Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61

[Ёсик]

Сообщение от WJeep

Сегодня начал отваливаться переходной флянец на задний кардан. Без комментариев.

Сообщение от Ёсик

флянец треснул на сварке - пытались сварить легированую сталь с обычной )) непалулилось - напряжения снять не выходит.сейчас Паша аргоном заварил - будем надеятся что выдержит. Но мое мнение как было так и не изменилось подобный сварной узел в этом месте ставить нельзя - я предлагал изготовить чюдокардан из полджиповского + полпатрулевского - сопственно скорее всего так и будет сделано(Паше решать я только предлагаю).

сегодня осмотрел флянец - ничего там не треснуло. на флянце были технологические сварочные точки - они были нужны что бы "наживить" йоку на шайбу - основной шов был проварен изнутри жутким сварочным полуавтоматом (45квт) сопственно прогрев был общий и довольнатаки равномерный - старались сделать получше .
а точки даваривать не стали потому что побоялись что утянет (кстате сварочные точки сразу же и лопнули - подверждая наши мыли о то что там варить сплошником нельзя утянет уши крепления креставины).
вопщем флянец держит и думаю будет держать (во всяком случае Сергей в этом уверен а опыта у него можно смело позанимать )) а мое мнение что там нужен целиковый... сопственно нет ничего страшного что мнения расходятся,поэтому мы и разные люди.

Завтра будем кастор менять.

Сообщение от чатланин

Мост варить на стапеле нужно было, это основная проблемма

ну и кто ж вам рассказал что мы варили мост на коленке и кастор выставляли на глаз :? ничего нельзя скрыть от бдительных професоров форума
где вы нашли описание процесса перечулковки -- професор? ошибку свою мы знаем и изначально она допускалась - потому что мы уверенно знали что переделать кастор после обкатки авто будет совершенно не сложно(в разы проще). Сопствено чем мы сейчас и занимаемся .
-

почему то сапуны сабаки заплевали оба моста
---------------------------------------------------------------
фото ниже:
зеленая полоса - шов внутри положили
красная полоса - варить не хотели что бы уши крепления креставин не повело(там были точки лопнутые)
синяя полоса - был закреплен кондуктор во время изготовления флянца.