JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2015, 11:44   #1
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 60
Сообщений: 241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Пока у меня вопрос, фигли у меня пропуски... может выкинуть эти иридиевые свечи с мицубиси ананиста.... ещë ведь помимо 0300 шарашит во 2, 5 и 6 горшках, что как бэ намекает. Но ля, что с тритоном, что с лучом такая хрень, а от первого толку ноль.
если на бензине все ок, то катушка отпадает и остаются только свечи,
только не понятно почему с тритоном такая же проблема, если он все равно не сдвигает?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Кстати на угле 9 и 3 холостые по разному. На 0 и 3 холостые одинаковые вернее холостые везде одинаковые, но бурчит по разному.
Косвенно это доказывает что угол сдвигает. Еще один косвенный признак - это изменение времени впрыска. Можете проверить на сколько изменяется на 9гр?
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2015, 07:47   #2
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Если дпКВ не подключать то смысла в вариаторе вообще нет
Прошу прощения, про ДПРВ имел ввиду.

Да, я пробовал 6, 9, 12 гр. На 9 было лучше всего, на них и остановился.
У меня стоят иридиевые свечи денсо, а также катушка от вайпера с проводами.
Давление ГБО 1,8, форсы валтек.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.07.2015, 16:43   #3
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 60
Сообщений: 241
По умолчанию

Получается что у АМС242 12 импульсов за оборот КВ. ТАР действительно мимо. Установщик сказал что через 2 недели у него будут в наличии Микролучи, тогда и проверим его объективно...
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2015, 08:09   #4
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Вчера ради эксперимента отключил вариатор и поставил заглушку. Машина стала тупая, ездить некомильфо. Воткнул обратно и увеличил опережение до 12гр. Выбрал не график, а прям во всем диапазоне 12 гр. И на холостых тоже. Машина полетела еще веселее, детонации нет.
Так что все работает.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2015, 10:35   #5
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 60
Сообщений: 241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Вчера ради эксперимента отключил вариатор и поставил заглушку. Машина стала тупая, ездить некомильфо. Воткнул обратно и увеличил опережение до 12гр. Выбрал не график, а прям во всем диапазоне 12 гр. И на холостых тоже. Машина полетела еще веселее, детонации нет.
Так что все работает.
А как с расходом?
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2015, 08:29   #6
Garis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Garis
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Томск
Марка: Grand WJ 4.0 L
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Вчера ради эксперимента отключил вариатор и поставил заглушку. Машина стала тупая, ездить некомильфо. Воткнул обратно и увеличил опережение до 12гр. Выбрал не график, а прям во всем диапазоне 12 гр. И на холостых тоже. Машина полетела еще веселее, детонации нет.
Так что все работает.
О! Расскажи подробнее, в кратце, о чем пишешь.) Лень всю тему перечитывать
Garis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2015, 11:37   #7
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garis Посмотреть сообщение
О! Расскажи подробнее, в кратце, о чем пишешь.) Лень всю тему перечитывать
Честно, лень писать, т.к. в теме все прекрасно описано. Советую прочитать первый пост и понять, стоит ли читать всю тему или нет.
Цитата:
Сообщение от sali_s Посмотреть сообщение
А как с расходом?
Расход вырос что-то, но я тут подрегулировал давление газа (было слишком высокое), после этого калибровку форсунок не делал, может из-за этого вырос. Да еще перед этим провалы какие-то начались - может ли это быть из-за плохого газа?

Последний раз редактировалось darkcorp; 21.08.2015 в 12:40.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2015, 18:48   #8
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 60
Сообщений: 241
По умолчанию

Цитата:
Расход вырос что-то, но я тут подрегулировал давление газа (было слишком высокое), после этого калибровку форсунок не делал, может из-за этого вырос. Да еще перед этим провалы какие-то начались - может ли это быть из-за плохого газа?
У меня тоже расход вырос на треть, правда я не уверен что сдвиг выполняется корректно (стоит Тритон). В ближайшее время поеду на двухлучевой осциллограф чтобы еще раз удостовериться. За одно попробую Микролуч.
А в вашем варианте можно ничего не меняя проехать на газу с вариатором а потом поставить заглушку и еще раз проехать....

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
От раннего угла расход растëт. Остановился на 10-8-6-4-2-нули, нормуль. Сцука только пропуски диагностирует. Как клемму скидывал и привет, до этого мозг свыкся, что мне пофиг. Мозг трахает, по факту пропусков то нет. Хотя может и катушка тупит, не исключаю.
По идее расход может расти от слишком раннего угла. А везде пишут что для газа 6-9 гр. норма. Возможно после установки вариатора нужно гбо заново отлаживать. Но где-то встречал текст что если гбо без вариатора настроено хорошо, то сдвиг уоз не должен влиять....
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2015, 12:54   #9
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sali_s Посмотреть сообщение
У меня тоже расход вырос на треть, правда я не уверен что сдвиг выполняется корректно (стоит Тритон). В ближайшее время поеду на двухлучевой осциллограф чтобы еще раз удостовериться. За одно попробую Микролуч.
А в вашем варианте можно ничего не меняя проехать на газу с вариатором а потом поставить заглушку и еще раз проехать....

Добавлено через 8 минут

По идее расход может расти от слишком раннего угла. А везде пишут что для газа 6-9 гр. норма. Возможно после установки вариатора нужно гбо заново отлаживать. Но где-то встречал текст что если гбо без вариатора настроено хорошо, то сдвиг уоз не должен влиять....

Диджитроник бесполезно "хорошо" настраивать, ручной настройкой все случаи жизни не прописать. Всë таки думаю уйти на lecho sec.
З.ы. у всех вариаторов есть заглушка, он в разрыв ставится.
З.з.ы. выкинь нах этот тритон, эти жулики задолбали. Сбыл его за 1000 р, чел его на впрыск воды поставил контроллером.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2015, 15:31   #10
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

От раннего угла расход растëт. Остановился на 10-8-6-4-2-нули, нормуль. Сцука только пропуски диагностирует. Как клемму скидывал и привет, до этого мозг свыкся, что мне пофиг. Мозг трахает, по факту пропусков то нет. Хотя может и катушка тупит, не исключаю.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->