Точка в споре о форсунках! - Страница 51 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 25.12.2016, 16:47

С трехкратным расходом был дорестайловый 5.2. :))) Может все таки сначала подключиться посмотреть что происходит, чем по два раза по кругу датчики менять?

a1bion · 25.12.2016, 22:52

Комп подключал, все кроме оборотов было в норме. холостой 720-740 был. Подозрение на подсос был. Просто такое увеличения расхода от нормы не просто так, тем более за сутки.

ASK450 · 26.12.2016, 08:50

Когда я купил себе чирка он был с дохлым бензонасососом и больше 60 км. даже под уклон не ехал. 5 лет назад на 1000 рублей заправлял 36 литров и их хватало примерно на 170-180 км. при пробеге около 5-7 км. за одну поездку. Затем поменял бензонасос, промыл форсунки (бош 107) и 36 литров стало хватать уже на 140 км. при таком же разовом пробеге. По словам инжекторщика, мывшего форсунки, они на момент промывки, по их внешнему виду, около 100тыс. км. уже отработали. Сейчас при заправке на 1000 рублей около 27 литров их хватает на 90-100 км. при коротких поездках 2-5 км. Расход на трассе 12-13 литров на 100 км. Кислородного датчика нет.

Vlad_Shev · 26.12.2016, 16:41

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Дохлая лямбда вкупе с дырявой приемной трубой может давать трехкратное увеличение расхода. При этом правда автомобиль коптит черным как хреновый дизель и воняет. Видел сам, поржал.

А можно подробнее на счет "дырявой приемной трубы"?

Спанчбоб · 26.12.2016, 16:47

У человека отвалился выхлоп. Кусок в котором торчала лямбда. Она сама была не совсем живая, плюс всегда видела практически чистый воздух. И загнала мозги в такую богатую смесь, что из выхлопа реально валили черный дым и таращило бензином так что резало глаза. И жрал по городу порядка 60 литров.

u041348 · 26.12.2016, 21:09

поддержу. поставил лямду новую оригинал, выдал ошибку бедная смесь, и начал лить бенз, после прогрева вплоть до черного дыма как на подсосе на карбюраторе. в итоге приходится ездить со снятой лямдой, расход около 22. щас лежат коллектора в резерве, надо занятся выпуском. кум все никак дыммашину не привезет для проверки.

a1bion · 27.12.2016, 22:13

Цитата:

Сообщение от ASK450

Сейчас при заправке на 1000 рублей около 27 литров их хватает на 90-100 км. при коротких поездках 2-5 км. Расход на трассе 12-13 литров на 100 км. Кислородного датчика нет.

Не многовато на таком маленьком двигателе? У знакомого сабур 7,4л - жрет 28-30л. Блэйзер 4,3л в 15 можно уложить.
Прогнал с помощью насоса от матраса пол пачки сигарет

(надо было купить дешевых) через двигатель - 6-я форсунка задымила очень прилично, видимо уп. кольцо мертвое.
Пока жду волгофорсы решил кондеры в мозгах перепаять т.к. в них лазили уже(на контактах перемычку пояли и конденсаторы на вид умирающие.

Artem BMW · 28.12.2016, 11:05

Цитата:

Сообщение от a1bion

Не многовато на таком маленьком двигателе? У знакомого сабур 7,4л - жрет 28-30л. Блэйзер 4,3л в 15 можно уложить.
Прогнал с помощью насоса от матраса пол пачки сигарет

(надо было купить дешевых) через двигатель - 6-я форсунка задымила очень прилично, видимо уп. кольцо мертвое.
Пока жду волгофорсы решил кондеры в мозгах перепаять т.к. в них лазили уже(на контактах перемычку пояли и конденсаторы на вид умирающие.

Так замени кольца все, до замены форсунок.
Значит и совпало с чисткой неспроста - а т.к. кольцо тогда и сдохло окончательно.

a1bion · 28.12.2016, 21:30

Привет Артем. Кольца менял несколько раз, видимо одно колечко бракованное было - ссохлось. Сегодня поставил форсы, заменил конденсаторы в мозгах (старые оказались рабочими - но емкость от времени скорее всего упала).
Предварительная оценка - двигатель стал работать стабильно, обороты как вкопанные и уменьшились почти до нормы, тяга улучшилась и стала более плавной(нет рывков). Кик-даун на скорости 60км/ч есть (надо проверить на трассы), заводиться как раньше - 3-4 оборота стартера (надо копать дальше). Появилась ошибка 21, хотя раньше появлялась только с отключенным кислородником.
Ну и немного расход упал с 34л до 19,8л на сотню. Это пока предварительно. В чем была причина - не известно. Но точно не в кольцах

п.с. давление в рампе у меня 3ат
дополнение - Дорога 5км по пробкам 2 часа расход вырос до 27, обратный путь упал до 25

D_T_H · 30.12.2016, 11:39

Отчего лучше на мопар 4л дорест форсунки воткнуть? Понятно что оригинал лучше всего, но мне на тесты/проверку.

25.12.2016, 16:47	#501
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,462	С трехкратным расходом был дорестайловый 5.2. :))) Может все таки сначала подключиться посмотреть что происходит, чем по два раза по кругу датчики менять? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

26.12.2016, 08:50	#503
ASK450 Пользователь Местный Регистрация: 01.04.2012 Адрес: Краснодарский край Ленинградская Марка: Cherokee XJ 89 г. Ltd автомат; 242 р.к. Возраст: 52 Сообщений: 187	Когда я купил себе чирка он был с дохлым бензонасососом и больше 60 км. даже под уклон не ехал. 5 лет назад на 1000 рублей заправлял 36 литров и их хватало примерно на 170-180 км. при пробеге около 5-7 км. за одну поездку. Затем поменял бензонасос, промыл форсунки (бош 107) и 36 литров стало хватать уже на 140 км. при таком же разовом пробеге. По словам инжекторщика, мывшего форсунки, они на момент промывки, по их внешнему виду, около 100тыс. км. уже отработали. Сейчас при заправке на 1000 рублей около 27 литров их хватает на 90-100 км. при коротких поездках 2-5 км. Расход на трассе 12-13 литров на 100 км. Кислородного датчика нет. __________________ Чему бы грабли не учили, но сердце верит в чудеса.

26.12.2016, 16:47	#505
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,462	У человека отвалился выхлоп. Кусок в котором торчала лямбда. Она сама была не совсем живая, плюс всегда видела практически чистый воздух. И загнала мозги в такую богатую смесь, что из выхлопа реально валили черный дым и таращило бензином так что резало глаза. И жрал по городу порядка 60 литров. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

28.12.2016, 21:30	#509
a1bion Пользователь Местный Регистрация: 10.09.2015 Адрес: г. Саратов Марка: JEEP ZJ 4l 1994 Возраст: 44 Сообщений: 155	Привет Артем. Кольца менял несколько раз, видимо одно колечко бракованное было - ссохлось. Сегодня поставил форсы, заменил конденсаторы в мозгах (старые оказались рабочими - но емкость от времени скорее всего упала). Предварительная оценка - двигатель стал работать стабильно, обороты как вкопанные и уменьшились почти до нормы, тяга улучшилась и стала более плавной(нет рывков). Кик-даун на скорости 60км/ч есть (надо проверить на трассы), заводиться как раньше - 3-4 оборота стартера (надо копать дальше). Появилась ошибка 21, хотя раньше появлялась только с отключенным кислородником. Ну и немного расход упал с 34л до 19,8л на сотню. Это пока предварительно. В чем была причина - не известно. Но точно не в кольцах п.с. давление в рампе у меня 3ат дополнение - Дорога 5км по пробкам 2 часа расход вырос до 27, обратный путь упал до 25 Последний раз редактировалось a1bion; 29.12.2016 в 23:40.

30.12.2016, 11:39	#510
D_T_H Пользователь Житель форума Регистрация: 13.05.2013 Адрес: Москва Марка: XJ 4.0 92г Возраст: 33 Сообщений: 490	Отчего лучше на мопар 4л дорест форсунки воткнуть? Понятно что оригинал лучше всего, но мне на тесты/проверку. __________________ О\|\|\|\|\|\|\|\|O

25.12.2016, 22:52	#502
a1bion Пользователь Местный Регистрация: 10.09.2015 Адрес: г. Саратов Марка: JEEP ZJ 4l 1994 Возраст: 44 Сообщений: 155	Комп подключал, все кроме оборотов было в норме. холостой 720-740 был. Подозрение на подсос был. Просто такое увеличения расхода от нормы не просто так, тем более за сутки.

26.12.2016, 21:09	#506
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	поддержу. поставил лямду новую оригинал, выдал ошибку бедная смесь, и начал лить бенз, после прогрева вплоть до черного дыма как на подсосе на карбюраторе. в итоге приходится ездить со снятой лямдой, расход около 22. щас лежат коллектора в резерве, надо занятся выпуском. кум все никак дыммашину не привезет для проверки.