Как прогревать АКПП - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

дядявадя · 12.12.2012, 16:43

Приветствую Всех пользователей такого девайса как АКПП.У меня к Вам вопрос собственно как её правильно прогревать зимой (на улице холодно однако)

Тапками не кидать -на автомате я езжу недавно.

Artery · 12.12.2012, 16:48

Если очень хочется поставить в драйв и держать тормозом. Частично она прогреется. Я не грею. Движок выходя из дома завожу, далее сел и поехал, первых несколько минут не топчу тапку. Да и вообще, смотря какой мороз, если -5 не хрен вообще греть.

AVTX · 12.12.2012, 16:56

Смотря какой мороз. Я до -15 не заморачиваюсь - сел и поехал. Разницы в работе коробки не чувствую. При - 20 и ниже - завожу движок, печку на рециркуляцию, коробку в "N" и... иду домой минут на 15. Вобщем прогреваю на нейтрали, но не отдельно коробку, а заодно с двигателем и салоном.

ps... · 12.12.2012, 22:03

она греется от магистрали проходящей через радиатор ДВС

Lyuber · 12.12.2012, 22:11

Тоже в сильный мороз грею на нейтралке,а радиатор стоит свой на коробку,отдельно от радиатора ДВС,а между ними рад.кондея ещё

ps... · 12.12.2012, 22:18

магистраль идет через радиатор ДВС и вслучае установки с завода фаркопа ставиться радиатор на АКПП

Dikson · 12.12.2012, 23:43

Для спокойствия души мона действительно в Д и постоять на тормазах немного , тока не в З.Х . , а если задом выезжать , то подержал один фик в Д , а потом езжай куда хошь .

gurcin · 13.12.2012, 00:06

Из руководства по эксплутации АКПП.При минусовых температурах рекомендуется включать принудительно низшую передачу(1,L) и проехать 700-800 метров.А нейтраль у АКПП вовсех режимах пока нажат тормоз

sash-a · 13.12.2012, 00:32

где то читал что в мороз не лишним будет перевести рычаг во все положения коробки,можно пару раз...из P to R,N,D,4,3,2,1 и обратно.

Чимберлен · 13.12.2012, 02:13

читал где то в рекомендациях какого то немецкого завода :
АКПП прогревать при равномерном не быстром движении автомобиля желательно на первых двух скоростях . При сильном морозе дайте прогреться двигателю до температуры половины от рабочей и плавно начните движение. Правда разговор шёл о дизельном двигателе.

12.12.2012, 16:43	#1
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 60 Сообщений: 793	Как прогревать АКПП Приветствую Всех пользователей такого девайса как АКПП.У меня к Вам вопрос собственно как её правильно прогревать зимой (на улице холодно однако) Тапками не кидать -на автомате я езжу недавно. __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

12.12.2012, 22:03	#4
ps... Пользователь Местный Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: XJ 4l 242 лифт 2"-продан, & MMC Outlander XL Возраст: 50 Сообщений: 113	она греется от магистрали проходящей через радиатор ДВС __________________ ps...

12.12.2012, 22:18	#6
ps... Пользователь Местный Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: XJ 4l 242 лифт 2"-продан, & MMC Outlander XL Возраст: 50 Сообщений: 113	магистраль идет через радиатор ДВС и вслучае установки с завода фаркопа ставиться радиатор на АКПП __________________ ps...

12.12.2012, 23:43	#7
Dikson Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2011 Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г. Возраст: 56 Сообщений: 1,578	Для спокойствия души мона действительно в Д и постоять на тормазах немного , тока не в З.Х . , а если задом выезжать , то подержал один фик в Д , а потом езжай куда хошь . __________________ http://квадр62.рф/ апсолютно новый сайт для любителей экстрима.

13.12.2012, 00:06	#8
gurcin Пользователь Местный Регистрация: 15.09.2011 Адрес: Красногорск Марка: LC 80 1998 XJ 4.0 1993 Возраст: 52 Сообщений: 155	Из руководства по эксплутации АКПП.При минусовых температурах рекомендуется включать принудительно низшую передачу(1,L) и проехать 700-800 метров.А нейтраль у АКПП вовсех режимах пока нажат тормоз __________________ 89067057123 Сергей Последний раз редактировалось gurcin; 13.12.2012 в 00:10.

12.12.2012, 16:48	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Если очень хочется поставить в драйв и держать тормозом. Частично она прогреется. Я не грею. Движок выходя из дома завожу, далее сел и поехал, первых несколько минут не топчу тапку. Да и вообще, смотря какой мороз, если -5 не хрен вообще греть.

12.12.2012, 16:56	#3
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	Смотря какой мороз. Я до -15 не заморачиваюсь - сел и поехал. Разницы в работе коробки не чувствую. При - 20 и ниже - завожу движок, печку на рециркуляцию, коробку в "N" и... иду домой минут на 15. Вобщем прогреваю на нейтрали, но не отдельно коробку, а заодно с двигателем и салоном.

12.12.2012, 22:11	#5
Lyuber Пользователь Житель форума Регистрация: 22.02.2011 Адрес: Люберцы Марка: Jeep GCh (ZJ) 96/ 5.2 Lift2" Возраст: 47 Сообщений: 270	Тоже в сильный мороз грею на нейтралке,а радиатор стоит свой на коробку,отдельно от радиатора ДВС,а между ними рад.кондея ещё

13.12.2012, 00:32	#9
sash-a Пользователь Житель форума Регистрация: 04.12.2012 Адрес: эстонская ССР Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive Возраст: 44 Сообщений: 458	где то читал что в мороз не лишним будет перевести рычаг во все положения коробки,можно пару раз...из P to R,N,D,4,3,2,1 и обратно. __________________ раскрутка сайтов

13.12.2012, 02:13	#10
Чимберлен Пользователь Местный Регистрация: 13.04.2012 Адрес: Москва Марка: Jeep Сообщений: 115	читал где то в рекомендациях какого то немецкого завода : АКПП прогревать при равномерном не быстром движении автомобиля желательно на первых двух скоростях . При сильном морозе дайте прогреться двигателю до температуры половины от рабочей и плавно начните движение. Правда разговор шёл о дизельном двигателе.