06.2015, 11:04

Андрей, тут вопрос именно в том, кто с таким сталкивался.

ZooM007 · 01.06.2015, 11:06

Пользую 5w40 синтетику, давление ниже 2-3 очков не опускается. Ранее пробовал 5w30, давление было ниже, падало до 1 очка. Предполагаю, что надо подбирать индивидуально. Брат на 5.9 льёт полусинтетику, вязкость не скажу, давление тоже в норме в любых условиях.

Алибулат · 01.06.2015, 11:27

10w40 проблем нет. Давление норм.

славян72регион · 01.06.2015, 11:27

Синтетика в жару гуще, чем полу-, и минералка. Когда с полусинтетики перешёл на синтетику, давление почти на очко выросло

жип · 01.06.2015, 11:33

если темп ростёт на холостых это вестник гибели виски.следующий этап взрыв радиатора. у меня было так

есть 5*40 синтетика идемитсу сним давление будет всегдаhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/

Manfred · 01.06.2015, 15:21

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Да, знаю, что вопрос звучит дико.

Задача.
Залито масло Mopar, 5-30. Но уже не первый год летом появляется проблема - в пробках, в жару, давление падает в ноль. И идет перегрев двигателя. Что это не датчик болдит, есть подтверждение - стук гидриков.
Достаточно чуть нажать педальку - давка растет, стук пропадает и даже с кондеем нет перегрева.

Интересует опыт людей, которые реально сталкивались с подобной проблемой.

При какой температуре по климату падает давление?
Было подобное при температуре 102-105 градусов. Загорался Check Gages, давление падало в ноль. Педаль давить не пробовал. Датчик давления масла оригинальный, почти новый. На тот момент был залит CASTROL Performance SAE 10W-30 (сейчас не выпускается). Да, и было это в жаркий летний день.
Проблема решилась заменой неисправного термостата с соответствующим понижением температуры. Сейчас пользую CASTROL Edge 5W-30, проблем нет.

TheTERMINATOR · 01.06.2015, 15:30

Цитата:

Сообщение от Manfred

При какой температуре по климату падает давление?

Тоже чуть после 100. Но термостат у меня - 89 градС.

Thug · 01.06.2015, 15:30

Кстати, в копилку:
Mobil 5w30. Зимой ниже -18 постукивали гидрики при прогреве. По теплу стрелку подколбашивает на тормозе. Шкала американская, после старта на 1 деленеи выше 40, после прогрева 40, после езды на деление меньше 40. В грязи, когда догрелся до 120 по климату - давка была чуть ниже 20 (между мелкой и большой риской после 0).

01.06.2015, 10:57	#1
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Помогите подобрать правильное масло для 5.2 Да, знаю, что вопрос звучит дико. Задача. Залито масло Mopar, 5-30. Но уже не первый год летом появляется проблема - в пробках, в жару, давление падает в ноль. И идет перегрев двигателя. Что это не датчик болдит, есть подтверждение - стук гидриков. Достаточно чуть нажать педальку - давка растет, стук пропадает и даже с кондеем нет перегрева. Интересует опыт людей, которые реально сталкивались с подобной проблемой.

01.06.2015, 11:06	#4
ZooM007 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2012 Адрес: Москва Марка: ZJ 95, Orvis, 249, 5.2 Возраст: 39 Сообщений: 337	Пользую 5w40 синтетику, давление ниже 2-3 очков не опускается. Ранее пробовал 5w30, давление было ниже, падало до 1 очка. Предполагаю, что надо подбирать индивидуально. Брат на 5.9 льёт полусинтетику, вязкость не скажу, давление тоже в норме в любых условиях. __________________ 8-903-ноль ноль три-967-восем

01.06.2015, 11:33	#7
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	если темп ростёт на холостых это вестник гибели виски.следующий этап взрыв радиатора. у меня было так есть 540 синтетика идемитсу сним давление будет всегдаhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/ Последний раз редактировалось жип; 01.06.2015 в 11:37.*

01.06.2015, 11:02	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Попробуй 10W-40, любую полусинтетику.

01.06.2015, 11:04	#3
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Андрей, тут вопрос именно в том, кто с таким сталкивался.

01.06.2015, 11:27	#5
Алибулат Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2012 Адрес: Махачкала Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited Возраст: 40 Сообщений: 568	10w40 проблем нет. Давление норм.

01.06.2015, 11:27	#6
славян72регион Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2012 Адрес: тюмень Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242. Возраст: 45 Сообщений: 3,056	Синтетика в жару гуще, чем полу-, и минералка. Когда с полусинтетики перешёл на синтетику, давление почти на очко выросло

01.06.2015, 15:30	#10
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Кстати, в копилку: Mobil 5w30. Зимой ниже -18 постукивали гидрики при прогреве. По теплу стрелку подколбашивает на тормозе. Шкала американская, после старта на 1 деленеи выше 40, после прогрева 40, после езды на деление меньше 40. В грязи, когда догрелся до 120 по климату - давка была чуть ниже 20 (между мелкой и большой риской после 0).