JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Продажа - Запчасти, тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2014, 01:31   #1
GR_V
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 42
Сообщений: 577
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladoss76 Посмотреть сообщение
стоит тру трак в заднем мосту))НИКАКИХ тарельчатых шайб в коробке не было))все работает на ура!стоит только чуть чуть одному колесу проскользнуть-подключается другое))может в тольяти используют немного другую конструкцию?если изделие которое предлагает ТС не уступает тру траку,с удовольствием возьму себе для переднего моста.
Мнение практика о преднатяге не заставило себя долго ждать .
Могу добавить что если разобрать ваш ТТ там не будет никаких тарельчатых шайб (разбирал, ставил,ездил, тестировал ...), зато будет всего 6 косозубных сателитов, завязаны попарно в отдельных колодцах. Я не специально сравнивал работу классического ТТ и Российского (10 косозубных сателлитов, завязаны по кругу), на одной и той же горке (легкий подъем около дома) на 4х2 ТТ не трогается - шлифует одним колесом (попыток было много т.к. отказали/замерзли вакуумные хабы и 4х4 не включался а ехать нужно было), одинаковых авто, одинаковой летней резине, а с Российским червячным тронулся поехал с первой попытки без всяких подозрений на пробуксовку. Вывод у российского СБ КБ выше чем у импортного, сказывается разная конструкция, но на обоих нет преднатяга.
GR_V вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2014, 00:19   #2
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 49
Сообщений: 2,009
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от GR_V Посмотреть сообщение
Мнение практика о преднатяге не заставило себя долго ждать .
Могу добавить что если разобрать ваш ТТ там не будет никаких тарельчатых шайб (разбирал, ставил,ездил, тестировал ...), зато будет всего 6 косозубных сателитов, завязаны попарно в отдельных колодцах. Я не специально сравнивал работу классического ТТ и Российского (10 косозубных сателлитов, завязаны по кругу), на одной и той же горке (легкий подъем около дома) на 4х2 ТТ не трогается - шлифует одним колесом (попыток было много т.к. отказали/замерзли вакуумные хабы и 4х4 не включался а ехать нужно было), одинаковых авто, одинаковой летней резине, а с Российским червячным тронулся поехал с первой попытки без всяких подозрений на пробуксовку. Вывод у российского СБ КБ выше чем у импортного, сказывается разная конструкция, но на обоих нет преднатяга.
Начал копить деньги на Вашу блокув передок(дана 30)торг присутсвует?
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2014, 02:33   #3
GR_V
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 42
Сообщений: 577
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladoss76 Посмотреть сообщение
Начал копить деньги на Вашу блокув передок(дана 30)торг присутсвует?
Что нибудь придумаем
GR_V вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
dana30, dana44, jeep, блокировка


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->