Стартер щелкает, но не крутит

[Степаныч]

Я точной длинны кабеля не скажу, не помню уже, это Вы уж по месту определитесь. Но длинный кабель всегда можно укоротить, наконечник под болт всегда можно опрессовать и залить оловом, а клемму батарейную в домашних условиях нормально опрессовать не получится. Вам все равно нужно будет к каждой клемме прицепить короткий кабель, с минусовой на кузов, с плюсовой на тот же генератор и болт реле стартера, так что без опрессовки и пайки наконечников не обойтись. Опрессовать наконечник как правило можно в магазине где продают провода и наконечники.

[Сильвер]

Сообщение от Степаныч

Я точной длинны кабеля не скажу, не помню уже, это Вы уж по месту определитесь. Но длинный кабель всегда можно укоротить, наконечник под болт всегда можно опрессовать и залить оловом, а клемму батарейную в домашних условиях нормально опрессовать не получится. Вам все равно нужно будет к каждой клемме прицепить короткий кабель, с минусовой на кузов, с плюсовой на тот же генератор и болт реле стартера, так что без опрессовки и пайки наконечников не обойтись. Опрессовать наконечник как правило можно в магазине где продают провода и наконечники.

Ок. Понял. Спасибо за информацию!

[Сильвер]

Сообщение от Степаныч

35-40 мм² достаточно. Обратите внимание на длинну кабелей от клемм, Вам надо чтобы плюсовой до стартера без натяжки доставал, и минусовой до блока двигателя так же без натяжки.

кстати, а 35 квадратов я согну вообще???

[Степаныч]

Сообщение от Сильвер

кстати, а 35 квадратов я согну вообще???

А Вам из него что, косичку плести? Уложите по кузову и всех делов. Вам же надо покупать кабеля с батарейными клеммами и не от дизеля.

[о.олегыч]

Сообщение от Степаныч

Jeep устанавливает на свои машины стартера с планетарным редуктором, ток при запуске двигателя существенно меньше чем у ВАЗ со старым, безредукторным стартером. Но путевых клемм отдельно практически нет, лучшим вариантом будет покупка готовых проводов с опрессованными клеммами.

Это понятно, но с редукторным стартером тазов тоже хватает, особо сейчас. Вот только есть ли разница в сечениях провода....

[kaban001]

Zdrastvujte rebjata.stob ne sozdavat novai temy,xotelby sprosit.umenia wj99 goda 4.0 dvigatel.problema poxozaja pomeniav dvigatel wsio sobrav s adnu kuchiu sel zabodit i starter shiolkajet i je zavodit.pomenial starter poskolku jest donor i toze samoje tolko shiolkanije.nakinul provqd od minusa na dvigatel zaviol no problema voznikla drugaja,sias uze zavoditsa no pri nagrevie dvigatelia nevkliuciajetsa ventiliator.osybka 1491 rele pomenial ventiliator pomenial no vsio ravno ne rabotajet.neznaju gde iskat pricinu uze.mozet kto znajet w kakom meste masa dolzna idti,mozet pomeniav dvigatel ne vsio podkliuchil.izvinite za ne ruskij srift.

[Степаныч]

Массы на 4.0L все прикручены по правой стороне блока ДВС, и на крыле рядом с батареей, это что касаемо силовых, а потребители раскиданы где ни попадя. Скорее всего, когда вы пробовали заводить без массы на блоке, выгорел один или несколько проводов, через них протекал ток стартера, они на это не расчитаны. Проверьте чего не хватает вентилятору, на него подается плюс от реле вентилятора, минус постоянный там. Проверьте есть плюс от батареи на входе реле, плюс подается от предохранителя 10 (40А)