гы-ы-ы-ыыы :) буду колхозить аЦЦкий МеГаСвет.

[Зеленый_Крокодил]

попробуй отключить весь колхоз нах, тупо скинуть колодки и посмотри, что будет если излечится то переделаем схему подключения

[K.O.T.]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

+ шторка + х.з. как контроллер работает и сколько потребляет, на ближнем же все ОК как я понял, может просто мозги сума сошли

нет там никакого контроллера. соленоид там, есть ток - магнитит, нет тока - не магнитит.

[ромус]

Сообщение от K.O.T.

нет там никакого контроллера. соленоид там, есть ток - магнитит, нет тока - не магнитит.

ну называется он контроллером по инструкции.

[dimanoid]

в первую очередь посмотри в повер дистрибутор бокс под капотом где предохранители. потом посмотри блок предохранителей под рулем. не залило ли, не обмерз ли внутри, пошевели косу.
ксенон жрет меньше галогенки. поскольку проводка обычно с запасом, от одной косы как правило можно питать два блока. но это из разряда повезет не повезет. в первую очередь умрет предохранитель если разъемы не окислены. отключи всю проводку от дальнего и посмотри что будет. могу предположить, что где то появился паразитный плюс, который убегает на питание дворников или контроллера дворников. подними дворники и посмотри можно ли регулировать паузу и скорость на них с переключалки. эта бодяга на не заведенной машине есть? а на ввыключенной?

[ромус]

Сообщение от dimanoid

в первую очередь посмотри в повер дистрибутор бокс под капотом где предохранители. потом посмотри блок предохранителей под рулем. не залило ли, не обмерз ли внутри, пошевели косу.
ксенон жрет меньше галогенки. поскольку проводка обычно с запасом, от одной косы как правило можно питать два блока. но это из разряда повезет не повезет. в первую очередь умрет предохранитель если разъемы не окислены. отключи всю проводку от дальнего и посмотри что будет. могу предположить, что где то появился паразитный плюс, который убегает на питание дворников или контроллера дворников. подними дворники и посмотри можно ли регулировать паузу и скорость на них с переключалки. эта бодяга на не заведенной машине есть? а на ввыключенной?

вчера ночью уже не лез никуда. а так да, на незаведённой машине включаешь свет, та же байда.
у нас сегодня ночью опять минус 25, у меня автоматические ворота отказались открываться. еле открыл. это я к тому, что, может где-нибудь сконденсировалось и намёрзло на предохрах? есть же какой-то осушитель контактов или как-то так называется. надо прикупить балончик.

[Artery]

Сообщение от dimanoid

... ксенон жрет меньше галогенки. поскольку проводка обычно с запасом, от одной косы как правило можно питать два блока....

Это несколько обманчивое утверждение. Поскольку ксенон жрёт меньше галогенки тогда, когда уже светится, а в момент старта(розжига) он потребляет кратковременно огромный ток(около 8-ми ампер). Поэтому запуски двигателя с включенным ксеноном часто сопровождаются выгоранием предов. Короче переходной процесс там зверский, у галогенки гораздо мягче и инертнее при всплесках напряжения(например ври запуске двигла). Ну и само собой не ко всем блокам относится, есть и с мягким стартом.

По теме, если блок розжига будет иметь где то плохой контакт(искрение) по питанию, или высокое напряжение с выхода будет пробивать на массу(провода к лампе хреновые) или ни дай бог в соседнюю проводку, то глюканат может быть очень разнообразный, вплоть до выхода из строя блоков управления авто и самих блоков розжига. Так как токи этих цепей носят импульсный характер. Именно поэтому считаю ксен опасным при заливании и купании авто.

[ромус]

короче вариантов увлекательного поиски неисправности - море :) а я то думал, чем в субботу и воскресенье заняться... думал побездельничать, поспать... а тут такая веселуха :)
эти блоки розжига стояли на моей машине, и ничего не глючило, так что дело скорее не в них. но всё равно нужно перетрясти всю проводки.

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Artery

Это несколько обманчивое утверждение. Поскольку ксенон жрёт меньше галогенки тогда, когда уже светится, а в момент старта(розжига) он потребляет кратковременно огромный ток(около 8-ми ампер).

такие же мысли имел, но не написал т.к. нигде не нашел подтверждения.
вообще что-то со схемой подключения.
как мне представляется контроллер это реле которое при включении дальнего замыкает реле и подает ток с аккума на шторку. тогда получается, что блоки розжига идут напрямую со штатной проводки.
либо же как раз контроллер через реле замыкает блоки розжига с аккума, тогда полюбому на штатную проводку не идет нагрузка, но есть еще вероятность попадания воды в этот самый контроллер и тогда паразитные токи идут с аккума на штатную проводку управление светом от чего и вся канитель.
в любом случае надо переделать схему подключения, на дальний и ближний поставить обычные реле 4-х контактные и через них пробросить на колхоз напряжение с аккума в обход штатной проводки, тогда и работать будет и проводка штатная не погорит

[dimanoid]

ну импульс при розжиге кратковременный. если честно ни у кого из своих знакомых про проблемыы с самопальным ксеноном не слышал. устанавливали его людди и с инженерным образованием, и люди, которые не знают какойй стороной отвертки надо винт крутить.
у себя и делал и переделывал, и что только не творил. осложнений не было. хотя я всегда ставил высоковольтную часть только шоуми и МТФ.
а если говорить об импульсе, то все свои конструкции я проверял дома с АТ блоком питания от древнего компа мощностью ватт 140. и ничего. все живы. и блок тоже.
мне кажется опасность импульса розжига преувеличена.
а наводки на проводку там некуда давкть. там рядом только коса к фарам и туманкам. ифсе

[dimanoid]

ну импульс при розжиге кратковременный. если честно ни у кого из своих знакомых про проблемыы с самопальным ксеноном не слышал. устанавливали его людди и с инженерным образованием, и люди, которые не знают какойй стороной отвертки надо винт крутить.
у себя и делал и переделывал, и что только не творил. осложнений не было. хотя я всегда ставил высоковольтную часть только шоуми и МТФ.
а если говорить об импульсе, то все свои конструкции я проверял дома с АТ блоком питания от древнего компа мощностью ватт 140. и ничего. все живы. и блок тоже.
мне кажется опасность импульса розжига преувеличена.
а наводки на проводку там некуда давкть. там рядом только коса к фарам и туманкам. ифсе