Датчик осушителя кондея! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сергей Додышев · 05.05.2013, 15:19

Приветствую всех! Возникла вот такая проблема. Не работал кондей по причине дырявого радиатора оного. Пока прикупил новый радик, осушитель с заклееными трубками болтался в габажнике и отломился один из контактов датчика. Поставили радик, осушитель на место припаяв контакт. Заправили. Все работает! В салоне Сибирь!....Но даже на холодной машине, заведя и с отключенной печкой и кондеем через секунд 40-60 включается электровентиль охлаждения! Посему вопрос!:
1.Не могла ли мощная пайка вывести датчик из рабочего состояния?
2.Этот датчик дает информацию на управление электровентилем?
Пожалуйста прошу откликнуться всех кто в теме!

volgarik34 · 05.05.2013, 17:28

датчики следят за давлением.если кондей работает значит в норме все.попробуй скинуть клемму с датчика.глянь на процесс

frostcraft · 05.05.2013, 21:54

Разбирался в физике процесса

по причине переборки подкапотной проводки. При включении кондиционера блок управления двигателем включает электровентилятор и добавляет обороты холостого хода.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/AC/AC_circuit.htm

Спанчбоб · 06.05.2013, 01:50

Датчик , который на осушителе, пасет наличие фреона в системе, то есть при его неисправности кондей даже не включится. За вентиль отвечает второй датчик, который на испарителе стоит.
Скорее всего просто фреона налили больше нормы.

Сергей Додышев · 06.05.2013, 02:10

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Датчик , который на осушителе, пасет наличие фреона в системе, то есть при его неисправности кондей даже не включится. За вентиль отвечает второй датчик, который на испарителе стоит.
Скорее всего просто фреона налили больше нормы.

На автомобилях с системой впрыска Renix (до 91 года) электровентилятор включался просто датчиком, стоящим на радиаторе, при достижении определенной температуры. Может и так Юр. Но срабатывает и при выключенном кондее. А при сильном охлаждении датчик на испарителе должен наоборот отключить муфту кондея. Короче сегодня отключу датчик попробую.

Спанчбоб · 06.05.2013, 02:22

При наличии кондея вентилятор полюбому на него завязан, иначе кондею очень быстро придет песец. Провода будешь сдергивать - напиши потом, чего и как, а то лето на носу, сейчас все кинутся кондеи заправлять......... Как заипись, что у меня этой проблемы нет :))))))))))

Сергей Додышев · 06.05.2013, 06:38

Короче парни так! Кондей заправлен, выключен как и печка. С надетой фишкой на датчик низкого давления осушителя электровеник срабатывает первый раз через 40-60 сек. после заводки двигла. Темпа на улице +5 С. И так через 40-60 Сек. Температура двигателя через 15 мин. работы на 1 деление.................Отключаю датчик, Через 5 мин. Температура рабочая! Электровеник молчит! Что то не дописалось в Автограде. Кто маял тему подскажите?

Библия................ Принцип действия

Когда водитель включает кондиционер, а датчик давления замкнут (давление в системе есть) - сигнал посылается в бортовой копьютер (SBEC). SBEC получив этот сигнал, подает питание на реле муфты компрессора и увеличивает обороты холостого хода двигателя, посылая сигнал мотору холостого хода, чтобы компенсировать возросшую нагрузку. Также, SBEC включает электровентилятор для увеличения охлаждения двигателя. SBEC отключает питание на муфту компрессора, если температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 125°C

Во время работы кондиционера, SBEC контролирует температуру испарителя через термостат испарителя. Если температура испарителя падает до 2 градусов, SBEC отключает питание муфты компрессора, чтобы предотвратить обледенение испарителя. После подъема температуры - компрессор включается вновь.

Примечание: на автомобилях с системой впрыска Renix (до 91 года) электровентилятор включался просто датчиком, стоящим на радиаторе, при достижении определенной температуры.

Почему комп включает его при выключенном кондее?

Piton · 06.05.2013, 09:33

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Почему комп включает его при выключенном кондее?

Убери "переключатель заслонок" c обдува на лобовое.

PendalFF · 06.05.2013, 10:52

расшифрую - кондей автоматом включается во всех режимах где присуствует обдув стекла для осушения воздуха (антизапотеватель типпо)

Сергей Додышев · 06.05.2013, 11:17

Понял Вас Piton ,PendalFF. Огромное спасибо! Попробую!

05.05.2013, 15:19	#1
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Датчик осушителя кондея! Приветствую всех! Возникла вот такая проблема. Не работал кондей по причине дырявого радиатора оного. Пока прикупил новый радик, осушитель с заклееными трубками болтался в габажнике и отломился один из контактов датчика. Поставили радик, осушитель на место припаяв контакт. Заправили. Все работает! В салоне Сибирь!....Но даже на холодной машине, заведя и с отключенной печкой и кондеем через секунд 40-60 включается электровентиль охлаждения! Посему вопрос!: 1.Не могла ли мощная пайка вывести датчик из рабочего состояния? 2.Этот датчик дает информацию на управление электровентилем? Пожалуйста прошу откликнуться всех кто в теме! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

05.05.2013, 17:28	#2
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	датчики следят за давлением.если кондей работает значит в норме все.попробуй скинуть клемму с датчика.глянь на процесс __________________

06.05.2013, 01:50	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,457	Датчик , который на осушителе, пасет наличие фреона в системе, то есть при его неисправности кондей даже не включится. За вентиль отвечает второй датчик, который на испарителе стоит. Скорее всего просто фреона налили больше нормы. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

06.05.2013, 02:22	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,457	При наличии кондея вентилятор полюбому на него завязан, иначе кондею очень быстро придет песец. Провода будешь сдергивать - напиши потом, чего и как, а то лето на носу, сейчас все кинутся кондеи заправлять......... Как заипись, что у меня этой проблемы нет :)))))))))) __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

06.05.2013, 06:38	#7
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Короче парни так! Кондей заправлен, выключен как и печка. С надетой фишкой на датчик низкого давления осушителя электровеник срабатывает первый раз через 40-60 сек. после заводки двигла. Темпа на улице +5 С. И так через 40-60 Сек. Температура двигателя через 15 мин. работы на 1 деление.................Отключаю датчик, Через 5 мин. Температура рабочая! Электровеник молчит! Что то не дописалось в Автограде. Кто маял тему подскажите? Библия................ Принцип действия Когда водитель включает кондиционер, а датчик давления замкнут (давление в системе есть) - сигнал посылается в бортовой копьютер (SBEC). SBEC получив этот сигнал, подает питание на реле муфты компрессора и увеличивает обороты холостого хода двигателя, посылая сигнал мотору холостого хода, чтобы компенсировать возросшую нагрузку. Также, SBEC включает электровентилятор для увеличения охлаждения двигателя. SBEC отключает питание на муфту компрессора, если температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 125°C Во время работы кондиционера, SBEC контролирует температуру испарителя через термостат испарителя. Если температура испарителя падает до 2 градусов, SBEC отключает питание муфты компрессора, чтобы предотвратить обледенение испарителя. После подъема температуры - компрессор включается вновь. Примечание: на автомобилях с системой впрыска Renix (до 91 года) электровентилятор включался просто датчиком, стоящим на радиаторе, при достижении определенной температуры. Почему комп включает его при выключенном кондее? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

05.05.2013, 21:54	#3
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 56 Сообщений: 3,182	Разбирался в физике процесса по причине переборки подкапотной проводки. При включении кондиционера блок управления двигателем включает электровентилятор и добавляет обороты холостого хода. http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/AC/AC_circuit.htm

06.05.2013, 10:52	#9
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 37 Сообщений: 2,105	расшифрую - кондей автоматом включается во всех режимах где присуствует обдув стекла для осушения воздуха (антизапотеватель типпо)

06.05.2013, 11:17	#10
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 54 Сообщений: 16,578	Понял Вас Piton ,PendalFF. Огромное спасибо! Попробую! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.