Нужна помощь коллективного разума (подтраивает, тупит)

[Иванов]

у него внутри должна стоять возвратная пружина которая его все время пытается обратно выкрутить чтобы не было свободного хода проверь цела она или нет, между ним и дросселем ставится прокладка (у меня не стояла), показания где снимал на разъеме датчика или на мозгах? попробуй на снятом датчике кривую снять.

[Макушкин Ю]

Это всё уже давно проверено!
Прокладки у меня тоже нет (да и навряд ли она там нужна)
Показания снимал на разъёме мозга. На снятом датчике не пробовал...

Меня вот волнует - что на сканере его показания меняются от 12% до 70%. Нормально ли это?
Хотя если с него штекер сдёрнуть - кажет 100%, а если сигнальный провод замкнуть на массу - 0%. На сигнальном проводе 5 вольт (вроде как и должно быть)...

Наверное закажу, и поменяю!!! (Тоже хочется от дристни избавиться:ag

[Иванов]

у меня если его показания иногда были при закрытом дросселе 13% и он задирал ХХ (что и послужило последней каплей к его замене), а на сканере рисовал аккуратные кривые и других поводов к его замене не было. Перебирая дроссель я не увидел уплотнения на валу ДЗ так что думаю прокладка там нужна. По показания у меня так-же было, после замены не проверял. Да и собственно не живут потенциометры десятилетиями у RRII на пневмоподвеске в свое время замучился с ними поменял и все прошло, а тоже на сканере кривые не докапаешся.

[Artem BMW]

Сообщение от Макушкин Ю

Это всё уже давно проверено!
Прокладки у меня тоже нет (да и навряд ли она там нужна)
Показания снимал на разъёме мозга. На снятом датчике не пробовал...

Меня вот волнует - что на сканере его показания меняются от 12% до 70%. Нормально ли это?
Хотя если с него штекер сдёрнуть - кажет 100%, а если сигнальный провод замкнуть на массу - 0%. На сигнальном проводе 5 вольт (вроде как и должно быть)...

Наверное закажу, и поменяю!!! (Тоже хочется от дристни избавиться:ag

А измерял опорное напряжение именно на проводе самого датчика? Там 5 вольт точно, а не 4.7 например? Причём напряжение это можно померить относительно земли на ЭБУ и земли на ноге датчика и посмотреть-ли нет большого разброса.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Artem BMW

А измерял опорное напряжение именно на проводе самого датчика? Там 5 вольт точно, а не 4.7 например? Причём напряжение это можно померить относительно земли на ЭБУ и земли на ноге датчика и посмотреть-ли нет большого разброса.

Да, на проводе датчика, тестер казал по моему 4,96 в. Если в это время подцепить ещё и осциллограф - падает до 4,82 (примерно).
Разброса не обнаруживал. (земля ВЕЗДЕ звонилась нормально, плюс дополнительных "масс" накрутил!)

Пришёл оригинальный ДК, поставил - вроде на этот раз повезло! По крайней мере работает не хуже, чем на жигулёвском!

Выкрутил свечи, посмотреть - не "проявился" ли какой цилиндр... Все одинакового цвета, но ЦВЕТ есть! И почти нормальный!!! (прямо чудо )

Заказал TPS, к концу недели должен придти...

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

Заказал TPS, к концу недели должен придти...

TPS пока не пришёл... но такое "осчюсчение"... что надо ещё раз попробовать другой мозг.

Есть у кого от 5.2 ? (1997г)

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

попробовать другой мозг.

Есть у кого от 5.2 ? (1997г)

Что, ни у кого нету?

[Макушкин Ю]

Пришёл TPS, поставил...

В общем надо пробовать другой мозг.
Парни, выручайте!

[ruslan55555]

что все равно дришет?

[Макушкин Ю]

Да.
Причём теперь (после "занятий любовью" с датчиком коленвала) имеем следующее:

заводится нормально - всеми цилиндрами, без продристов.
на холостых - нормально.
на месте газуешь - тоже нормально.
на месте, на "D" и на тормозах газуешь - тоже нормально.
в движении - например катишься примерно 50км/ч, коробка в это время на третьей... хочешь ускориться, добавляешь немного газу - а вместо ускорения "дрист"... ещё давишь газульку - ускорения почти нет, только громкость дриста увеличивается... ещё глубже газульку - коробка переключается на вторую, обороты подскакивают, и в это время если "схватит" всеми цилиндрами - может не слабо "пульнуть", а может с продристом просто ускориться, туповатенько так...

И с места тоже - иногда едва-едва хватает мощи чтобы колёса провернуть на асфальте (как будто пол-мотора не работает), а иногда - с писком, с визгом, в сиденье вдавливает, в общем как нормальный 5.2...

Ищу на пробу мозг.