Датчик абсолютного давления

[Степаныч]

Ну учитывая что по 1му пункту все ок, и при закрытом дросселе (пункт 2) тоже ок, значит датчик скорее всего ни разу не виноват, оба крайних положения он отрабатывает. Проверьте трубку на предмет свободной продувки, промойте ее, так же выверните из впускного штуцер, почистите его.
Похоже что скорость падения разрежения на датчике замедлена, возможно как раз таки вследствие грязи в трубке и штуцере. И еще, сам датчик достаточно инерционен, подержите обороты немного больше, секунды 3-5.
При дырявой трубке, равно как и при ее отсутствии, датчик будет выдавать напряжение равное примерно 4,5v, во всех режимах, разрежения-то на нем не будет.

[Dzhedai]

Сообщение от Степаныч

Ну учитывая что по 1му пункту все ок, и при закрытом дросселе (пункт 2) тоже ок, значит датчик скорее всего ни разу не виноват, оба крайних положения он отрабатывает. Проверьте трубку на предмет свободной продувки, промойте ее, так же выверните из впускного штуцер, почистите его.
Похоже что скорость падения разрежения на датчике замедлена, возможно как раз таки вследствие грязи в трубке и штуцере. И еще, сам датчик достаточно инерционен, подержите обороты немного больше, секунды 3-5.
При дырявой трубке, равно как и при ее отсутствии, датчик будет выдавать напряжение равное примерно 4,5v, во всех режимах, разрежения-то на нем не будет.

Трубка на продувку свободная. Двигатель на оборотах держал секунд 5, не меньше. Странно почему при холостых 1,2 а на 3500 - 0,9. Если предположить, что трубка подзабита, то в любом случае напряжение должно быть выше 1,3... Или я не прав?

Штуцера у меня нет, соединяется трубка с последроссельным пространством посредством резинового переходника. Он тоже чистый.

[Piton]

Сообщение от Dzhedai

при холостых 1,2 а на 3500 - 0,9.

Так и должно быть. 3500 не под нагрузкой.

[Dzhedai]

Сообщение от Степаныч

Падать да, не должно, должно подниматься, при открытой заслонке разрежение в коллекторе падает и напряжение поднимается. Попробуй без воздушного фильтра, может лишнее сопротивление всасыванию дает

Фильтр новый стоит. Сходил промыл карбклинером трубку. На холостых стало 1,3. Дальше держал движок 10 сек на оборотах 3500-3800 На выходе 0,85-0,9

Сообщение от Piton

Так и должно быть. 3500 не под нагрузкой.

А в библии написано, что не под нагрузкой, а на полных оборотах должно быть 4,5В . Ну на 3500 должно быть хотя бы 2В...

[Макушкин Ю]

А в библии написано, что не под нагрузкой, а на полных оборотах должно быть 4,5В . Ну на 3500 должно быть хотя бы 2В...

Там имеется в виду - при полностью открытой дроссельной заслонке. Т.е его показания должны быть близки к атмосферному давлению (если фильтр не оказывает сопротивления), а обороты в это время будет "отсекать" мозг.
А на 3500 разрежение во впускном (при установившехся 3500) будет почти как на ХХ.