Продам блокировку на Dana44 и Dana30 и Dana 35

[Skydive]

Сообщение от vladoss76

стоит тру трак в заднем мосту))НИКАКИХ тарельчатых шайб в коробке не было))все работает на ура!стоит только чуть чуть одному колесу проскользнуть-подключается другое))может в тольяти используют немного другую конструкцию?если изделие которое предлагает ТС не уступает тру траку,с удовольствием возьму себе для переднего моста.как всегда на форуме что не выложили тут же начинается говнополоскание тс,противно чес слово!

Первый блокировки -были у нас действительно без шайб, потом начали ставить эти тарельчатые шайбы, что значительно повысило возможности блокировки.
А конструкция -один в один червячная.

[vladoss76]

Сообщение от Skydive

Первый блокировки -были у нас действительно без шайб, потом начали ставить эти тарельчатые шайбы, что значительно повысило возможности блокировки.
А конструкция -один в один червячная.

тоесть жить моей блоке,по Вашему мнению,недолго?надо ее в Тольяти отправить))шоб они мне там шайб сварганили))

[Biton]

Сегодня ТС мне позвонил и мы договорились с ним о встрече,после того как я приеду командировки и передам ему диф 8,8!))так что это не бот а реальный чел!))))))

[GR_V]

Сообщение от vladoss76

тоесть жить моей блоке,по Вашему мнению,недолго?надо ее в Тольяти отправить))шоб они мне там шайб сварганили))

Не знаю как ваш, а мой задний ТТ (от даны 44) не выдержал обкатки (супруга катало на работу по асфальту примерно 80км в день), ставил вместе с ГП 5.38 (штатная была 4.55) в начале 2013 сразу после покупки авты под 33 узкие (285/75/16) Купер Ст, двс 3.2л - 220л.с., на тот момент еще не разработали отечественный, так что ставил то что лежало под рукой в качестве образца (тогда был еще оригинальный MADE in USA)

Красивый (без пред натяга) с двойной сверловкой (итон долго не мог понять зачем мен 20 дырок в блокировке (-: )



Одновременно с ТТ ставил в передний мост 5.38 + одни из первых образцов российского 10сателитного:



Далее осенью получил образеч бронированой (10мм стенка) крышки на Дану 44, вскрыл мост для установки, и первое что увидел крупные осколки от ТТ прилипшие магнитнной пробке (хорошо что сам сделал из обычной пробки магнитную сразу при установки трутрака, т.е. без магнита данные осколки могли испортить дорогую и редкую ГП 5.38)








повезло что ГП не пострадала


если бы еще крышка не подошла, то день можно было считать совсем не удачным:




Если кому друг нужна алюминевая (с доп охлаждением) на Дану пишите в личку одна освободилась.


так что вскрытие показала необходимость замены американского сб, пришлось оперативно форсировать разработку отечественного под 44 дану, прошло примерно 6мес и сб готов к установке.

на сколько знаю Итон начал производство в Азию (или уже переместил), последнее время поступали вот такие образца ТТ из США:

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

этот пост к Вашим блокам не имел НИКАКОГО отношенияя отвечал товарищу и Тольятти:-)

написал десять слов, но при этом процитировал пятнадцать фотграфий. На зачем?

[vladoss76]

Сообщение от ryzhijlisik

написал десять слов, но при этом процитировал пятнадцать фотграфий. На зачем?

Прошу прощения:-)не знал что так можно сделать.пост свой удалил!

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

Прошу прощения:-)не знал что так можно сделать.пост свой удалил!

Спасибо

[GR_V]

Сообщение от Skydive

Первый блокировки -были у нас действительно без шайб, потом начали ставить эти тарельчатые шайбы, что значительно повысило возможности блокировки.
А конструкция -один в один червячная.

Тарельчатые шайбы стоят в ИТОН ТТ предназначенных для передних мостов, думаю это связано именно с ресурсом преднатяга, на сколько шайбы в передке нужны тем кто ездит на фуллтайме тоже не ясно.
У меня в передних мостах стоят 80% сб без преднатяга, управляемость на 4х4 по скользким дорогам (ДОП) улучшилась, лучше пробивает снежные наносы на скорости, без изменения траектории ...