![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
заодно акпп готовь в ремонт. трос кикдауна регулирует давление в акпп .без троса можно ездить только в четверть тапки - не более - чисто доехать.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 58
Сообщений: 521
|
![]() Цитата:
Ведь без тросика акпп вооще не реагирует на кик. Ташнит как пенсия и не едет. С чего же это она должна сломаться?
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
вытянул трос - давление выросло - давящая на поршни - убрал снизилось. если во время увеличении нагрузки на грубоговоря фрикционы давление не вырастет то возрастает вероятность проворота оных - быстрый износ - капиталка. о чём я вам и сказал но кратко.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 58
Сообщений: 521
|
![]() Цитата:
По твоим утверждениям получается что он убивает коробас, так как давление на поршни постоянно низкое из-за отпущенного тросика. Но ведь это нонсенс. ![]() ......тапку та не давит в пол))) У меня не много другая ситуация. Я иногда, приходится, давлю в пол, но.....фиг в сумку....тошню как пенсия.(хотя тросик и подключён, но отрегулирован не полностью) И всё это из-за того, что автомат переключается слишком быстро и не даёт мне использовать мощность двигателя. Это как на механике, быстро переключаться на повышенную. Сцепление от этого не выходит из строя. Всего лишь увеличиваем нагрузку на двигатель. Думаю, что более расширенно объяснил своё мнение и виденье вопроса. ![]() ![]() Ёсик, согласен со мной или возразишь?
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор Последний раз редактировалось SKY-Victor; 10.05.2013 в 22:09. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
чот я не понял ты тошнишь или скорости быстро переключаются. это две оооочень большие разницы
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 58
Сообщений: 521
|
![]()
Тошню из-за быстрого переключения. Так как переключения происходят в интервале 1700-1850 об/мин. Это когда тросик отключён. Если его подключаю, то переключения происходят при тапки в пол-газа, на 2200-2500 об/мин. Если в газ в пол, то на 3000-3500. Переключения на скорости 70 км/ч с тапкой в пол, переключается на 3-ю, а не на 2-ю как раньше. В итоге тошню))) до 3300 об/мин. Потом приличный подхват и аля-улю, гоню гусей.
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор Последний раз редактировалось SKY-Victor; 10.05.2013 в 22:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
судя по последнему посту не верно отрегулирован кикдаун либо что то с двигателем (это более вероятно).
глянь может поможет это я снимал когда на натяге идёшь для когото из Джиперов Посмотреть видео на YouTube
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
![]()
после замены АКПП у себя, мне не нравилось как она переключается. С первой на 2000 переключалась на вторую и сразу же на третью. В итоге провал пока снова не размаслаешь до 2000-2500. Долго гонял тросик пока все же не нашёл ту самую нужную точку. Теперь все ок.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 58
Сообщений: 521
|
![]() Цитата:
Трос гонял и туда и сюда, пока не могу попасть точно в то место, при котором коробас работает как надо. Тросик то (то есть само крепление) самопальное. Может из-за него так и ведёт себя коробас!?
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор Последний раз редактировалось SKY-Victor; 11.05.2013 в 09:36. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л
Возраст: 58
Сообщений: 521
|
![]() Цитата:
А вот сей час сливаю даж жигулям))) И всё из-за не правильного переключения коробаса((( Вся надежда на новый (с рабочей тачки) тросик кика и его более точной регулировкой!
__________________
jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор |
|
![]() |
![]() ![]() |