Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[A.S.A.T.]

Сообщение от timur_m

У меня патрубок верхний надувался при неисправной крышке радиатора. Закончилось течью радиатора. Крышка - только оригинал.

У меня булькало в бардочке изза того, что воздух попал изза низкого уровня антифриза. В серивисе отсоединяли под капотом печной шланг и прогревали машину до тех пор, пока из него антифриз не польётся и соединяли - больше не булькало.

У меня раньше патрубки были как пластмасса (и срывало их - писал недавно)! Понял, что из-за крышки... точнее из-за горловины китайского радиатора. А крышка пох какая...

Булькало - тоже понятно. Вот только нах снимать патрубки под торпедой?! Денег много? Воздух выгонится и так! Сперва он соберется под крышкой радиатора, потом этот воздух выдавится в расширительный (пузырьки пойдут) и все... Так несколько циклов...

[timur_m]

Сообщение от A.S.A.T.

Булькало - тоже понятно. Вот только нах снимать патрубки под торпедой?! Денег много? Воздух выгонится и так! Сперва он соберется под крышкой радиатора, потом этот воздух выдавится в расширительный (пузырьки пойдут) и все... Так несколько циклов...

а кто сказал под торпедой? под капотом у двигателя рядом трубка эта и снимается за 1 мин.

[cybersprut]

Скажите кто как подключил вентиль. Если можно сразу схемку сюда кинуть

[A.S.A.T.]

Я тупо на кнопку в салоне. Можно потом на муфту запараллелить, т.к. я управляю плюсом с АСС (не силовым).

[sturmer]

Я + взял с блока предохранителей/реле под капотом.Он там при включении зажигания появляется.Ну и реле с датчиком,естественно.

[cybersprut]

Сегодня получил вентилятор 30 см. И неудержался сразу ставить! Влез вентилятор без дароботок, закрыл почти пол радиатора кондиционера. Если заказывать 35 или больше, то тут работать балгаркой надо будет. Фото завтра выкину, просто ненашол переходника под карту))). Подключил к реле муфте кондиционера через реле ( + управление вентилятором), а основной плюс с АКБ. Дует вроде хорошо, но когда я рукой залез к ДВС, то два радиатора продувает с трудом, но я с расчетом ставил доп вентиль чисто только для кондиционера. А на ДВС буду ставить от Таурса, или еще что помощьней.
Как и говорил фото завтра, ну поездию пару дней ( ИСПЫТАНИЕ ), потом все напишу.

[A.S.A.T.]

Ждемс...

[cybersprut]

Ну вот решил написать свои коментарии про доп. вентилятор 30 см перед радиатором.
Условия езды за два дня (температура за бортом + 30), сегодня почти целый день в пробках, температура ДВС неподнималась выше 102 градуса. Обычно прыгала с 97 до 102, но всреднем стояла на 100. (замерял по климату). Вентилятор работает тогда когда работает муфта кондиционера. Но я заметил что он работает почти всегда. Теперь будем его испытавать на прочность, и качество. Интересно насколько его хватит. Да теперь с кондиционера дует прям холодненько, а ты было когда машине очень жарко, то и кондиционер неочень холодным воздухом стрелял.))) Замерял тестером на просидание тока, с кондиционером, со светом, и мафоном ( 2 усилителя) и электровентилятором тестер покозал 13.45 в. А так 13.8, с утра вообще 14.5.

P.s Да релюха на 80 А.

[A.S.A.T.]

Сообщение от cybersprut

Ну вот решил написать свои коментарии про доп. вентилятор 30 см перед радиатором.
Условия езды за два дня (температура за бортом + 30), сегодня почти целый день в пробках, температура ДВС неподнималась выше 102 градуса. Обычно прыгала с 97 до 102, но всреднем стояла на 100. (замерял по климату). Вентилятор работает тогда когда работает муфта кондиционера. Но я заметил что он работает почти всегда. Теперь будем его испытавать на прочность, и качество. Интересно насколько его хватит. Да теперь с кондиционера дует прям холодненько, а ты было когда машине очень жарко, то и кондиционер неочень холодным воздухом стрелял.))) Замерял тестером на просидание тока, с кондиционером, со светом, и мафоном ( 2 усилителя) и электровентилятором тестер покозал 13.45 в. А так 13.8, с утра вообще 14.5.

P.s Да релюха на 80 А.

У меня тоже реле маломощное... накуя 80 А?! Это на 5.9 вентак надо такое реле...

Температура в 102 - даже непонятно, работает ли вентак твой или нет (да как и у меня). А вот то, что раньше с 97 до 102 прыгала, а теперь нет, не говорит ли о том, что ты своим вентаком перекрыл поток воздуха? И не создается ли лишнии завихрения в межрадиаторной области, не мешает ли это нормальному продуву воздуха?

Ты замерял падение напряжения, а не просадку тока...

Фотки обещаные где?

[cybersprut]

Сообщение от A.S.A.T.

У меня тоже реле маломощное... накуя 80 А?! Это на 5.9 вентак надо такое реле...

Температура в 102 - даже непонятно, работает ли вентак твой или нет (да как и у меня). А вот то, что раньше с 97 до 102 прыгала, а теперь нет, не говорит ли о том, что ты своим вентаком перекрыл поток воздуха? И не создается ли лишнии завихрения в межрадиаторной области, не мешает ли это нормальному продуву воздуха?

Ты замерял падение напряжения, а не просадку тока...

Фотки обещаные где?

Температура 102 поклимоту, но я на днях проверел по библии датчики температуры, вот как раз у меня датчик температуры ДВС и датчик температуры на стрелку неправельное сопротевление показывают. Думаю что реальная температура меньше. Точно могу сказать как прийдут датчики (заказал). Я до доп.вентилятора, недавно стоял в пробке у меня климат показал 117, а стрелка 100 - я просто был в шоке, сразу под капот что там.... А там все нармуль даже намеков на кипение нет, я конечно кондиционер выключил, и температура упала. Вот я и решил проверить датчики, а они накрылись. И поджирать начала машина немного (скорей всего из за датчика температуры ДВС он сигнал на мозги дает на впрыск).
фото завтра проблема с телефона на пк кинуть.

А реле почему 80а, взял с запасом )))).