Перегрев ДВС -решение проблемы

[Skydive]

Вообщем, все темы по лету, сводятся к одному -двигатель греется на ХХ, в жаркую погоду.
У меня лично перегрев замечен, если за бортом, выше 30 гр и включен -кондей. Если кондей не включен -хоть 40 гр, не греется.

Итак -решение проблемы. Установка шкива помпы (вентилятора) -МЕНЬШЕГО диаметра.
Диаметр уменьшает на 20%, к примеру. В итоге, убиваем -двух зайцев.
Помпа на ХХ работает на повышенных оборотах -выростает производительность
Вентилятор -аналогично.
Ремень подобрать -не вопрос, сейчас есть любой длины.
Вот.
Как идея?

[ICEMEN]

Логично , кто то уже сделал ?

[Skydive]

Сообщение от ICEMEN

Логично , кто то уже сделал ?

Уверен, никто не делал. Уменьшать сильно, шкив нельзя, он засекается с корпусом помпы.
Но это, особо не проблема..

[Хасковод]

как бы на высоких оборотах кавитацию не словить

а так
я вот печку вывел на радиатор
да, на трассе 96 примерно, а то и тупо 91
но в городе и за 00 выйти может

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

как бы на высоких оборотах кавитацию не словить

Кавитацию, лопаток помпы? Это не серьезно в принципе. Не те обороты....

[Arrows]

Сообщение от Skydive

Кавитацию, лопаток помпы? Это не серьезно в принципе. Не те обороты....

Да идея в принципе не плоха... Тут немного другой вопрос... Поменял ремень на новый неоригинал... загудела помпа кондишина, ролик который регулирует натяг запищал... Я конечно посмотрел все подшипники, некоторые (которые не смог вот так сходу найти) залил смазкой. Но пока не поставил родной ремень обратно, ничего не поменялось. Поставил - тишина. Так вот, оно того стоит?

[ICEMEN]

Ремень новый короче старого наверное , натяг усилился вот все и запищало , и это на 5и2 , где автонатяг , по хорошему надо менять подшипники , на 4 литровом , натягивается в ручную , можно отпустить если сильно натянуто

[Arrows]

Сообщение от ICEMEN

Ремень новый короче старого наверное , натяг усилился вот все и запищало

Мысль была немного в другом, неужели в краслере сидели такие бестолковые инженеры?
А ремень был поставлен (второй раз) типа обратно новый крайслеровский - не помню, что в нем либо мопар, либо краслер (прошу прощения может не так выразился)... Тут просто есть ли смысл настолько менять конструкцию?
Я понимаю, что на этом форуме чего только не делали, но то что предлагается, это в технических кругах называется "модернизацией" для достижения определенных целей... А для стока наверное необходимо в этот сток машину и привести...
Кстати тоже имею такую же проблему, но думаю, что надо сделать как было... и все проблемы будут забыты... ИМХО конечно, но некоторые например хотят с электровентиля назад на муфту перейти...

[ICEMEN]

да нет , не бестолковые , просто машины уже у нас подуставшие , в движках зазоры уже не те , тепла больше чем крутящего момента вырабатывают , радиаторы засраны , виски не работают как надо , я лично ставил электровентиль чтобы оригинальную виску за 9000 рур. не покупать , ну и за 2700 директ партс не хотел . у меня она ваще не грелась пока радиатора кондиционера не было , ампутирован был , как только восстановил кондей началось . а вариант уменьшить размер шкива ваше реальный , на ком бы попробовать :-)

[frostcraft]

Сообщение от ICEMEN

а вариант уменьшить размер шкива ваше реальный , на ком бы попробовать :-)

На мне
Изготовлен и установлен шкив помпы наименьшего по возможности диаметра.



Как заведусь, отпишусь.