Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[КаЛян]

Привет всем! Ильдар, не могу понять что тебя к мыслям об удушении привело ) Катался с ненастроенным Кенни- прикольно... щас снял его- не хватает... Так что, в моем по крайней мере случае- не затыкает, а помогает...
Может в другом месте затык? Выпуск-впуск, оптимальность СЖ, есть кто это просчитать может? Именно просчитать...
Бывают такие моменты, когда ты закидываешь, закидываешь под капот бабки, а спеки перекрывают друг друга и в итоге получаешь практически то же самое, что и было.
Сам по себе Кенни- хорошая тема и уверен, что все остальное, что у тебя стоит тоже нормально, но чтобы все заработало нужен не просто механик-моторист, а механик-моторист-физик, кто может именно просчитать процессы, а не развести руками: "..все что мы поставили должно давать 500 л.с., почему не даёт, я не понимаю..." (это из личного опыта)

П.С. чтоб ремень не проскальзывал попробуй два ролика поставить))
не уследил сколько ты расточился, так мысли вслух. может тебе кенни маловат просто, он у тебя какой щас, 2.2? Больше? Недодув может получается, раз постоянно в разряде едешь...

[Ильдар_iq]

Привет!
Привело наверное, то что все запарило (мягко говоря). Хотел получить один результат, а получаю совсем другое. Одно и тоже переделываю уже раз 5. сменил пару мастеров, все равно косячат, то блин болт родной нахрен выкрутят и вкручивают с метрической резьбой, то вообще болты забывают прикрутить.
Или вот как сейчас масло со всех сторон бежит)))
Компрессор задолбал)))) он этим летом уже 5 ремень рвет) (пока исправил косяк с перекосом роликов. но все равно не до конца)
Хз почему не могут все ролики выставить вровень!
Потом в любом случае я хотел ставить турбо. смысл тянуть кота за хвост.
Снять КБ, привести двиг в нормальное состояние, настроиться на атмо, откатать зиму и уже потом делать тормоза и турбо.
Сейчас на моториста-физика денег нет)))
Да с двумя роликами тоже бывает проскальзывает, так как я езжу на 6 см ролике (2.25 дюйма)
Скорее КБ 2.2 для мотора 6.7 маловато будет.
Пиндосы мне так и писали, что типа из за самого впускного тракта КБ и выпускного, он затычкой будет. И вроде я первый кто на строкере 408 поставил КБ размером 2.2 литра
В общем хочу под капотом чистоту и порядок - атмо двигателя))))

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

Привет!
Привело наверное, то что все запарило (мягко говоря). Хотел получить один результат, а получаю совсем другое. Одно и тоже переделываю уже раз 5. сменил пару мастеров, все равно косячат, то блин болт родной нахрен выкрутят и вкручивают с метрической резьбой, то вообще болты забывают прикрутить.
Или вот как сейчас масло со всех сторон бежит)))
Компрессор задолбал)))) он этим летом уже 5 ремень рвет) (пока исправил косяк с перекосом роликов. но все равно не до конца)
Хз почему не могут все ролики выставить вровень!
Потом в любом случае я хотел ставить турбо. смысл тянуть кота за хвост.
Снять КБ, привести двиг в нормальное состояние, настроиться на атмо, откатать зиму и уже потом делать тормоза и турбо.
Сейчас на моториста-физика денег нет)))
Да с двумя роликами тоже бывает проскальзывает, так как я езжу на 6 см ролике (2.25 дюйма)
Скорее КБ 2.2 для мотора 6.7 маловато будет.
Пиндосы мне так и писали, что типа из за самого впускного тракта КБ и выпускного, он затычкой будет. И вроде я первый кто на строкере 408 поставил КБ размером 2.2 литра
В общем хочу под капотом чистоту и порядок - атмо двигателя))))

Нужно увеличивать проходные сечения тракта, минимум в двух местах, а то получается, что с места прыгает хорошо, а на скорости свыше 150 не особо от стока отличается!!

[Ильдар_iq]

Денис!
Я по КБ, уже наверное пас)))
Мне турбо обещали весной воткнуть, там сразу подход будет правильный.
Без всяких узких мест)))
А пока буду покупать всякие блестяшки по мотору, и хочу все резинки подкапотного заказать новье, а то половину куда то потеряли или порвали(

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

Денис!
Я по КБ, уже наверное пас)))
Мне турбо обещали весной воткнуть, там сразу подход будет правильный.
Без всяких узких мест)))
А пока буду покупать всякие блестяшки по мотору, и хочу все резинки подкапотного заказать новье, а то половину куда то потеряли или порвали(

В плане турбо - это правильное направление, тем более у тебя уже есть отдельные мозги и настройщик, хотя с турбой гемора можно и поболее хватить чем с Кенни, мастера хорошие нужны, я себе пока так и ненашел кто мне 45 Гарет грамотно установит!

[Ильдар_iq]

Сообщение от denis_r

В плане турбо - это правильное направление, тем более у тебя уже есть отдельные мозги и настройщик, хотя с турбой гемора можно и поболее хватить чем с Кенни, мастера хорошие нужны, я себе пока так и ненашел кто мне 45 Гарет грамотно установит!

Как раз с турбо все понятно))) а вот с компрессором не понятно ничего)
Думаю мастера на турбо найду, одна только проблема, толком нет места под капотом и еще проблема, что с нашим дросселем надо думать, как избежать утечек воздуха. вроде есть алюминиевые входы, но их надо как то притягивать. в общем опять мудрить.
45 труба не многовато будет?

[КаЛян]

Сообщение от denis_r

В плане турбо - это правильное направление, тем более у тебя уже есть отдельные мозги и настройщик, хотя с турбой гемора можно и поболее хватить чем с Кенни, мастера хорошие нужны, я себе пока так и ненашел кто мне 45 Гарет грамотно установит!

Могу порекомендовать, но только в Н-ске. ��

[syva4]

Сообщение от denis_r

45 Гарет грамотно установит!

Есть размеры этого компрессора?

[denis_r]

Сообщение от syva4

Есть размеры этого компрессора?

Вот фоты в сравнение с 42 http://www.drive2.ru/l/288230376152798145/

[Ильдар_iq]

Денис по мне большая дудка слишком)