А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[WhiteEagle]

Так КАКУЮ ошибку то выдает? Не хочешь прочитать что там написано и отсюда сделать вывод, чего же там не хватает?
Так то 4л не сильный движок, его газом накормить вообще не проблема.

[Sanya_way]

У меня нет возможности проверить ошибку. Просто выключается и обратно включается.
Расход газа достиг 40 литров/100 км.
Все же думаю проблема с редуктором. Скорей всего пропускает где то.

[WhiteEagle]

Если нет возможности посмотреть параметры, то и нам нет возможности что-то подсказать. Ванговать тут никто не умеет.
Езжайте к местным газовщикам, они разберутся (надеюсь).

[mexaniktg]

Сообщение от Sanya_way

Стоит ГБО 4 поколения.
Wj -4 литра.
Проблема: при кикдауне - гбо выдает ошибку, приходиться выключать включать.
В чем может быть проблема? Настройка мозгов? Проблема с редуктором?
Такое ощущение, не хватает чего то ему, не успевает что ли.

Не знаю как 4.7 но 4.0 берет газа столько, что мне пришлось и магистраль на 8 мм и редуктор большой производительности ставить. Причин может быть несколько:
1 при полном газе форсунки могут быть полностью открытыми, это означает что отверстия жиклеров слишком маленькие или не правильно подобраны.
2 редуктор быстро остывает тк его мощности не хватает испарить весь газ который через него потребляет двигатель
3 Давление сильно проседает и становится критически маленьким, от этого кстати тоже могут форсунки полностью открыться п.1.
4 настройки нужно смотреть еще, у меня например после 3500 оборотов и выше газ отключается автоматически, потом идет задержка включения несколько секунд. Это мне надо на обгоне при кик дауне чтоб иметь всегда полную мощность.

[WhiteEagle]

Сообщение от mexaniktg

1 при полном газе форсунки могут быть полностью открытыми, это означает что отверстия жиклеров слишком маленькие или не правильно подобраны.
2 редуктор быстро остывает тк его мощности не хватает испарить весь газ который через него потребляет двигатель
3 Давление сильно проседает и становится критически маленьким, от этого кстати тоже могут форсунки полностью открыться п.1.
4 настройки нужно смотреть еще, у меня например после 3500 оборотов и выше газ отключается автоматически, потом идет задержка включения несколько секунд. Это мне надо на обгоне при кик дауне чтоб иметь всегда полную мощность.

Это все так.
Но без снятия параметров ничего достоверно сказать нельзя.

[Poluliakh]

Уважаемые джиповоды, а кто под газ ГБЦ шлифовал, чтобы степень сжатия повысить до 12? Есть ли опыт в студии? Если нет, то можно ли это сделать, какие в теории будут последствия?

[жип]

Сообщение от Poluliakh

Уважаемые джиповоды, а кто под газ ГБЦ шлифовал, чтобы степень сжатия повысить до 12? Есть ли опыт в студии? Если нет, то можно ли это сделать, какие в теории будут последствия?

шлифовать нужно блок

[WhiteEagle]

Сообщение от Poluliakh

Уважаемые джиповоды, а кто под газ ГБЦ шлифовал, чтобы степень сжатия повысить до 12? Есть ли опыт в студии? Если нет, то можно ли это сделать, какие в теории будут последствия?

А зачем?
1. И без всяких шлифовок прекрасно ездится.
2. Потеряешь возможность ездить на привычном 92 бензине.

[Let4ik_1]

У меня был такой блок у дочки на рекорде, это пипец и капец, пришлось ставить ей Гбо что бы она могла хоть как то ездить.

[WhiteEagle]

Не удивительно. СЖ 12 это немножко дохуа. Это от 98 бензина и выше.
Даже хондовские атмосферники, снимающие больше 100лс с литра имеют СЖ не больше 11.5