греемся - Страница 21 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex39 · 06.08.2014, 22:20

В продолжение поста #170, все загерметизировал, ссать перестало, но начало рвать патрубки. Крышку на радиаторе поменял. За 2 дня порвало 2 патрубка. Патрубки изнутри все потресканые. Как проверить идут газы в систему или нет? Или это не оно?

WhiteEagle · 06.08.2014, 23:36

Ну так если они потресканные, значит старье. Чего ж удивляться, что они лопаются?

Alex39 · 07.08.2014, 10:04

А не идут ли газики в систему? Как проверить?

origin · 07.08.2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от Alex39

А не идут ли газики в систему? Как проверить?

по-народному - гондонтестером

Alex39 · 07.08.2014, 10:22

Цитата:

Сообщение от origin

по-народному - гондонтестером

Эт как???

Ёсик · 07.08.2014, 10:34

Цитата:

Сообщение от Alex39

Эт как???

****** что бы одевать - в данном случае на горловину

origin · 07.08.2014, 11:16

Цитата:

Сообщение от Alex39

Эт как???

Покупаешь презервуар... тьфу, резерватив. На холодном двигателе убираешь крышку радиатора, ввместо нее - одеваешь изделие. Изделие должно быть в сплющенном состоянии (без воздуха). Заводишь и ждешь. Если газы прут в систему охлаждения, то ****** эрегирует от них.

Alex39 · 07.08.2014, 11:21

origin · 07.08.2014, 11:27

Цитата:

Сообщение от Alex39

Ооок, тогда - более научный метод: делаешь шланг с быстросъемом, манометром и краном, на другой конец которого ставишь штуцер, подходящий по резьбе к свече. Далее - открываешь крышку радиатора, выкручиваешь последовательно свечи и вкручиваешь адаптер. В адаптер компрессором загоняешь по 10 очков и смотришь, не бурлит ли радиатор и не поднимается ли уровень ОЖ в нем.

Alex39 · 07.08.2014, 11:42

В качестве временной меры убрал из старой пробки на радиаторе маленький обратный клапан, чтобы если и есть газики то будут стравливаться в расширительный. Чем может быть опасна такая езда?

06.08.2014, 22:20	#201
Alex39 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2011 Адрес: Калининград Марка: Jeep ZJ 5.2 '94 Limited; Jeep Wagoneer 2.5 '84; Jeep ZJ 4.0 Loredo '95 Возраст: 42 Сообщений: 721	В продолжение поста #170, все загерметизировал, ссать перестало, но начало рвать патрубки. Крышку на радиаторе поменял. За 2 дня порвало 2 патрубка. Патрубки изнутри все потресканые. Как проверить идут газы в систему или нет? Или это не оно?

06.08.2014, 23:36	#202
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну так если они потресканные, значит старье. Чего ж удивляться, что они лопаются?

07.08.2014, 10:04	#203
Alex39 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2011 Адрес: Калининград Марка: Jeep ZJ 5.2 '94 Limited; Jeep Wagoneer 2.5 '84; Jeep ZJ 4.0 Loredo '95 Возраст: 42 Сообщений: 721	А не идут ли газики в систему? Как проверить?

07.08.2014, 11:21	#208
Alex39 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2011 Адрес: Калининград Марка: Jeep ZJ 5.2 '94 Limited; Jeep Wagoneer 2.5 '84; Jeep ZJ 4.0 Loredo '95 Возраст: 42 Сообщений: 721

07.08.2014, 11:42	#210
Alex39 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2011 Адрес: Калининград Марка: Jeep ZJ 5.2 '94 Limited; Jeep Wagoneer 2.5 '84; Jeep ZJ 4.0 Loredo '95 Возраст: 42 Сообщений: 721	В качестве временной меры убрал из старой пробки на радиаторе маленький обратный клапан, чтобы если и есть газики то будут стравливаться в расширительный. Чем может быть опасна такая езда?