Попал на мост

[kalina]

Понял, огромное спасибо.

[joy37]

Сообщение от origin

Передняя D30?

Одна полуось - около часа, при условии отсутствия закисших гаек.

Делается так:

- Колесо нах;
- Суппорт нах;
- Центральную гайку ступицы нах (удерживаем от проворачивания запихав отвертку в отверствия вентиляции торм. диска и уперев ее в скобу суппорта);
- Скобу суппорта нах;
- Три винта ступицы нах;
- Ступицу нах (может быть прикипевшей, я монтировкой аккуратно выстукивал);
- Полуось аккуратно вытаскиваем.

Из жопито по инструментам - головка на 34 или 36 (не помню точно) и крепкий длинный вороток (длинный это примерно 70 см-метр), иначе ступичную гайку не затянешь и не отпустишь. На болтах ступицы еще 12-игранные головки, номинал не помню.

Головка там на 35... Но на 36 отворачивает запросто...

[joy37]

Сообщение от kalina.687

Понятно, спасибо за ответ, буду пытаться вывести в 0,15. То есть если я правильно понял, гул должен стать по тише? Перебор (звук тррррр) при сбросе газа может быть из за такого люфта?

У тебя передний кардан на ШРУСах? Тогда тррррр может быть от них...

[kalina]

Сообщение от joy37

У тебя передний кардан на ШРУСах? Тогда тррррр может быть от них...

Старый хозяин кардан заменил - поставил на крестах, а на шрусах отдал мне как запчасть на всякий случай.

[kalina]

Парни, ради бога не кричите и не ругайтесь что это все написано и обсосано множество раз - искать времени нет, машина кровь из носа должна завтра к вечеру выехать из гаража... Вопросов несколько:
1) Сальники если подходят от нашемарки, то от какой или может подскажете размеры?

2) Короткая полуось похоже вообще сальника не касалась, длинная наоборот выработка по сальнику - полуоси на замену или еще могут походить?

3) Зазор со снятыми полуосями в главной паре 0,38 - 0,40. У меня есть медная фольга, можно ли из нее вырезать шайбы и подложить под планетарку чтоб добиться зазора 0,18 -0,20 или же завтра искать стальные нужной толщины?

[PendalFF]

Хм. Так сальники тащемто на выходе с картера стоят вроде бы, а снаружи грязезащитные кондомы, на них вообще плевать.
У тебя масла б в мосту не осталось если бы реально сальники в таком состоянии были

Медь не пойдет, её выдавит. Вообще 0.4 зазор не критичный ещё. Конечно 2 номинала это много, но вот тыртыркает у тебя не ГП. Если все зубья целы и на месте и подшипники не закусывают. Смотри шрусы, ступицы.
по поводу 0.4 - кинуть в картер пару горстей солидола и залить потом минералку, можно будет поездить совершенно нормально до возможности ремонта.

Ещё раз резюме - вынуть корпус дифера, посмотреть сальники полуосей, увидеть их там, сказать мне спасибо:) Проверить подшипнки дифера на предмет износа и раковин и плавное вращение морковки без ведомой шестерни с должным моментом. если косяков не обнаружено искать свой тыртыртыр в районе ШРУСов или ступиц.

если всё настолько срочно\важно - звони, обьясню голосом что и куда
8-903-334-8458 Артём

[kalina]

Сообщение от PendalFF

Хм. Так сальники тащемто на выходе с картера стоят вроде бы, а снаружи грязезащитные кондомы, на них вообще плевать.
У тебя масла б в мосту не осталось если бы реально сальники в таком состоянии были

Медь не пойдет, её выдавит. Вообще 0.4 зазор не критичный ещё. Конечно 2 номинала это много, но вот тыртыркает у тебя не ГП. Если все зубья целы и на месте и подшипники не закусывают. Смотри шрусы, ступицы.
по поводу 0.4 - кинуть в картер пару горстей солидола и залить потом минералку, можно будет поездить совершенно нормально до возможности ремонта.

Ещё раз резюме - вынуть корпус дифера, посмотреть сальники полуосей, увидеть их там, сказать мне спасибо:) Проверить подшипнки дифера на предмет износа и раковин и плавное вращение морковки без ведомой шестерни с должным моментом. если косяков не обнаружено искать свой тыртыртыр в районе ШРУСов или ступиц.

если всё настолько срочно\важно - звони, обьясню голосом что и куда
8-903-334-8458 Артём

Понял, спасибо. Сейчас замерял полуось там где нет выработки -там 30,26 микрон, а там где выработка - 30,84 - но это не предел, микрометр широкий и не попадает полностью в канал. Но раз на это можно забить, то это радует. Сейчас пойду вытащу корпус дифа и буду проверять что ты посоветовал, ступицы крутятся нормально, без закусываний. С солидолом не вариант, у меня стоят варилоки, я лучше постараюсь найти завтра шайбы стальные и подложить под планетарку. За телефон спасибо, но на ночь глядя тревожить не буду, если возникнут какие то вопросы то позвоню завтра. Просто ближе к обеду приедет клиент на покраску, отказаться нельзя - денег нет - кредиты (больше брать не буду - тяготят уж сильно).

[kalina]

Диф снял, сальники мягкие, зубы все на месте, обоймы подшипников ровные и гладкие - без подозрений. Завтра скину кардан и проверю затяг морковки - как я помню динаметрическим ключем момент на б/у морковке должен быть 2 килограмма, правильно?

[kalina]

Снял корпус дифа - там все нормально - сальники мягкие, зубы все на месте, обоймы подшипников ровные и гладкие. Завтра отсоединю кардан и проверю момент затяжки морковки. Вопрос еще такого плана - как на снятом дифе подобраться к фрикционам варилока? Пока все разобрано хочу знать в хорошем ли они состоянии или же надо их менять пока зима не пришла.
Сраный комп, глючит сволочь, думал что первое сообщение он не отправил и написал второе....

[webmac]

Сообщение от kalina.687

Диф снял, сальники мягкие, зубы все на месте, обоймы подшипников ровные и гладкие - без подозрений. Завтра скину кардан и проверю затяг морковки - как я помню динаметрическим ключем момент на б/у морковке должен быть 2 килограмма, правильно?

1-2 n*m, а не кг - при старых подшипниках. При новых 2-5нм.