Как подключить двухскоростной пропеллер

[Ёсик]

так яж ссылку давал - там все! те разговоры которые сейчас говорятся уже есть - а так есть все ответы - со схемами и печатками )) и фоты готовых схем и айсмена тема есть )) и чего опять сюндык постить (()))

[norg]

сделал по типу 5.9
две скорости на 87-92 и 92-95 градусов.

[volgarik34]

фильтр кастомный?мне влезет под капот?

[norg]

Сообщение от volgarik34

фильтр кастомный?мне влезет под капот?

318, 360, 383, 400, 440 мопар блоки
не знаю, у меня еле поместился

[Lake_210]

Сообщение от volgarik34

фильтр кастомный?мне влезет под капот?

на саммит зайди там этих фильтров как грязи на любой вкус

[VM777]

Сообщение от volgarik34

у меня точно такойже.черный масса,другие два- скорости-каждое на своем реле 70а..общий пред на 60а.управляется одним термодатчиком в верхнем патрубке 87-92.малая скорость через диод от провода муфты компрессора.
Сергей,радиатор у тебя медный?

а, что дает медный радиатор?
у меня стоит вентилятор электрический от 5.9, подключали в Территории.
Стоят два одинаковых датчика.
четыре реле, 2 на 70 а
сегодня закипел . не включился вентилятор а я прое...л этот момент. По другому не скажешь.
помогла только замена реле. старое как только нагревается -выключается. а почему нагревается -хз.
пока 2-я скорость от нижнего патрубка включится, на верхнем уже 200 7 гр. будет.
мне так кажется .Может я конечно чего-то не понимаю.

[VM777]

Сообщение от norg

сделал по типу 5.9
две скорости на 87-92 и 92-95 градусов.

как работает?
по моему грамотно сделано.
Мне в Территории Джип поставили один датчик в верхний патрубок, второй в нижний. Датчики по моему одинаковые. Завтра посмотрю.
Схему тоже выложу.

[Lake_210]

одинаковые датчики это верх идиотизма от ТД. впрочем это в их духе... а реле имеют свойство накрываться от этого и проблемы

[Степаныч]

Сообщение от Lake_210

одинаковые датчики это верх идиотизма от ТД. впрочем это в их духе... а реле имеют свойство накрываться от этого и проблемы

А в чем собственно идиотизм? 2 датчика в верхнем патрубке не учитывают теплоотдачу радиатора и вентилятор вращается существенно дольше необходимого, это и расход топлива ненужный, и нагрузка на электроцепи излишняя. Решение с 2мя датчиками в разных патрубках лишено этих недостатков.
Кстати, на H1 Alpha TD 6,5 такая же схема включения вентилятора, да и в Крайслере не до конца дураки сидят...

[volgarik34]

Сообщение от Степаныч

А в чем собственно идиотизм? 2 датчика в верхнем патрубке не учитывают теплоотдачу радиатора и вентилятор вращается существенно дольше необходимого, это и расход топлива ненужный, и нагрузка на электроцепи излишняя. Решение с 2мя датчиками в разных патрубках лишено этих недостатков.
Кстати, на H1 Alpha TD 6,5 такая же схема включения вентилятора, да и в Крайслере не до конца дураки сидят...

Лаке писал идиотизм не про ДВА датчика,а про ОДИНАКОВЫЕ.