Ремонт головки АМС 242 - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Chatl · 13.10.2014, 11:48

...на Ауди все просто....просчитано и прописано ресурс каждой детали, не хочешь гемора меняй во время....но дорогое это удовольствие))))

mexaniktg · 13.10.2014, 13:50

Про современные машины вообще другой разговор там ресурс на 5 лет, потом можно в помойку выбрасывать.

olllo · 13.10.2014, 18:26

Цитата:

Сообщение от Artery

А каков сам физический процесс? Что значит нагрузка на клапана? Не отрывает же пружина ему голову! Может клапан тупо зависает в новой направляющей и ему поршнем ломает голову? Тут я соглашусь.

вот ! очень близко !!! потому я написал что необходимо прикупить регулируюмую развертку для правки направляющих . курите матчасть по тепловым зазорам

Спанчбоб · 13.10.2014, 19:09

На месте перехода клапана стержня клапана в тарелку при работе образуются микротрещины. После капитального ремонта мотора как правило увеличивается компрессия, улучшается сгорание топлива и повышается температура внутри цилиндра. Из за этого возрастает нагрузка и на клапана в том числе. И эти самые микротрещины развиваются от нее очень быстро. Результат на фото.

А заменить направляющие и оставить старые клапана - имхо надо быть полным ебланом......... К тому же на 4 литра моторе нет направляющих....... они не меняются, а ставятся ремонтные клапана....... новые............

mexaniktg · 13.10.2014, 19:56

Мужики завтра еду за головкой. Состояние по фото вроде нормальное.

deemonNSK · 14.10.2014, 06:04

опрессовать не забудь

mexaniktg · 14.10.2014, 11:24

Как опресовывать? Что еще можно проверить?

K.O.T. · 14.10.2014, 16:01

Цитата:

Сообщение от mexaniktg

Как опресовывать? Что еще можно проверить?

Стенд резиновый такой, на него кладут и откачивают воздух понизу, а потом на манометр смотрят. Вообще надо просто бошку свою ремонтмровать. Свежие головы минимум 11-ти летние. Кстати на бошке в районе 3-4 цилиндра должна быть отлиыка PUTY, эт значит апгрейженная бошка. Или ты на ремонт возил, а не покупаешь?

Спанчбоб · 14.10.2014, 20:49

У нас опрессовывают затыкая дырки, накачивая воздух и опуская в в горячую воду. Но смысл тот же.

борян · 14.10.2014, 21:02

у меня дружбан-моторист со стажем всегда ставит старые клапана,даже при замене по какой нибудь причине старается поставить не магазинные.а бу. прошу не обсирать-действительно моторист отличный.

13.10.2014, 11:48	#41
Chatl Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2010 Адрес: г. Оренбург Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31' Возраст: 50 Сообщений: 2,278	...на Ауди все просто....просчитано и прописано ресурс каждой детали, не хочешь гемора меняй во время....но дорогое это удовольствие)))) __________________ ____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________

14.10.2014, 21:02	#50
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	у меня дружбан-моторист со стажем всегда ставит старые клапана,даже при замене по какой нибудь причине старается поставить не магазинные.а бу. прошу не обсирать-действительно моторист отличный. __________________

13.10.2014, 13:50	#42
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Про современные машины вообще другой разговор там ресурс на 5 лет, потом можно в помойку выбрасывать.

13.10.2014, 19:09	#44
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	На месте перехода клапана стержня клапана в тарелку при работе образуются микротрещины. После капитального ремонта мотора как правило увеличивается компрессия, улучшается сгорание топлива и повышается температура внутри цилиндра. Из за этого возрастает нагрузка и на клапана в том числе. И эти самые микротрещины развиваются от нее очень быстро. Результат на фото. А заменить направляющие и оставить старые клапана - имхо надо быть полным ебланом......... К тому же на 4 литра моторе нет направляющих....... они не меняются, а ставятся ремонтные клапана....... новые............

13.10.2014, 19:56	#45
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Мужики завтра еду за головкой. Состояние по фото вроде нормальное.

14.10.2014, 06:04	#46
deemonNSK Пользователь Житель форума Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Nsk Марка: WJ 2000 4.0 242 РК Сообщений: 520	опрессовать не забудь

14.10.2014, 11:24	#47
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Как опресовывать? Что еще можно проверить?

14.10.2014, 20:49	#49
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	У нас опрессовывают затыкая дырки, накачивая воздух и опуская в в горячую воду. Но смысл тот же.