|
Результаты опроса: где проблема в просадке напряжения при включении потребителей ? | |||
проблема в генераторе |
![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | 46.15% |
проблема в аккумуляторе |
![]() ![]() ![]() ![]() |
5 | 38.46% |
оставить как есть |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
другое |
![]() ![]() ![]() ![]() |
4 | 30.77% |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Видное
Марка: Cherokee 1994 4,0L, AW4, РК 231, interco bogger 33x12.5
Возраст: 44
Сообщений: 189
|
![]() Цитата:
Стоит 2 генератора, и 2 АКБ. Как свежий пуск двигателя, то зарядка в норме, после 15 минут езды зарядка по штатному вольтметру уходит в значение на "11 часов", не зависимо от того какой гена подключен, еще быстрее если работает отопитель или ближний свет. Так как машина покатушечная ....перед каждым выездом заряжаю оба АКБ до полной зарядки, картина от этого не меняется. Все клеммы и провода + и - новые, масса от каждого АКБ раскидана по трем точкам. Но как не странно после каждого выезда оба акб не разряжены даже после частого лебежения... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
![]()
А как себя акамулятор ведёт при нагрузке проверь нагрузочной вилкой и плотность померь если в норме то гена на счёт контактов сомневаюсь грелись бы сильно неплохо бы поставить для проверки заведомо исправный гену а так гадание на кофейной гуще но это всё лирика У самого была просадка такая разобрал гену был обрыв на якоре причём зарядка была в норме а при малейшей нагрузке падала до 11вольт вылечелось спайкой обмотки Удачи в поиске.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
|
![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 47
Сообщений: 545
|
![]()
Много чаще выгорает обмотка в якоре ввиду худшего охлаждения. Проверка простым тестером не катит. Проверяется в вертикальной вилке типа "ласточкина хвоста", надо вращать якорь, нагружая обмотку переменкой через реостат. Если будут существенные скачки по току при его вращении - якорь под замену (из опыта работы в мастерской по ремонту эл.-бытовой техники)
Последний раз редактировалось Carvin; 07.09.2011 в 17:56. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
|
![]() Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
![]()
действительно ! якорь-то старый !! но вроде как старый генератор помер из-за отсутствия зарядки на холостых . и виноват был диодный мост . его и заменили . также поставили новый щеточный узел ... но вот ротор старый остался ... но полезу сначала проверю клеммы и проводку ...
Carvin, спасибо за разьяснения ! Последний раз редактировалось samoroshka; 07.09.2011 в 18:42. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
|
![]()
унёс в полезные ссылке.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось samoroshka; 08.09.2011 в 09:38. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 47
Сообщений: 545
|
![]()
Лаком не поможет. Как правило имеет место межвитковое замыкание. Глазами не видно, по запаху тоже вроде норма, а намагничивания не хватает (поле слабое) и гена не выдает положенный ток. В вариантах с эл. моторами - падает мощьность, растет интенсивность нагрева мотора .... в конечном итоге рядовой пользователь получает угольки вместо обмоток возбуждения. Если есть под рукой ЛАТР и стрелочный амперметр на переменку, то можно смостырить приспособу, подобно описанной выше или просто со щетками. Но проще (если это разовая заморочка) попробывать подкинуть заведомо хороший якорь и посмотреть на результат.
Последний раз редактировалось Carvin; 07.09.2011 в 21:31. |
![]() |
![]() ![]() |