Подключение лебедки ZJ

[Artery]

Сообщение от Quadra

Ничего гене не будет, она больше максималки дать тока все равно не может.

Очень странное суждение уважаемый. Дать-то конечно не сможет. Но вот именно так их и палят, перегружая в смысле. Диоды выпрямителя поверь не на миллион ампер там стоЯт. То что не факт что с первого раза удастся гену замумукать - согласен, но то что он усирается - будь уверен!

[Никита]

Сообщение от Artery

Очень странное суждение уважаемый. Дать-то конечно не сможет. Но вот именно так их и палят, перегружая в смысле. Диоды выпрямителя поверь не на миллион ампер там стоЯт. То что не факт что с первого раза удастся гену замумукать - согласен, но то что он усирается - будь уверен!

за 5 лет ни у меня ни у моих знакомых гены не сгорали..... как на простом акб так и на гелевом

[RomaZJ]

Можно я со своим самоваром к вам зайду....

Это нормально или нет у меня ситуация такая
лебежусь ....
загорается лампочка аккумулятор тохометр падает на 0 двигатель
работает нормально.... можно еще спокойно лебедиться... перестаешь лебедиться....
через минутку лампочка гаснет тахометр начинает работать...
чем сильнее разряжен кумуль тем быстрее повторяется после начала лебежения...

Гранд 96г.

[Спанчбоб]

Гена перестает работать от перегруза, сигнал тахометра с него может идти. Остывает - начинает шевелится.

[Спанчбоб]

Сообщение от Quadra

Ничего гене не будет, она больше максималки дать тока все равно не может.

Разрешите с вами поспорить, коллега! Регулятор напряжения внутри гены поддерживает постоянным не ток, а напряжение, следовательно сажая лебедкой напряжение штатного аккума, мы заставляем гену усираясь поддерживать его. Мощности гены и лебеды несопоставимы, гена становится на колени и подыхает в жутких муках, предварительно спалив проводку от себя до аккума. А если поставить аккум поболе, который будет осиливать лебеду без напряга, все будет гут, а еще лучше отключать гену на период лебежения, если это возможно, и все будет ваще офигенно.

[Quadra]

Сообщение от Спанчбоб

Гена перестает работать от перегруза, сигнал тахометра с него может идти. Остывает - начинает шевелится.

Неверно если движок бензиновый. У них сигнал берется напрямую с РСМ. Но некоторых дизелях сигнал берется до выпрямителя, тогда там возможны сбои в показаниях.

Сообщение от Спанчбоб

Разрешите с вами поспорить, коллега! Регулятор напряжения внутри гены поддерживает постоянным не ток, а напряжение, следовательно сажая лебедкой напряжение штатного аккума, мы заставляем гену усираясь поддерживать его. Мощности гены и лебеды несопоставимы, гена становится на колени и подыхает в жутких муках, предварительно спалив проводку от себя до аккума. А если поставить аккум поболе, который будет осиливать лебеду без напряга, все будет гут, а еще лучше отключать гену на период лебежения, если это возможно, и все будет ваще офигенно.

Сколько амперов может дать гена? Если она на 80А то 150А дать не может, так что будет выдавать максимум, а аккумулятор в это время постепенно разражаться. Ну и что?

[Artery]

Сообщение от Quadra

Сколько амперов может дать гена? Если она на 80А то 150А дать не может, так что будет выдавать максимум, а аккумулятор в это время постепенно разражаться. Ну и что?

В чём то ты конечно прав. Выдавать будет максимум. Но ты учитывай что для него это критический режим. Ну пойми это как движок работающий около красной зоны, вроде как больше уже не крутится - отсечка не даёт, и режим вроде как штатный, но если практиковать жопотерапию, то загнётся ведь, согласен? Штатный гена обычно ампер на 140. Конечно в паре с хорошим свежим аккумом ему будет легче, но не намного, т к чем больше аккум разряжается, тем больше гена пухнет.

[Спанчбоб]

Сообщение от Quadra

Сколько амперов может дать гена? Если она на 80А то 150А дать не может, так что будет выдавать максимум, а аккумулятор в это время постепенно разражаться. Ну и что?

Вы удивитесь, но может! Тока диоды вылетят, или обмотки накроются, или исчо чего нибудь отгорит. Потому что ток генератора не измеряется и ограничен только параметрами диодов в подкове, они и больше пропустят, тока сами при этом погибнут. На обмотку возбуждения при штатных нагрузках подается порядка 6 - 8 вольт, за это отвечает регулятор. Он может подать все 12, и вот тогда будет ****, если сопротивление нагрузки достаточно мало и батарейка дохлая.

[Никита]

вылетит не вылетит гена спросите у людей которые в говнах ездят, как часто при лебежении летит гена???
реально разговоры на пустом месте

[Спанчбоб]

Сообщение от Никита

вылетит не вылетит гена спросите у людей которые в говнах ездят, как часто при лебежении летит гена???
реально разговоры на пустом месте

Дядь, не ругайся пожалуйста! В говнах нормально ездят и лебедятся люди, у которых машинки подготовлены соответствующим образом. Лично мне неоднократно приходилось видеть, как дымят гены и облазит проводка, когда люди пытаются воспользоваться установленной без понятия лебедой со штатной полудохлой батарейкой, и разгребать последствия таких действий. У нас модно ставить по 2 аккума, когда лебеду устанавливают.