масло в переднем мосту с Вари-Локом

[Psyho]

Вопрос для тех, у кого в переднем мосту живет Варилок.
Когда вы сливаете масло каждые 20 тыс, какого оно у вас цвета? У меня сзади масло намного чище чем спереди, спереди почти черное всегда, густоватое от примеси с фрикционов ( наверное), хотя и присадок лью ок, и варилок работает хорошо ( даже очень).... Кто что скажет?

[Denis.nsk]

Аналогично, масло как будто с грязью, хотя сливал его после пробега около тыщи км для замены сальника, только мой варило помер походу уже. А в заднем как новое.

[origin]

Ребят, не паникуйте.Объем масла в переднем мосту меньше в два раза при том, что разница в диаметре пары всего 1 дюйм. Поэтому оно работает в более жестком режиме и , соответственно, имеет в себе больший объем гуано.

[Denis.nsk]

Ну насчет работает в более жёстком режиме - это спорно.
В ведь практически постоянно дифф работает в холостую, "крутя колёсами кардан", и изредка подключается в работу. А вот задний работает всегда и в полную силу, но ведь парадокс заключается в том что в заднем масло не загрязняется, а в переднем появляется некая взвесь чёрного цвета, хотя перед заливкой нового масла промывал карбклинером.

[origin]

Сообщение от Denis.nsk

Ну насчет работает в более жёстком режиме - это спорно.
В ведь практически постоянно дифф работает в холостую, "крутя колёсами кардан", и изредка подключается в работу. А вот задний работает всегда и в полную силу, но ведь парадокс заключается в том что в заднем масло не загрязняется, а в переднем появляется некая взвесь чёрного цвета, хотя перед заливкой нового масла промывал карбклинером.

На 247 РК постоянно передается от 5 до 95 процентов момента на перед. Работает передок, работает. И при кручении колесами кардана тоже трение есть. Как-нибудь в сырую погодку прокатись хорошенько по дорогам, а потом посмотри на орехи моста. Оба будут сухими, то есть греются.

[ромус]

я так понимаю у всех всё так же. в переднем чёрное, в заднем - нормальное. я никогда не парился, при замене промывал карблинером как Денис и всё норм.

[Artery]

Варилок будет работать даже если кардан снять. И работает он в переднем мосту гораздо интенсивнее чем в заднем, вот и пилится.

[Denis.nsk]

Сообщение от Artery

Варилок будет работать даже если кардан снять. И работает он в переднем мосту гораздо интенсивнее чем в заднем, вот и пилится.

Вот это ближе к истине, при поворотах разница угловых скростей колёс заставляют тереться диски варилока, соответственно изнашиваются и выделяют взвесь в масло.
А про 95-5% не верится, ибо передача момента происходит не мгновенно, а всё равно с небольшой задержкой, и на 247 раздатке - машина заднеприводная с подключаемым передком, и эти 5% придумали маркетологи.

[origin]

Сообщение от Denis.nsk

Вот это ближе к истине, при поворотах разница угловых скростей колёс заставляют тереться диски варилока, соответственно изнашиваются и выделяют взвесь в масло.
А про 95-5% не верится, ибо передача момента происходит не мгновенно, а всё равно с небольшой задержкой, и на 247 раздатке - машина заднеприводная с подключаемым передком, и эти 5% придумали маркетологи.

У меня передний мост без варилока, ситуация с маслом аналогичная. 5% придумали не маркетологи, а технологи. Это небольшой преднатяг муфты.

[ромус]

не уверен про маркетологов