Датчик осушителя кондея! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сергей Додышев · 06.05.2013, 06:38

Короче парни так! Кондей заправлен, выключен как и печка. С надетой фишкой на датчик низкого давления осушителя электровеник срабатывает первый раз через 40-60 сек. после заводки двигла. Темпа на улице +5 С. И так через 40-60 Сек. Температура двигателя через 15 мин. работы на 1 деление.................Отключаю датчик, Через 5 мин. Температура рабочая! Электровеник молчит! Что то не дописалось в Автограде. Кто маял тему подскажите?

Библия................ Принцип действия

Когда водитель включает кондиционер, а датчик давления замкнут (давление в системе есть) - сигнал посылается в бортовой копьютер (SBEC). SBEC получив этот сигнал, подает питание на реле муфты компрессора и увеличивает обороты холостого хода двигателя, посылая сигнал мотору холостого хода, чтобы компенсировать возросшую нагрузку. Также, SBEC включает электровентилятор для увеличения охлаждения двигателя. SBEC отключает питание на муфту компрессора, если температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 125°C

Во время работы кондиционера, SBEC контролирует температуру испарителя через термостат испарителя. Если температура испарителя падает до 2 градусов, SBEC отключает питание муфты компрессора, чтобы предотвратить обледенение испарителя. После подъема температуры - компрессор включается вновь.

Примечание: на автомобилях с системой впрыска Renix (до 91 года) электровентилятор включался просто датчиком, стоящим на радиаторе, при достижении определенной температуры.

Почему комп включает его при выключенном кондее?

06.05.2013, 06:38	#7
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Короче парни так! Кондей заправлен, выключен как и печка. С надетой фишкой на датчик низкого давления осушителя электровеник срабатывает первый раз через 40-60 сек. после заводки двигла. Темпа на улице +5 С. И так через 40-60 Сек. Температура двигателя через 15 мин. работы на 1 деление.................Отключаю датчик, Через 5 мин. Температура рабочая! Электровеник молчит! Что то не дописалось в Автограде. Кто маял тему подскажите? Библия................ Принцип действия Когда водитель включает кондиционер, а датчик давления замкнут (давление в системе есть) - сигнал посылается в бортовой копьютер (SBEC). SBEC получив этот сигнал, подает питание на реле муфты компрессора и увеличивает обороты холостого хода двигателя, посылая сигнал мотору холостого хода, чтобы компенсировать возросшую нагрузку. Также, SBEC включает электровентилятор для увеличения охлаждения двигателя. SBEC отключает питание на муфту компрессора, если температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 125°C Во время работы кондиционера, SBEC контролирует температуру испарителя через термостат испарителя. Если температура испарителя падает до 2 градусов, SBEC отключает питание муфты компрессора, чтобы предотвратить обледенение испарителя. После подъема температуры - компрессор включается вновь. Примечание: на автомобилях с системой впрыска Renix (до 91 года) электровентилятор включался просто датчиком, стоящим на радиаторе, при достижении определенной температуры. Почему комп включает его при выключенном кондее? __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.