Как подключить двухскоростной пропеллер

[Степаныч]

Сообщение от Lake_210

одинаковые датчики это верх идиотизма от ТД. впрочем это в их духе... а реле имеют свойство накрываться от этого и проблемы

А в чем собственно идиотизм? 2 датчика в верхнем патрубке не учитывают теплоотдачу радиатора и вентилятор вращается существенно дольше необходимого, это и расход топлива ненужный, и нагрузка на электроцепи излишняя. Решение с 2мя датчиками в разных патрубках лишено этих недостатков.
Кстати, на H1 Alpha TD 6,5 такая же схема включения вентилятора, да и в Крайслере не до конца дураки сидят...

[volgarik34]

Сообщение от Степаныч

А в чем собственно идиотизм? 2 датчика в верхнем патрубке не учитывают теплоотдачу радиатора и вентилятор вращается существенно дольше необходимого, это и расход топлива ненужный, и нагрузка на электроцепи излишняя. Решение с 2мя датчиками в разных патрубках лишено этих недостатков.
Кстати, на H1 Alpha TD 6,5 такая же схема включения вентилятора, да и в Крайслере не до конца дураки сидят...

Лаке писал идиотизм не про ДВА датчика,а про ОДИНАКОВЫЕ.

[Степаныч]

Сообщение от volgarik34

Лаке писал идиотизм не про ДВА датчика,а про ОДИНАКОВЫЕ.

Ну так они и должны быть одинаковыми! Температура двигателя удерживается за счет теплоотдачи радиатора. Если радиатор не справляется с поставленой задачей, то в помощь ему приходит 2я скорость вентилятора.