Перегрев ДВС -решение проблемы

[ICEMEN]

Ремень новый короче старого наверное , натяг усилился вот все и запищало , и это на 5и2 , где автонатяг , по хорошему надо менять подшипники , на 4 литровом , натягивается в ручную , можно отпустить если сильно натянуто

[Arrows]

Сообщение от ICEMEN

Ремень новый короче старого наверное , натяг усилился вот все и запищало

Мысль была немного в другом, неужели в краслере сидели такие бестолковые инженеры?
А ремень был поставлен (второй раз) типа обратно новый крайслеровский - не помню, что в нем либо мопар, либо краслер (прошу прощения может не так выразился)... Тут просто есть ли смысл настолько менять конструкцию?
Я понимаю, что на этом форуме чего только не делали, но то что предлагается, это в технических кругах называется "модернизацией" для достижения определенных целей... А для стока наверное необходимо в этот сток машину и привести...
Кстати тоже имею такую же проблему, но думаю, что надо сделать как было... и все проблемы будут забыты... ИМХО конечно, но некоторые например хотят с электровентиля назад на муфту перейти...

[A.S.A.T.]

Сообщение от Arrows

некоторые например хотят с электровентиля назад на муфту перейти...

"Ну покажите хоть одного живого пирата!" (с)

Покажите хоть одного, кто поставил себе от 5.9 и был недоволен???
Нет таких! У всех у нас всё работает и отлично! Никто не жалуется!
А вот кто сколхозил жигули/тазики/другой левак - тем радости мало...
А кто говорит, что у него от "таза" работает 2 года - немного лукавит... мягко так говоря (или не ездит под газом, или температуры нет или много чего еще...)

Так что... или чинить машину, или делать "запас" по охлаждению другими способами (электрокарлсон, помпа в шланги, улучшеная помпа, "холоднее" термостат например и т.д.)...