ГБО на WJ

[Лифтёр]

Сообщение от mexaniktg

А кто нибуть пробовал ездить на газе со снятым с редуктора шлангом подвода вакуума?

Яаааа! неделю точно.
Слышу что-то шипит под капотом - открыл, осмотрел разные шланги-ничего не нашел. Забил.
Потом полез к редуктору (а он у меня закрыт утеплителем ) - смотрю шланг болтается и шипит.
Видать слетел, когда менял датч. давл.масла.

[mexaniktg]

Ты разници в поведении не заметил?
Я хочу у себя снять и попробовать без него.

[Лифтёр]

А зачем его снимать?
А так-то похоже, что расход увеличивается, но не уверен.

[mexaniktg]

У меня удары по коробке в момент блокировки гидротрансформатора в районе 2000 оборотов при малом открытии заслонки (неспешный разгон в стиле пенсионера дачника). Вот грешу на вакуум который при резком понижении оборотов с 2000 на 1800 увеличивает давление в газовой рампе и смесь богатится и происходит удар, резкий провал и скачек тяги, а газовый мозг не успевает скорректировать время впрыска. И еще форсунки не скорострельные усугубляют ситуацию. А может ресивер поставить после редуктора, тогда вообще давление не будет скакать.

[deemonNSK]

Сообщение от mexaniktg

У меня удары по коробке в момент блокировки гидротрансформатора в районе 2000 оборотов при малом открытии заслонки (неспешный разгон в стиле пенсионера дачника). Вот грешу на вакуум который при резком понижении оборотов с 2000 на 1800 увеличивает давление в газовой рампе и смесь богатится и происходит удар, резкий провал и скачек тяги, а газовый мозг не успевает скорректировать время впрыска. И еще форсунки не скорострельные усугубляют ситуацию. А может ресивер поставить после редуктора, тогда вообще давление не будет скакать.

у меня такая же фигня,только я считал что наоборот,на этих оборотах(около 2000) газа мало и надо в картах добавлять газа

[Gen1976]

Чё за хрень? Когда ставил ГБО не работали лямбды, вчера подключил от 2110 . Левый банк красиво рисует синусоиду и все ок, правый показывает какую-то хрень и плюется газом несгоревшим, расход по компу поднялся до 31. + ПОТРЯХИВАЕТ . Щас отключил правую лямбду, тряхать и вонять перестало. Может надо перенастроить открытие форсунок? Тогда почему только правая сторона колбасится. Еще вариант, если провода сигнальные перепутал местами, может такое происходить?

[Artery]

Коряво подключили, либо лямбда изначально не рабочая.

[mexaniktg]

Сообщение от deemonNSK

у меня такая же фигня,только я считал что наоборот,на этих оборотах(около 2000) газа мало и надо в картах добавлять газа

Снял я вакуум с редуктора и заглушил пробкой чтоб не сосал и стало лучше. Проблема полностью не ушла но результат положительный. Теперь буду пробовать удлинять шланг подвода газа от редуктора к форсункам чтоб увеличить объем газа перед форсунками для компенсации скачьков давления.

[Artery]

Сообщение от mexaniktg

...буду пробовать удлинять шланг подвода газа от редуктора к форсункам чтоб увеличить объем газа перед форсунками для компенсации скачьков давления.

Кстати я тоже думал об этом, может туда какой ресивер присрать? Только он должен быть пластиковый, чтоб не перегреваться. А с другой стороны это очень опасно - большие объёмы испарённого газа, вдруг разгерметизируется, ведь хомутам и шлангам веры нет...

[K.O.T.]

Если ставить ресивер для компенсации скачков газа, то надо в ресивер этот загонять газу под давлением и ставить регулятор перед форсунками, чтобы в момент скачка уже накопленное давление компенсировала недостаток подаваемого с редуктора.... НННО! пля, для компенсации таких приколов и существуют мощные редуктора, в которых такие камеры есть например тот же емер поллардио, омвл хп (вообще двухконтурный) и трубочка эта вакуумная отвечает как раз за отработку повышения нагрузки - надо больше, оттягивается диафрагма и понеслось [s]говно[/s] газ по трубкам. Всё уже придумано до вас :)))