Вариатор УОЗ для Гранда 4.7

[Капс]

Сообщение от КУБАНЕЦ

давай уже - рекламируй производителя...)))

Наверное, любой можно поставить, если разработчики гарантируют совместимость. Из отечественных на слуху пропановский "Тритон" и "60-2" разработки тов. Сергея Кузнецова. Импортные я не рассматривал, т.к. совместимость не обещается, ценники раза в три, а то и в пять выше, а мне еще ржавые пороги менять нужно = )

Так, несмотря на то, что разработчик "60-2" ездит на аналогичной машине, и еще полтора года назад собирался адаптировать свое изделие для установки на вжика, на форуме в теме я получил ответ, что если это и будет сделано, то не раньше лета. Кстати, на этом же форуме конкуренты из украинского "Микролуча" написали в личку, что вариаторы их производства успешно устанавливаются на такие машинки уже почти год)

В общем, себе я поставил "Тритон". Уже писал, что с самого начала он не заработал, пришлось некоторое время попереписываться с разработчиками, провести в общей сложности несколько часов с ноутбуком в машине, дважды арендовать у приятеля двухканальный осциллограф, пожечь некоторое количество топлива и слегка изнасиловать стартер, потому что в некоторых случаях машина подолгу не заводилась. То есть, пришлось побыть очень и очень терпеливым и лояльным бета-тестером. Если кому интересно, темка на их форуме висит в активных, со всеми картинками и осциллограммами.

Рекламой производителя называть бы это не хотелось, скорее - полезная информация. Так, в темах на форуме живенько обсуждается, например - какие линзы поставить в фары - Hella, Bosch, Valeo, Koito и рекламой вроде бы не считается. Хотя, больше хвалят Хеллу, что может вызвать подозрения

Если у кого-то есть информация по вариаторам других изготовителей, успешно установленных на ГЧ - просьба писать сюда же, желательно с подробностями.

П.С. Продолжаю ездить с +9 град на газе, впечатления положительные.

[Artem_65]

Сообщение от Капс

Наверное, любой можно поставить, если разработчики гарантируют совместимость. Из отечественных на слуху пропановский "Тритон" и "60-2" разработки тов. Сергея Кузнецова. Импортные я не рассматривал, т.к. совместимость не обещается, ценники раза в три, а то и в пять выше, а мне еще ржавые пороги менять нужно = )

Так, несмотря на то, что разработчик "60-2" ездит на аналогичной машине, и еще полтора года назад собирался адаптировать свое изделие для установки на вжика, на форуме в теме я получил ответ, что если это и будет сделано, то не раньше лета. Кстати, на этом же форуме конкуренты из украинского "Микролуча" написали в личку, что вариаторы их производства успешно устанавливаются на такие машинки уже почти год)

В общем, себе я поставил "Тритон". Уже писал, что с самого начала он не заработал, пришлось некоторое время попереписываться с разработчиками, провести в общей сложности несколько часов с ноутбуком в машине, дважды арендовать у приятеля двухканальный осциллограф, пожечь некоторое количество топлива и слегка изнасиловать стартер, потому что в некоторых случаях машина подолгу не заводилась. То есть, пришлось побыть очень и очень терпеливым и лояльным бета-тестером. Если кому интересно, темка на их форуме висит в активных, со всеми картинками и осциллограммами.

Рекламой производителя называть бы это не хотелось, скорее - полезная информация. Так, в темах на форуме живенько обсуждается, например - какие линзы поставить в фары - Hella, Bosch, Valeo, Koito и рекламой вроде бы не считается. Хотя, больше хвалят Хеллу, что может вызвать подозрения

Если у кого-то есть информация по вариаторам других изготовителей, успешно установленных на ГЧ - просьба писать сюда же, желательно с подробностями.

П.С. Продолжаю ездить с +9 град на газе, впечатления положительные.

Приветствую мне вчера установили микролуч с их прошивкой опережение установлено 5 градусов или как там еще называют. пока все устраивает буду юхать посмотрю как, но судя по остальным кто устанвливал варик у меня маловато, кто знает сколько оптимально?

[Lexx7781]

Сообщение от Artem_65

Приветствую мне вчера установили микролуч с их прошивкой опережение установлено 5 градусов или как там еще называют. пока все устраивает буду юхать посмотрю как, но судя по остальным кто устанвливал варик у меня маловато, кто знает сколько оптимально?

ДВС 4 литра, игрался с разными значениями, остановился на 0 град. до 1000 об. и 6 до перехода на бензин, у меня это 4000 об. Не заметил большой разницы в динамике между углом 6 и 9, у меня на 9 еще и пропуски зажигания были, сейчас по ощущениям почти пропала разница в динамике между газом и бензином, опять же субъективно, на 6 град. звук работы двигателя не отличается от звука на бензине.
Прежде чем делать выводы относительно эффекта от вариатора, обслужите ГБО, инжектор, заправьтесь на проверенной заправке и покатайтесь с неделю, а потом верните искажаемый вариатором угол в 0, разница вы должны будете почувствовать

[Serg81]

Подниму тему.

10 лет назад я создал прототип вариатора для датчика Холла на свой WJ'99.
Всё работало отлично, алгоритм был отлажен, но массовости этот прототип не получил.

Сейчас ситуация коренным образом поменялась.

На сегодняшний момент создан вариатор 60-2.ru PREMIUM, позволяющий смещать и индуктивный сигнал ДПКВ и сигнал с ДПКВ Холла, одновременно смещать сигналы двух распредвалов, строить трёхмерные карты опережения и записывать осциллограммы.

Так что теперь не проблема создать прошивку вариатора под любой двигатель с любыми сигналами.

Так что кому надо - обращайтесь.

P.S.

В последнее время здесь бываю редко, мои контакты можно найти по ссылке:

https://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=10

[Piton]

Сообщение от Serg81

Подниму тему.

10 лет назад я создал прототип вариатора для датчика Холла на свой WJ'99.
Всё работало отлично, алгоритм был отлажен, но массовости этот прототип не получил.

Сейчас ситуация коренным образом поменялась.

На сегодняшний момент создан вариатор 60-2.ru PREMIUM, позволяющий смещать и индуктивный сигнал ДПКВ и сигнал с ДПКВ Холла, одновременно смещать сигналы двух распредвалов, строить трёхмерные карты опережения и записывать осциллограммы.

Так что теперь не проблема создать прошивку вариатора под любой двигатель с любыми сигналами.

Так что кому надо - обращайтесь.

P.S.

В последнее время здесь бываю редко, мои контакты можно найти по ссылке:

https://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=10

Тянем руку.
Зачем такой колхоз.
Диск 60-2, датчик, мозги . И подружить с родными мозгами.
Когда можно не откручивая не одного болта, любые углы выставить.

[Serg81]

Сообщение от Piton

Тянем руку.
Зачем такой колхоз.
Диск 60-2, датчик, мозги . И подружить с родными мозгами.
Когда можно не откручивая не одного болта, любые углы выставить.

Поясню более подробно.
Теперь вариатор 60-2 работает с любой формой сигнала ДПКВ и любыми датиками, поэтому легко подружить его с родными мозгами любого мотора.
Разумеется, не откручивая ни одного болта и не устанавливая шкив 60-2.

[andy mark]

Сообщение от Serg81

Поясню более подробно.
Теперь вариатор 60-2 работает с любой формой сигнала ДПКВ и любыми датиками, поэтому легко подружить его с родными мозгами любого мотора.
Разумеется, не откручивая ни одного болта и не устанавливая шкив 60-2.

Здравствуйте. На 4.0 литра такой вариатор встанет без плясок с бубнами? На том сайте я так и не нашел четкой информации.