За бортом днем -30

[Evedch]

Подниму тему, просто уже как сейчас говорят в интернете дикая попоболь. Думал машину об стена жахнуть и не мучаться...

1. Температура двигателя на 11 часов(как на картинках ранее), дует чуть теплым, напор воздуха хороший.

Поменял термостат, стрелка поднялась на 12 часов, но только до 1го выключения машины. Потом опять на 11.

Купил еще 1 термостат, поменял - ничего не изменилось, кроме того, что завоздушился верхний патрубок и погазовать на горке, поставить бутылку в радиатор и т.д не помогало.

Купил еще 1 термостат, идей больше нет, заехал в сервис - поменяли, сказали поставил не той стороной, не пропускал, но в итоге ничего не изменилось, дует все также холодным..входящий на печку - горячий, выходящий - чуть теплый(перекинуть поможет?) Родной длинны патрубков хватит чтобы перекинуть?

UPD 2 - как проверить вентилятор? Все на форуме пишут по разному.... Можно в 2х словах на заведенной/не заведенной и прогретой машине

UPD - сразу скажу, вроде верхний патрубок становится горячим только после 160 по фаренгейту +-(т.е не заклинен). Куда смотреть??!??!?!
Вобщем 2 "страха" - испечь куличики из двигателя, 2 - замерзнуть в пути.

Есть идеи? Ах да - сервисы не работают по выходным, это просто шок, верх нелогичного поведения, но это другая история. Даже бампер пильнуть не могу в этой Москве...

[DelphinR]

Сообщение от Evedch

входящий на печку - горячий, выходящий - чуть теплый(перекинуть поможет?) Родной длинны патрубков хватит чтобы перекинуть?

проблема видимо в забитом радиаторе печки. очень слабый поток через него идет, вентилятор все тепло с радиатора сдувает, поэтому выходящий патрубок холодный.

Думаю Вам поможет промывка радиатора печки в обратном и в прямом направлении, подойдет даже садовый шланг с водой, промывка вручную из ведра через воронку не поможет.
Эффект от промывки будет точно, может что не очень большой если радиатор сильно забит.

Потом уже можно будет думать о замене радиатора печки или установке дополнительной помпы от газели.