Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ARRI · 28.10.2015, 17:52

А давайте обсудим применение противозадирных присадок с винтовыми блоками) У меня стоит Trutrac, производитель вроде ничего не пишет про применение присадок.
Логически предположу, что присадка уменьшит трение винтовых шестерен о корпус блока и блок будет хуже выполнять свое предназначение))) Какие мнения?

Игорь55 · 29.10.2015, 07:24

Цитата:

Сообщение от ARRI

А давайте обсудим применение противозадирных присадок с винтовыми блоками) У меня стоит Trutrac, производитель вроде ничего не пишет про применение присадок.
Логически предположу, что присадка уменьшит трение винтовых шестерен о корпус блока и блок будет хуже выполнять свое предназначение))) Какие мнения?

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

Artery · 29.10.2015, 11:07

Цитата:

Сообщение от Игорь55

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

Вот и я думаю так же. Такая вязкая шняга не даст ему интенсивно буксовать вообще, в худшем случае медленно проворачиваться(чего достаточно при движении по твёрдым поверхностям) и именно по этому там не будет ни износа ни сваривания.

ARRI · 29.10.2015, 14:00

Цитата:

Сообщение от Artery

Вот и я думаю так же. Такая вязкая шняга не даст ему интенсивно буксовать вообще, в худшем случае медленно проворачиваться(чего достаточно при движении по твёрдым поверхностям) и именно по этому там не будет ни износа ни сваривания.

Хотя и пишут, что винтовая блокировка самая мягкая) Но на Ёжике при интенсивном покорении бездорожья (тапка в пол) Трутрак сломал полуось в 35 мосту, я лично потом разбирал этот блок и доставал обрубок и сколыши. Причём блок остался вообще без повреждений, как новый

А если заправить его густой шнягой, как Вы предлагаете, что будет?

ARRI · 29.10.2015, 13:42

Цитата:

Сообщение от Игорь55

...блок работает не за счёт трения...уменьшишь трение, увеличишь срок службы агрегата...

Странно. Винтовые блоки работают и за счёт трения червяков о корпус блока в том числе. Так во всяком случае пишут производители в пиндостане)

Игорь55 · 29.10.2015, 16:06

Цитата:

Сообщение от ARRI

Странно. Винтовые блоки работают и за счёт трения червяков о корпус блока в том числе. Так во всяком случае пишут производители в пиндостане)

...корпус служит опорой в которой работают винты и трение здесь конечно неизбежно, но трение убивает механизмы, для этого и делают спецмасла и присадки к ним...а как работает блок наглядно показано в ролике и корпуса дифа на нём нет...

ARRI · 29.10.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от Игорь55

...корпус служит опорой в которой работают винты и трение здесь конечно неизбежно, но трение убивает механизмы, для этого и делают спецмасла и присадки к ним...а как работает блок наглядно показано в ролике и корпуса дифа на нём нет...

При чем здесь корпус дифа? Которого естественно нет)
А, что скажут люди приближенные к производителю и продающие винтовые блоки про применение противозадирных присадок? ) GR V)
Пиндосы производители рекомендуют обычное масло 75W90 или 75W140 про присадки молчат.

Игорь55 · 29.10.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от ARRI

При чем здесь корпус дифа? Которого естественно нет)

...как это нет? ...корпус есть у всех дифирецыалов и свободных и самоблокирующихся...

ARRI · 29.10.2015, 20:19

Цитата:

Сообщение от Игорь55

...как это нет? ...корпус есть у всех дифирецыалов и свободных и самоблокирующихся...

Ясно, терминология) Корпус блокировки называется.

28.10.2015, 17:52	#1
ARRI Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: МСК Марка: TJ 4.0 Сообщений: 700	А давайте обсудим применение противозадирных присадок с винтовыми блоками) У меня стоит Trutrac, производитель вроде ничего не пишет про применение присадок. Логически предположу, что присадка уменьшит трение винтовых шестерен о корпус блока и блок будет хуже выполнять свое предназначение))) Какие мнения?