Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[mechanik2000]

Привет землякам Армавирцам и Краснодарцам! Читаю и диву даюсь: либо у меня джип особенный, либо я чего-то не понимаю. машина 93 года, пробег 400000 км, у меня 4 года. За это время самая дорогая деталь-электровентиль от 5,9. Может потому что всё делаю сам. Эксплуатация рыбалка и туризм.

[SATA]

Сообщение от mechanik2000

Привет землякам Армавирцам и Краснодарцам! Читаю и диву даюсь: либо у меня джип особенный, либо я чего-то не понимаю. машина 93 года, пробег 400000 км, у меня 4 года. За это время самая дорогая деталь-электровентиль от 5,9. Может потому что всё делаю сам. Эксплуатация рыбалка и туризм.

Когда сам с руками и головой,то машина не так сыпиться. Люди которые не разбираються и заганяют в сервис,то там их кончают конкретно великими спецами которые им только вениками махать на улице. Я работал и знаю как это делаеться не для себя.

[ПАША]

на сервисе заедет джип чероки пусть и 90 года и цена на ремонт поднимается до небес

[mechanik2000]

У нас в Краснодаре есть СТО называется Джип-Сервис, так там в магазине мне один товарищ доказывал, что Wrangler читается как "Вранглер", о каких специалистах тогда можно говорить. Хотя есть один самоучка, делает всё в гаражах, если кому надо-могу телефон сказать.

[Никита]

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...=124994&lr=213

[mechanik2000]

В английском языке w перед r не читается.

[raingts]

Внесу и свои 5 копеек:
Машинку выбирал не по году а по состоянию! Бюджет был ~600 тысяч за 2 гранд
Выбрал купили. Не битый в родной краске. В очень хорошем состоянии! Проездил пока около 7 тыяч км. за чуть больше чем 7 месяцев.
Так же опубликую список того чего менял и почиму
----------------------------------------------------
Светодиоды в подсветке селектора АКПП, приборной панели - (перегорели месяц назад) - смотрел по бугам и по обслуге лампочки эти менялись лет 5 или 6 назад.
Резиновые уплотнители на дверях - сняли пластиковые накладки порогов чут ьрассоединили посадили на герметик и засунули висят до сих пор - (опятьже на скорость не влияют мог бы и не делать и спокойно ездил бы но не люблю когда в машине чтото неисправно)
Диагностика Подвески, Раздатки - ну эт святое! (заменить есть чего(по подвеске) - опятьже ничего не гримело до последнего момоента так бы даже и не понял что кирдык пришёл)
Диагностика Двигателя, АКПП, ABS - тут тфьу тфьу всё в поряде
Антена - поменял чисто из эстетических соображенйи так как моя была пошарпанная и некрасивая :) (можно былоб и не менять)
Задний левый фонарь - была трещинка (опятьже
Лампочка заднего фонаря
Реле поворотников - глючил (не включался в лево поворотник)
Ролик натяжителя приводного ремня - поменял засвистел
Ремень приводной - +1 к предыдущ пункут
Сальник раздатки к заднему кардану - обнаружилась течь

------
вот что на данный момент всплыло из косяков + по подвеске стйоки нада менять стойки стаба подушки двигла

На мой взгляд не так уж и критично (пробег 170+ тысяч уже)
Думаю на другом авто сопоставимого класса проблем могло бы быть гораздо больше и цена былабы уже гораздо выше

зы: за все свои проблемы расплатился порядка 30 тыщами рублями! в них входит полное ТО с заменами всех жидкостей фильтрво свечей работы в сервисах итд

На мой взгляд более чем бюджетно

То что поменяь по подвеске и дургеи мелочи выльейта мне поярдка 25 тысяч с работой на мой взгляд чтоб туда больше не лазить не такая великая цена

[mechanik2000]

WJ, на мой взгляд, машина очень красивая, 4,7 двигло тоже гуд! Мне предлагал один поменяться на мой ZJ, но меня жаба душит машину за 500т.р. вгонять в болото. А ZJ с AW4 и 242 раздаткой в нормальных руках неубиваем, да и не так жалко.

[WhiteEagle]

Сообщение от Sergey_B

...на Гранде всесезонка Continental CrossContact AT, нешипованная. Пишут, как зимняя.

Эта резина зимой НИКАКАЯ. То есть вообще. Дубеет и становится мегаскользкой на дороге. И снег рыхлый не гребет. Никаких M+S там даже рядом не валялось. Точнее S не валялось.

[Sergey_B]

Ооо, тема ожила. :) По прошествии полгода могу Джип немного реабилитировать. Полгода - полет нормальный, даже более. Ездит хорошо. Всё работает, ничего не течет, даже кондей сделали в СХ-27. Катаемся везде. По городу, по загороду - по шоссе и там, где дорог нет.
Про проходимость. Делали несколько реальных выездов вдоль пойм рек по полям, оврагам, лесам. Один раз шли вдоль воды 30 км. Большой плюс - высокая посадка даже для стокового варианта. Но в грязь и бездорожье лучше на стоковом варианте, конечно, не соваться. Завязнет только так. Что касается валкости по трассе - ну лан привыкли. Не современная легковушка конечно - но пойдет. Меньше надо об этом думать.
Что касается дальних ездок, я б конечно на нем не поехал за 1500 км. Есть более надежные и приспособоленые машины для межгорода - хотя б та же Приора с расходом 5-6 литров по трассе, с надежной и простой конструкцией. Да и выбор других машин ещё более комфортных предостаточен.
Короче, про Джип можно сказать - всё хорошо.
Добавлю. Думаю, причина ломучести Грандов, да и не только - это желание владельцев делать лифты, ставить большие колеса и прочее. Это в разы уменьшает ресурс деталей и надежность машины. Ну это так ИМХО. Если человек хочет пусть делает разные навороты..., а потом ступицы меняет раз в 5 тыс.км... Каждый с ума сходит по-своему.

Тема живет. По ходу будем дополнять.

Сообщение от WhiteEagle

Continental CrossContact AT... Эта резина зимой НИКАКАЯ. То есть вообще. Дубеет и становится мегаскользкой на дороге. И снег рыхлый не гребет. Никаких M+S там даже рядом не валялось. Точнее S не валялось.

Мне она тоже не нравилась особо. Та же всесезонная Кама намного лучше на мой взгляд всеми (!) параметрами!
Но АТ-ку все хвалят почему-то... Типа супер.