Эксплуатация ZJ в зимний период (лютые морозы)

[Darth_FlyNN]

Сообщение от платар

та что справа просто обновленная упаковка, с сентября такие идут

+1.Верно.Если бы подделывали то делали идентичную наклейку.Мобил с пиндосии и,например скандинавский,разные наклейки имеет,и меру объёма.

[voinchesti]

кто какой аккум юзает в морозы
у меня основной мутлу 85А
прозапас бош 100А

[voinchesti]

-31 ветер 14 м/с заводиться с первого раза
масло синтетика нулевка

[Валерий.С.]

Сообщение от voinchesti

-31 ветер 14 м/с заводиться с первого раза
масло синтетика нулевка

присоединяюсь. проблем нет с запуском. сегодня -35,после ночной стоянки 5 сек прокрутки стартером и заводится. вот только жалко машину,аж звенит вся от мороза. мое мнение,ниже 28 мороза без вебасто или ночных прогревов насилие над машиной.

[Darth_FlyNN]

А у меня после 2 суток стояния на грани отсечки реле завёлся,с 3 раза.Хотя аккумулятор Дека 720А(-32) пусковой.Просто в Москве постоянно в пробке дом-работа-дом,он и не заряжается нифига.Двери незахлопнуть,литол в замках загустел...но это я тупанул что туда литол забил.Думаю на силиконовую смазку поменять.

[joy37]

Хз, мужики... В морозы за 25 включают эл. плитку на час... Машина в гараже стоит. Всегда заводится.

[ZooM007]

Был случай на старой бэхе, налил летом полусинтетики 15w50 и не поменял вовремя. ДОлго не ездил и тут ударило -27. Ну конечно оно не завелось, в каждый цилиндр по 3 кубика синтетики капал из шприца и на трос. В Черокезом теперь заранее на зиму синтетику 5w40 заливаю, в этот раз ливанул ЗИК. Нормально всё. Но и зима то в МСК не шибко холодная пока.
Помню батя под запорожец паяльную лампу ставил зимой, когда надо было ехать куда)))

[vaz65]

Поделюсь собственным опытом:
1993-1999 гг - авто - Н.Датсун, наездил порядка 300000км ,Z18, 1,8 л, карбюратор Механика -(тот же москвич в принципе) на минералке 5,30 заводился даже в -45 в лесу без подогревов, но давления масла не было, приходилось глушить и заводить через пару минут снова. и так несколько раз. В те времена иногда делали так: вечером, в почти остывший движок , в маслозаливную горловину заливаешь грамм 50 бензина и надо крутануть стартером, но не заводить. утром заводится без проблем, а бензин испаряется. Сейчас масла лучше стали.
2000-2008 гг - авто ТЛК60, наездил около 400000 км. 3FE, 4,0 л, впрыск рядная шестерка, автомат - п/синтетика Мобил 5,40 - заводился до -30, но аккуратно - чуть перекрутил и можно залить свечи, но движку жалко - вся скрипит и стонет. Расход масла был где то 1,5 л на смену.
2008-2013 гг - авто - Н.Патрол, наездил 100000 км, ТB42, 4,2 л , рядная шестерка, впрыск, автомат, Webasto - п/синтетика Шелл 5,40 - песня - в любой мороз, стоянка 2.3,4 дня все равно, Webasto на 30 мин и как летом с пол пинка и главное шуршит , а не скрипит. Расхода масла нет в принципе.
Сейчас Тойота bB - тоже поставил Webast-у - грею 20 мин максимум - при -20 получается почти до рабочей.
Так что мое мнение: Webasto и масло п/син если "здоровье" авто не безразлично.
Джипа вызволю с ареста - тоже Webasto поставлю.
Вот как то так.

[Yojik]

5w30 синтетика, в -31 с 3 или 4 секунды прокрутки стабольный запуск. АКБ Тюменский 60А.

[komrad.mauzerr]

Масло ВР 3000 акум.Американ 100.( За рулём есть тест)в -35 заводил. Стартером маслал секунд 5. И ещё,когда залил это масло,перестал стучать гидрик,который я "целый год хотел заменить" до сих пор молчит,гад"и ни чего не течёт.