|
27.02.2014, 16:50
|
#222 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Нет! Проверено.
|
|
|
|
01.03.2014, 18:10
|
#223 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
|
Меня ещё вот "волнует", что во время прокрутки стартером искра с катушки херачит "лошадиная", а после запуска как-то слабеет, значительно... (катушка сейчас MSD, родная тоже в норме)[/QUOTE]
на старом марке провод от катушки нарушен был-заводился и сразу глох- заводит по одной схеме а работает по другой- так что ли. может здесь также(искра разная) |
|
|
|
|
04.03.2014, 12:08
|
#224 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
Вообще такое ощущение, что во время нагрузки (когда увеличивается длительность импульса на форсунки, и т.д.) в мозге возникает типа просадка, и он не может нормально ни топлива брызнуть, ни поджечь его... Ща потеплеет, и я опять за него возьмусь! 
|
|
|
|
|
|
13.03.2014, 20:05
|
#226 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Проверял, и менял ... не в нём дело. (писал уже)
|
|
|
|
|
13.03.2014, 20:38
|
#227 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
Все дело . в смесеоброзовании как беднеет так и искра обход
ные пути находит на пробой . такой миссинг бывает то-же
__________________
Тебе скучно? купи Грандчероки. И тебе не будет скучно! |
|
|
|
|
14.03.2014, 04:28
|
#228 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Нет, я всё таки склоняюсь к искре - потому что если спровоцировать ошибки (например снять штекер с форсунки, загорится чек, опять одеть штекер) то коррекция встаёт по нулям, и смесеобразование типа "не меняется". А он всё равно - может тупить, тупить, а в какой то момент "пульнуть"!
То бишь в мозге типа коммутатор подыхает (я так полагаю)... Было нечто подобное, но там была карбюраторная, трамблёрная машина, 1986 или 88 года... |
|
|
|
|
14.03.2014, 08:18
|
#229 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
Юра, ты же ставил другой мозг...
|
|
|
|
|
14.03.2014, 14:28
|
#230 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Да, и он тогда сразу поехал на много лучше, НА МНОГО!
Но, как я полагаю, на тот момент были ещё проблемы - с датчиком коленвала например, поэтому я и решил что дело не в мозге... А оказалось - не только в мозге! (кстати теперь у меня 2 датчика стоит - один штатно, второй градуса на 4 по-раньше )В общем - уже всё перепроверил по моему... (и стесняюсь второй раз у тебя просить мозг для проверки )
|
|
|
|
Линейный вид
