Эксплуатация ZJ в зимний период (лютые морозы)

[платар]

как то на предыдущих машинах был опыт использования нулевки. Пока ездил на 5-40 всё было хорошо, залил 0-40 начала жрать до литра на 8тыщ. Вернулся на 5-40 -перестала. С тех пор чет очкую

[voinchesti]

Сообщение от платар

как то на предыдущих машинах был опыт использования нулевки. Пока ездил на 5-40 всё было хорошо, залил 0-40 начала жрать до литра на 8тыщ. Вернулся на 5-40 -перестала. С тех пор чет очкую

да вроде как на 25 градусном морозе выносил 5 и 0 не сильно они и отличаються на морозе и то и то не жидкое
думаю может 0 использовать
у нас как и в Новосибирске влажность большая
морозы сильные плюс ветер 10-25 м/с

[платар]

Сообщение от voinchesti

да вроде как на 25 градусном морозе выносил 5 и 0 не сильно они и отличаються на морозе и то и то не жидкое
думаю может 0 использовать
у нас как и в Новосибирске влажность большая
морозы сильные плюс ветер 10-25 м/с

пробуй, опытным путем обязательно до чего то дойдешь

[Darth_FlyNN]

Сообщение от платар

как то на предыдущих машинах был опыт использования нулевки. Пока ездил на 5-40 всё было хорошо, залил 0-40 начала жрать до литра на 8тыщ. Вернулся на 5-40 -перестала. С тех пор чет очкую

Ну на 8 тыс. можно литр то позволить,на БМВ и Мерсах вон литр на тысячу это нормально.Я на Мобил 3000 синт. 5W40 катаюсь круглый год,давление в норме.Правда в -30 я на общем транспорте стараюсь ездить..А что за масла были 0W40 и 5W40?По идее не должен расход отличаться,вязкость на горячую то одинаковая,холодная пусковая только другая.

Сообщение от платар

пробуй, опытным путем обязательно до чего то дойдешь

Я так тоже делал.Перебрал 5W30 и синтетику и полусинт.,летом поджирало и давление падало,зимой норм.