Ремонт головки АМС 242

[olllo]

Сообщение от Skydive

Мастер сказал не нужно. Они проливали ГБЦ после развертки -все ОК!

просто хорошо притертые клапана даржат керосин как минимум ночь

[Спанчбоб]

Чугунная башка совершенно спокойно может быть ровной. Нормально прирезанные седла с новыми клапанами в притирке не нуждаются.

[Skydive]

Сообщение от olllo

просто хорошо притертые клапана даржат керосин как минимум ночь

Ты видел как собирают новые моторы?
Я ежедневно.
Клапана тама не притирают.
ЗЫ. Если седла развернуты под тем же углом что и клапана НОВЫЕ -это не нужно.

[darkcorp]

+1. Современное 3D оборудование позволяет делать без необходимости притирки.

[olllo]

Сообщение от Skydive

Ты видел как собирают новые моторы?
Я ежедневно.
Клапана тама не притирают.
ЗЫ. Если седла развернуты под тем же углом что и клапана НОВЫЕ -это не нужно.

мужик, я не оспариваю новые технологии
что сравнивать-то ? хм-хм "дизель или бензин" ?
и мне пох что там не притирают иль чо на "новых моторах"
мне достаточно было поглядеть как, к примеру, "новый" мотор собран на форде фъьюжн (ну уж попался такой )
шпонок воооще нет ни на распреде ни на колене !!!!. расскажи-ка мне как выставить по меткам, если уж залез ? и дальше собирать ???
НЕТ *** даже элементарных шаёбочек под пружины клапанов между ГБЦ и оной . к чему это приводит жевать не надо ? ГБЦ вхлам еле-еле под 100т км . а это сколько в переводе на месяцы эксплуатации ??
пинсец полный за пару лет от помпезного дилерского центра до помойки .

[olllo]

Сообщение от Спанчбоб

Чугунная башка совершенно спокойно может быть ровной. Нормально прирезанные седла с новыми клапанами в притирке не нуждаются.

мне не попалось ни одной ровной за всю мою "карьеру " )))
исполнив "прирезку" не проверишь ????? а "притереть " извините , как сравнивать рубль и копейку .
ниипет , я при своих , какие бы мне персонажи не втирали , когда , по твоему убеждению, " ну йопта с головкой усё готово " ты ее залей не бензином а именно керосином и оставь на ночь , а потом расскажи сказку на ночь про технологии , про другие измерения и процую ***** . как меня когда-то научили : " мне верить не надо , надо верить "приборам" ( в контексте темы)

[Chatl]

Сообщение от Skydive

Ты видел как собирают новые моторы?
.

...а ты видел как "притираются" клапана?...станок такой есть...
Но лучше руками...решающее значение имеет удар в притирочной поверхности по касательной, в разном направлении...


olllo,
...согласен полностью!
...в теории да,
Но...расшорошил в три прохода, последний широкий под угол клапана...а как начинаешь притирать...тут то все изъяны и видно...
p.s....на днях опять слышал про умельца с дрелью)))...дизеля капиталил!...вот где жесть.

[Skydive]

Заливали на ночь керосином -держит.

[mexaniktg]

А кто знает предельный износ седла при котором уже перерезка фасок не поможет, клапан ведь с каждой прирезкой глубже уходит и объем камеры сгорания увеличивается. Просто собрался брать голову бу от зедки у форумчанина "olllo" хочу сразу клапана новые и седла перерезать и шлифануть немного под газ.
Что нужно там допилить чтоб голова от зедки на вжик встала?

[Азот]

Сообщение от mexaniktg

А кто знает предельный износ седла при котором уже перерезка фасок не поможет, клапан ведь с каждой прирезкой глубже уходит и объем камеры сгорания увеличивается. Просто собрался брать голову бу от зедки у форумчанина "olllo" хочу сразу клапана новые и седла перерезать и шлифануть немного под газ.
Что нужно там допилить чтоб голова от зедки на вжик встала?

Предельный износ - это когда гидрокомпенсатор уже выбрал весь зазор, и приходится торцевать клапан