Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[Игорь55]

Сообщение от ARRI

А давайте обсудим применение противозадирных присадок с винтовыми блоками) У меня стоит Trutrac, производитель вроде ничего не пишет про применение присадок.
Логически предположу, что присадка уменьшит трение винтовых шестерен о корпус блока и блок будет хуже выполнять свое предназначение))) Какие мнения?

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

[Artery]

Сообщение от Игорь55

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

Вот и я думаю так же. Такая вязкая шняга не даст ему интенсивно буксовать вообще, в худшем случае медленно проворачиваться(чего достаточно при движении по твёрдым поверхностям) и именно по этому там не будет ни износа ни сваривания.

[ARRI]

Сообщение от Artery

Вот и я думаю так же. Такая вязкая шняга не даст ему интенсивно буксовать вообще, в худшем случае медленно проворачиваться(чего достаточно при движении по твёрдым поверхностям) и именно по этому там не будет ни износа ни сваривания.

Хотя и пишут, что винтовая блокировка самая мягкая) Но на Ёжике при интенсивном покорении бездорожья (тапка в пол) Трутрак сломал полуось в 35 мосту, я лично потом разбирал этот блок и доставал обрубок и сколыши. Причём блок остался вообще без повреждений, как новый А если заправить его густой шнягой, как Вы предлагаете, что будет?

[ARRI]

Сообщение от Игорь55

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

Странно. Винтовые блоки работают и за счёт трения червяков о корпус блока в том числе. Так во всяком случае пишут производители в пиндостане)

[Игорь55]

Сообщение от ARRI

Странно. Винтовые блоки работают и за счёт трения червяков о корпус блока в том числе. Так во всяком случае пишут производители в пиндостане)

...корпус служит опорой в которой работают винты и трение здесь конечно неизбежно, но трение убивает механизмы, для этого и делают спецмасла и присадки к ним...а как работает блок наглядно показано в ролике и корпуса дифа на нём нет...

[ARRI]

Сообщение от Игорь55

...корпус служит опорой в которой работают винты и трение здесь конечно неизбежно, но трение убивает механизмы, для этого и делают спецмасла и присадки к ним...а как работает блок наглядно показано в ролике и корпуса дифа на нём нет...

При чем здесь корпус дифа? Которого естественно нет)
А, что скажут люди приближенные к производителю и продающие винтовые блоки про применение противозадирных присадок? ) GR V)
Пиндосы производители рекомендуют обычное масло 75W90 или 75W140 про присадки молчат.

[vladoss76]

Я лью ТНК транс самый обычный-никаких проблем.75w140 это для лсд масло,зачем его лить в червяк?

[Хасковод]

эээ
для гипоидки надо gl5 ибо там есть нюансы в зацеплении, и на gl4 передача скисает

нет ли подобных нюансов при работе винтовой блокировки

вот это я имел ввиду

так то есть масла gl5 и при этом LSD
и фрики работают, и пара живёт

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

эээ
для гипоидки надо gl5 ибо там есть нюансы в зацеплении, и на gl4 передача скисает

нет ли подобных нюансов при работе винтовой блокировки

вот это я имел ввиду

так то есть масла gl5 и при этом LSD
и фрики работают, и пара живёт

В гипоидной передаче, есть трение скольжения, поэтому там GL5, серы больше, что бы задиров не было.

[Хасковод]

Сообщение от Skydive

В гипоидной передаче, есть трение скольжения, поэтому там GL5, серы больше, что бы задиров не было.

вот вот