положение руля при прямых колесах

[Lisqa]

Вчера делала сход-развал (после замены рулевых тяг), в т.ч. поставили руль ровно, уехала недалеко - руль свернут вправо на 45°. Машина едет прямо, не уводит, но руль криво. Удивилась, вернулась, его перещелкали до ровного положения, проезжаю опять некоторое расстояние - руль свернут теперь влево также под 45°. Вернулась
В общем, подбором насколько криво поставить руль, чтоб его свернуло в "прямо", мне его боле менее выставили в итоге.
Но почему его сворачивает-то аж на четверть оборота после выставления?
сворачивает всегда одинаково и в ту сторону, в какую щелкали выравнивая. в чем фишка? так же не должно быть?

[FurGaffson]

Лиз, по технологии положено:
1) выставить саму баранку в положение "О" - там есть риска, но и так видно.
2) выставить все регулировочные наконечники в "среднее" положение - чтобы регулировка оставалась одинаковая и в "+" и в "-".
3) проверить, чтобы положение руля "О" соответсвовало среднему положению редуктора рулевого - чтобы при повороте баранки ход (по редуктору) был одинаковый вправо-влево.
4) выставить схождение
5) прверить регулировки и закрепить.
У тебя получилось как то по другому (видимо регулировками пытались что то исправить). При нормальном касторе (вертикальный угол наклона переднего моста) колеса самостоятельно возвращаются в "прямое" положение.
Вот он (Жип - умная машинка) и возвращает все обратно, чтоб прямо ехать Он же не цирковая лошадь

[Lisqa]

Сообщение от FurGaffson

Лиз, по технологии положено:
1) выставить саму баранку в положение "О" - там есть риска, но и так видно.
2) выставить все регулировочные наконечники в "среднее" положение - чтобы регулировка оставалась одинаковая и в "+" и в "-".
3) проверить, чтобы положение руля "О" соответсвовало среднему положению редуктора рулевого - чтобы при повороте баранки ход (по редуктору) был одинаковый вправо-влево.
4) выставить схождение
5) прверить регулировки и закрепить.
У тебя получилось как то по другому (видимо регулировками пытались что то исправить). При нормальном касторе (вертикальный угол наклона переднего моста) колеса самостоятельно возвращаются в "прямое" положение.
Вот он (Жип - умная машинка) и возвращает все обратно, чтоб прямо ехать Он же не цирковая лошадь

о как! спасибо!! не, там сначала делали все регулировки а руль последним. но едет прямо да))

[FurGaffson]

Сообщение от Lisqa

о как! не, там сначала делали все регулировки а руль последним

Тормоза придумали трусы, а мануалы - идиоты
ЗЫ: чтобы руль делать последним, надо вынуть в салон рулевую колонку (иначе не снимется от времени рулевой вал с редуктора - тот еще гимор). Там есть метки - "О" руля, "О" редуктора (на входном валу)

[Lisqa]

Сообщение от FurGaffson

Тормоза придумали трусы, а мануалы - идиоты

да уж

[lexus527]

Сообщение от FurGaffson

Тормоза придумали трусы, а мануалы - идиоты
ЗЫ: чтобы руль делать последним, надо вынуть в салон рулевую колонку (иначе не снимется от времени рулевой вал с редуктора - тот еще гимор). Там есть метки - "О" руля, "О" редуктора (на входном валу)

А где эти метки ?
Их можно увидеть ничего не разбирая ?

[FurGaffson]

Ну, "О" руля в пояснениях не нуждается
Это руль старого типа

На рулевом редукторе (его еще "поросенком" называют) есть плоскость на входном валу

Между колонкой (любого типа, хоть регулирующейся - новой, хоть старой) и поросенком есть еще один вал. По слухам, он телескопический Но его "ломал" и приводил телескоп в порядок только Андрей Лунев. Я не добрался пока до настройки рулевого

[борян]

а чего сложного с телескопом то-2 болта и вот он.в нем нет регулировок,одна крестовинка-подходит от ваза)))

[FurGaffson]

Привет, Борь У меня его "сложить" для регулировки длины не получилось - времени на это не было...
ЗЫ: раз в тему - рулевая крепится так

А вот другой ее конец (уже под капотом)

[Lisqa]

Сообщение от FurGaffson

Он же не цирковая лошадь

Рулевой кардан капут. буквально за 2-3 дня руль обрел независимость в выборе своего положения, не, ну не полную, ездить можно, но укрутишься иногда пока повернешь куда надо.