греемся

[WhiteEagle]

Сообщение от клапан

Между радиаторами не смотрел, что там творится?

Я то? Смотрел разумеется. Раз в год перед летом промываю-прочищаю там.

А какое это отношение к 5.9 имеет? У него точно такую же ревизию и прочистку делать надо.

[A.S.A.T.]

Сообщение от origin

Поэтому ездить так можно только активно откладывая деньги на ремонт.

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Не справляется система охлаждения, вот и весь вывод. Почему - я не знаю. Но не справляется.
Запаса у системы нет по теплосъему. Когда есть запас, регулирование происходит термостатом - на какую Т он рассчитан, такая она и будет (ну с колебаниями в несколько градусов).

Ну хрен вас знает...
У вас с Андрюхой стоят медные радиаторы? У меня дешевая китайчатина... Может она не может отвести тепло нормально? Ведь с родным медным у меня небыло таких увеличений температуры.
Соглашусь, что запаса нет. Есик правильно написал, жара, кондей, тапку в пол... Но судя по форуму не все так все время давят...
На ХХ все отлично, при спокойной езде тоже все отлично. СтОит только отжечь с пару км, так долазит до верха. Сбавил темп (поехал как все) - сразу до 99С падает... Виню алюминьку китайскую...

А вот интересно, с какого это температура должна не ползти вверх с виской? Ведь она не крутится больше 1500 оборотов вроде?
Короче, ломать копья не будем, поставлю виску и сравню на том же радиаторе. Протом отпишусь, хватает ли виски или нет (мне в частности). А то пришел мне цельнометаллический радиатор - думаю его вкорячить на днях...

[VM777]

Сообщение от Ёсик

****** что бы одевать - в данном случае на горловину

Ёсик
давай попробуем сделать выводы по теме
народу много читает, тема животрепещущая
не все посты 9,50 150 и т.д. читают
а выводы хоть и спорные помогут людям разобраться с проблеомой

[VM777]

выводы по теме при наличии электро вентилятора на двигателе 5.2:
1. система охлаждения должна быть полностью герметична
-не должно быть подтекания ОЖ
2.термостат, пробка датчики должны быть исправны и соответствовать требованиям завода-изготовителя
3.антифриз должен соответствовать требованиям завода-изготовителя
-не должен содержать грязи, примесей и т.д.
4.двигатель должен быть чистым
5.рекомендуется наличие дополнительного прибора контроля ОЖ и работы вентилятора.
6. масло в двигателе должно соответствовать требованиям завода-изготовителя и залито по уровню.
7.радиаторы должны быть чистыми, без механических повреждений.
8.между радиаторами не должно быть мусора и грязи.

[VM777]

Сообщение от origin

Пожалуйста.

Как получится устранить эти досадные проблемы - напиши, надо будет контрольный выстрел в систему сделать, чтобы уж быть спокойным за ее герметичность.

вчера в Автоклондайке купил шланги от радиатора и поехал менять
к Сергею (Хохол) в Красногорске.
почему к нему?
предварительно позвонил и узнал, что у него тоже на сервисе !!!
есть чемоданчик.
т.е. имеется возможность сразу же проверить работу механиков.
у меня колхоз -вентак от 5.9. и 2 датчика -один в верхнем другой в нижнем патрубке
выяснилось, что вставка под датчики намного меньше по диаметру чем патрубки
механик зачистил, обезжирил и посадил патрубки на серый герметик
патрубки печки возле перегородки в салон не были затянуты-подтянули
два раза закачивали систему до 1.5 АТ (сколько надо никто не знает)
вообщем я уехал без подтеканий
система охлаждения двигателя герметична !

[TheTERMINATOR]

Рекомендую добавить в список пункт про более густое масло на лето. У меня W30 и в жару в пробке, после прогрева, давление падает. И сразу растет температура.
Причем, на холодном двигателе, при той же окружающей температуре, такого нет.

[VM777]

Сообщение от TheTERMINATOR

Рекомендую добавить в список пункт про более густое масло на лето. У меня W30 и в жару в пробке, после прогрева, давление падает. И сразу растет температура.
Причем, на холодном двигателе, при той же окружающей температуре, такого нет.

ну не знаю
я думаю, что здесь для себя каждый сам делает выбор,а
если рекомендовать, то только масло рекомендованное производителем

[TheTERMINATOR]

Сообщение от VM777

масло рекомендованное производителем

Именно такое масло, рекомендованное и продаваемое под маркой Мопар в приличном магазине и залито.

[VM777]

вчера тестировал систему охлаждения:
место: МО
температура: + 28 гр.С
пробег 200 км из них 50 км по бездору
выводы:
1. протечек нет, система полностью герметична (ура! всем спасибо кто помогал)
2.температура 28 гр. С, бездор, вкл. кондей, темпер двигателя -92-94 гр.С, температура контролировалась по компу
3. Силыч работает нормально, как заявлено изготовителем,
4. при движении по шоссе сорость 80-90 темп. жвиг. 99-95 гр. С
и еще один момент, не знаю к чему привязать
время 00-30, темп-16 гр. с, можайское шоссе, скорость 80-90 км/час
расход - 16,5 л/100км