![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() Цитата:
Добавлено через 41 секунду обнуляются параметры ТСМ на сканере. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.08.2015
Адрес: Хабаровск
Марка: grand cherokee laredo 2003
Возраст: 47
Сообщений: 124
|
![]()
545 и 45 различаются программно добавленной скоростью в 545 и всё ))) Ставил комп от 545, появлялась еще одна передача, но после прогрева коробки (дело было зимой) она включалась в аварийный режим. Жаль, я только потом узнал о другом сопротивлении датчика температуры
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ Power Tech
Возраст: 42
Сообщений: 635
|
![]()
Если верить "Библии", то 45-я коробка изначально и была псевдо-пятиступенчатой: http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ansmission.htm
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 45
Сообщений: 245
|
![]()
У меня на 2004 WJ стоит 45 RFE от 99 г.в., работала с 545-ми мозгами как пятиступка, но был толчок при останове. Когда внедрил родной ЭБУ 99 г.в. всё прошло, правда отвалилась 5-я ступень, езду как на 4 ступке, зато без толчков и пинков.
Чтобы старая КПП корректно работала с 545 ЭБУ, в КПП необходимо заменить блок соленеидов на блок нового образца. (видно по фишке с левой стороны КПП: 45-чёрный, 545-белый). подробно описал в теме различия 45 и 545, поищи по форуму. И все советы на форуме про адаптацию, вроде покатаешься пройдёт - это всё хрень, либо сразу работает нормально, либо нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]()
всё это хрень, я на своей ездил и на черном и на белом блоке. был пинок с первой на вторую, причем только на прогретую, с дуру махнул блок соленоидов, ничего не поменялось, оставил старый блок на запас. Потом это блок с черной фишкой взял товарищ с форума и сказал что блок сломаный, не помню точно что, но толи на аварийке акпп ехала, то ли вовсе не ехала. а у меня акпп и с черной фишкой ехала и с белой. Потому как разница только в принципе работы блока, он скажем так доработанный и ставился на рестайлы.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242
Возраст: 41
Сообщений: 1,804
|
![]()
а чего доставать, я эту коробу лично сам 3 раза только у себя снимал и разбирал полностью. менял и бублик и насос и плиту и блок соленоидов и корпус, про фрикционы я молчу, железо и планетарки, подшипники видел не на картинках. и о работе этой акпп знаю всё.
|
![]() |
![]() ![]() |