А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[о.олегыч]

Сообщение от Chatl

...а на 93г. датчик детонации есть?
...уверен что нет...а вдруг ошибаюсь

и на остальных нет....

[WhiteEagle]

На зетках нигде нет. На вжиках тоже нет, за исключением 4.7 HO

[Chatl]

Сообщение от о.олегыч

и на остальных нет....

...тогды обязательно нужен вариатор для газа!

[sphynx]

Только не везде и не у всех они нормально работают, те самые вариаторы... Кто то тут все сражался с вариатором и вроде он так и не заработал как нужно((

[SlaG]

Нафиг не нужен он. Особенно если включен переход на бензин после 3000 оборотов.;)

[K.O.T.]

Сообщение от SlaG

Нафиг не нужен он. Особенно если включен переход на бензин после 3000 оборотов.;)

Неправильно сказал, нафиг он нужен, если обороты ниже 3000 не опускать Там по-моему после 4000 коррекция уже не нужна.
Я бился с вариатором. Что с ним, что без него. Я думаю, что мозг сам на свою подстроечную таблицу возвращается. На вжики есть вариатор за 500 баксов, работает 100%, так же ещё и топливо корректирует, называется FTC, fuel time calibrator. Разработан для тюнинх моторов, наддув там, строкер. Но можно и для ГБО порегулировать. Ну вы поняли, 500 баксаф+доставка, это месяца 3 (лично мне) заправляться газом.

[Chatl]

Сообщение от K.O.T.

Неправильно сказал, нафиг он нужен,

...

Сообщение LtKot » Пт апр 13, 2012 5:30 pm

поставил один, стал ехать чуть бодрее, чихов нет, пожалуй, так и оставлю

...во вижу у тя опыта с вариатором хоть отбавляй,....но смотрю добром это все не кончилось!?

[SlaG]

Сообщение от K.O.T.

Неправильно сказал, нафиг он нужен, если обороты ниже 3000 не опускать Там по-моему после 4000 коррекция уже не нужна.
Я бился с вариатором. Что с ним, что без него. Я думаю, что мозг сам на свою подстроечную таблицу возвращается. На вжики есть вариатор за 500 баксов, работает 100%, так же ещё и топливо корректирует, называется FTC, fuel time calibrator. Разработан для тюнинх моторов, наддув там, строкер. Но можно и для ГБО порегулировать. Ну вы поняли, 500 баксаф+доставка, это месяца 3 (лично мне) заправляться газом.

500 баксаф это прокладка ГБЦ + новые впускные и выпускные клапана + колпачки м/съемные на 4хлитровый мотор.
А ещё не факт, что это всё испортится и прогорит.
Если и прогорят, то после установки новых на наш век хватит.
Плюс ещё сколько бабла на топливе будет сэкономлено.
Поэтому смысла в вариаторах не вижу.
В крайнем случае можно отверстия датчика коленвала рассверлить и им зажигание немного скорректировать.
Фанатики могут и в драйвплате рассверлить и ею ещё изменить

[о.олегыч]

Сообщение от sphynx

Только не везде и не у всех они нормально работают, те самые вариаторы... Кто то тут все сражался с вариатором и вроде он так и не заработал как нужно((

Вроде все уже всё победили и вариаторы работают, даже на вжиках.
У меня на двух машинах работают второй год исправно, но боятся помех от зажигания и повышеного зазора в свечах, на 0.8-0.6 работают

[о.олегыч]

Сообщение от K.O.T.

Неправильно сказал, нафиг он нужен, если обороты ниже 3000 не опускать Там по-моему после 4000 коррекция уже не нужна.
Я бился с вариатором. Что с ним, что без него. Я думаю, что мозг сам на свою подстроечную таблицу возвращается. На вжики есть вариатор за 500 баксов, работает 100%, так же ещё и топливо корректирует, называется FTC, fuel time calibrator. Разработан для тюнинх моторов, наддув там, строкер. Но можно и для ГБО порегулировать. Ну вы поняли, 500 баксаф+доставка, это месяца 3 (лично мне) заправляться газом.

Ну как бэ он не заметен на 5.9, там и так зажигание под газ подходит, на остальных даже на бензине можно подстроить пошустрей, не говоря уже о газе. на 5.2 не вижу причин не ставить, если есть косяки расскажи, я давно слежу за всеми вроде и себе ставить собрался на 5.2...