Помогите подобрать правильное масло для 5.2

[CypukaT]

у меня почти в ноль ( где то до 0,5) на 5,2 падает если машина перегревается и стрелка уходит на деление между 100 и красной зоной. Так было в пробке, когда без диффузора в ней стоял. Как мотор остыл до положенной температуры, давление вернулось в норму. Масло залито 10\40.

[Darth_FlyNN]

Сообщение от TheTERMINATOR

Андрей, тут вопрос именно в том, кто с таким сталкивался.

Я сталкивался.После замены на 5W40 мобил синтетика всё стало нормально,а так тоже на драйве в пробке держа на тормозе давление падало,было масло 5W30 мобил синт.

[жип]

с такими симптомами нужно снимать поддон смотреть вкладыши и насос поменять для профилактики..это предсмертное состояние

[ivanishimcev]

Сообщение от Darth_FlyNN

Я сталкивался.После замены на 5W40 мобил синтетика всё стало нормально,а так тоже на драйве в пробке держа на тормозе давление падало,было масло 5W30 мобил синт.

Поддержу.
Рекомендованное заводом масло 5w30 обеспечивает необходимое давление масла лишь при температуре двигателя до 100C, точнее до 97С, на эту температуру настроен стоковый термостат. Если в двигателе неисправна система охлаждения и мотор разогревается до 105-110С, вязкость масла резко падает и давление стремится к нулю.
Можно поставить более производительный масляный насос и лить 5w30, можно лить 5w40, давление будет стремиться к нулю уже при 125С, можно восстановить систему охлаждения двигателя, чтобы мотор не нагревался больше 97С. Каждый выбирает свой вариант, но самое бюджетное просто перейти на хорошую синтетику 5w40, например shell helix ultra 5w40 российского производства.

[Darth_FlyNN]

Сообщение от жип

с такими симптомами нужно снимать поддон смотреть вкладыши и насос поменять для профилактики..это предсмертное состояние

Не согласен.Тут дело скорее в характеристиках масел.Согласись что никто не будет в Джип заливать 0W20 например,а про 5W60 я вообще молчу,хотя для двигателя М50 на BMW 5W50 самое то.И вообще тут про масла столько тем написано,можно спорить до потери пульса,а лечить низкое давление из-за неисправной системы охлаждения играя маслами...ну тоже вариант,и довольно бюджетный.Да...кстати для справки,я заметил что давление у меня падало когда стрелка переваливала примерно до середины шкалы после 100,до 100 всё было нормально...но это было до того как я поставил эл.вентилятор.

[WhiteEagle]

Сообщение от эндрю

Чем выше температура ОЖ,тем меньше давление масла...это просто и не важно какой оно марки и вязкости.... проверенно на своей шкуре..

Все верно. Но не настолько чтобы давление до нуля провалилось. В штатном диапазоне температур такого происходить не должно.
Если в показаниях приборов и датчиков температуры уверен, и такое падение было не при +120-125°, то я бы сказал, что масло фуфельное.

[Sergey_B]

Присоединяюсь к мнению, что замена масла на более вязкую синтетику особо не поможет. Но раз другого ничего не посоветовали (кроме как снимать поддон и ремонтировать двигатель) подождем продолжения темы.
Даж интересно, изменится что-нибудь. И предложу ТС чтоб точно определиться, заменить сразу на 10W50...10W60. От 2000 руб. не убудет, а фильтр можно и не трогать (хотя он 150-200 руб. стоит). В крайнем случае сразу можно слить.

P.S. У себя за последние 5 лет использовал 10W40...10W60 (синтетика Мобил1). Вязкость немного влияет только на расход масла, разницу в давлении не заметил, пока всегда было в норме.

[WhiteEagle]

60 считаю перебор будет. Максимум 50.
А лучше полусинт 10-40 другого бренда (не обязательно супер-именитого) залить и посмотреть, что будет.

[Ёсик]

после вскрытия любого двигателя у которого давление падает до нуля на масле 0W30 при любой разумной темпиратуры двигателя вплоть до 120 грд = вы жутко расстроитесь состоянием кшм .
можно сколь угодно долго обсуждать качество масле - но могу вас заверить что на любом масле давление падать не должно - от качества масла зависит только срок эксплуатации двс...больше ничего - естествено если кшм в допусках.
а ещё слышал что давление масла в 5.2 (ну или любом другом двс) падает из за засорения сеточки маслозаборника и неисправном насосе.

[эндрю]

Сообщение от Ёсик

после вскрытия любого двигателя у которого давление падает до нуля на масле 0W30 при любой разумной темпиратуры двигателя вплоть до 120 грд = вы жутко расстроитесь состоянием кшм .
можно сколь угодно долго обсуждать качество масле - но могу вас заверить что на любом масле давление падать не должно - от качества масла зависит только срок эксплуатации двс...больше ничего - естествено если кшм в допусках.
а ещё слышал что давление масла в 5.2 (ну или любом другом двс) падает из за засорения сеточки маслозаборника и неисправном насосе.

Поддержу в какой то степени, но ещё всегда нужно учитывать и масляные отложения в каналах, за весь период эксплуатации дв-ля..кто и что в него лил до того,как авто попало к вам..какой только каки там в магистралях нет..
и промывая промывочными маслами дв-ль,мы рассчитываем,что всё промято? а нет,промывается только то,что ближе и легче промыть,а все масляные магистрали промыть невозможно..и заменив вкладыши КШМ или масляный насос,мы только можем отложить очередной ремонт дв-ля и не более того...