249 (не OD) поведение зимой...?

[Николай Пименов]

242 почти автомтически означает 4 литра, а это совсем не та динамика и возможности, что 5,2.
Без передка можно вообще без раздатки. И кстати ваша 249я просто от езды на чистом передке всё, уже считайте и есть 231 с подключенным передним (муфта сварилась давно). Вы может и сможете чего-то решить, но вот реализовать своё решение уже не успеете - переключение потребует времени, которого не будет.
Зимой на трассе 231я с подключенным передом - это гарантия вылета в сугроб. Межоевого-то нет...

[Aleksejka111]

Думал взять 4л., но цена была на 50т.р. дороже (минимум)!!!! А это авто увидел и "втюрился как ребенок"... Сейчас "лечу болячки и прежние раны"...
Не ездил на задке, так думал что не ОД. Кардан "шалил" поменял, этот тоже начал... Но это лирика... думаю первый восстановить, так на этом "штырь" съело в шарнире... а на первом шлицевая ходит как карандаш в рюмочке ))))

[Николай Пименов]

кстати, карданы выходят из строя очень может быть от того, что в вашей ОД чуточку устала муфта, и начальный момент не 5% вперед, а все 25-30 (но уже не может дать свои законные 50)...

[WhiteEagle]

Как это виска передаст 50%??

[Aleksejka111]

Чет я вообще запутался.............!!!!!!!!! Я так понимаю в ОД цепь и механика, никакой гидравлики (силикона)..... Там муфта (в ОД)???? Поясните пож-та принцип ЕЁ-шней работы тогда.... И по цифрам не понял,( "законные 50, выдает меньше и кардан "летит" как так???)

[ivanishimcev]

Не замарачивайся, OD у тебя, и она лучшая универсальная раздатка. Для тех, кто раньше ездил на заднем приводе, вообще идеальная. Если с лады гранды или с рено логана пересел на джип, сразу и не поймёшь чего делать надо зимой при заносе, а если с ваз-2107, мерса или марк2, то на джипе получше будет зимой гонять.

[атлет 323]

Сообщение от Pronav

а чем зимой на трассе 231 лучше, чем любая другая раздатка?

а я и не говорил что лучше . я говорил что 249 переделанная на отключение передка как у 231й вообще од амцы сделали не зря . если ездить с уважением к машине то она везде вытащит . я же сделаю с учетом всех недостатков . вообще у 249 больше силы уходит на перед ....отсюда и большой износ цепи ...шрусовых узлов по шлицам . а зимой надо аккуратно ездить ...как к теще в гости ..

[ivanishimcev]

Сообщение от атлет 323

а я и не говорил что лучше . я говорил что 249 переделанная на отключение передка как у 231й вообще од амцы сделали не зря . если ездить с уважением к машине то она везде вытащит . я же сделаю с учетом всех недостатков . вообще у 249 больше силы уходит на перед ....отсюда и большой износ цепи ...шрусовых узлов по шлицам . а зимой надо аккуратно ездить ...как к теще в гости ..

А что, есть возможность сделать в 249OD отключение передка?

[Николай Пименов]

В коробке 249ОД нет межосевого дифференциала, момент на перед передается вискомуфтой. Которая замыкается намертво при переходе на понижайку.
Из ОД сделать 231ю - очень просто, нужно просто выпотрошить муфту и вместо её потрохов вставить жесткую соединялку с приводом.
С чего вы решили, что на перед уходит больше - это лично ваше мнение, больше 50% никогда не уходит. А вот если вы переделали - там и будет большой износ цепи, шрусовых узлов и т.д. Или когда муфта та подклинена - получается частичный блок на сухом асфальте и все повороты ваши (цепь и валы работают на разрыв, колеса повизгивают и т.п.).

[атлет 323]

Сообщение от ivanishimcev

А что, есть возможность сделать в 249OD отключение передка?

в од не знаю а на не од легко .