Про радиатор вопрос ! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

о.олегыч · 16.05.2014, 18:24

Цитата:

Сообщение от Skydive

Неоригинал да... Мопаровский -медный.

т.е. весь медный ??? Просто я думал что у меня тоже медь ( ну вроде завальцовка медная и соты .... а вот трубки оказались аллюминиевыми. Изучаю вопрос промывки едким натрием и это вопрос принципиальный, аллюминий он раскушает быстро ))))

Игорь 0311 · 16.05.2014, 19:12

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

платар · 16.05.2014, 19:14

ваще как то нагревал до 125. Но обычно после 110 нервничать начинаю.

ivanishimcev · 16.05.2014, 21:35

Цитата:

Сообщение от Игорь 0311

Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал(((((
Попробую помыть радиатор...
Какая температура по жаре? скажите плиз
ЗЫ Сори что не в тему(

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

Skydive · 17.05.2014, 07:39

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

т.е. весь медный ??? Просто я думал что у меня тоже медь ( ну вроде завальцовка медная и соты .... а вот трубки оказались аллюминиевыми. Изучаю вопрос промывки едким натрием и это вопрос принципиальный, аллюминий он раскушает быстро ))))

Весь медный, кроме бачков по бокам)). Те медные и соты и трубки.

Skydive · 17.05.2014, 07:40

Цитата:

Сообщение от ivanishimcev

В пробке позавчера при 32° на улице температура поднялась до 107°, давление масла упало до 1, (обычно на прогретом до 98° 1,7), заказал термостат на 83°, сейчас стоит 97°. Мастер сказал, что на наших двигателях больше 110° опасно в пробках стоять.

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

ivanishimcev · 17.05.2014, 09:55

Цитата:

Сообщение от Skydive

Грел и 110 и 115 гр. Почти до красной зоны -мотору пофиг. Речь про дубовый 4,0.

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

TheTERMINATOR · 17.05.2014, 21:00

Цитата:

Сообщение от ivanishimcev

Систематически перегревать мотор не желательно

После третьего закипания пробило прокладку блока.

Skydive · 18.05.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от ivanishimcev

Мотору, то может и пофиг, там всё чугунное, но антифриз закипает при 120–125°, масло становится очень жидким и не обеспечивает необходимое давление в системе. Систематически перегревать мотор не желательно, оптимальная температура работы нашего двигателя 95-100°.

Так он не кипит...

Игорь 0311 · 18.05.2014, 13:08

Ну до кипения то и я не довёл, но как то стрёмно так ездить!
Када едешь, то всё в порядке, до 100 градусов

16.05.2014, 19:12	#12
Игорь 0311 Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Белгород Марка: JeeP ZJ 5.2 Limited 1995 Возраст: 46 Сообщений: 351	Пока доехал по пробкам, стрелку почти на красное загнал((((( Попробую помыть радиатор... Какая температура по жаре? скажите плиз ЗЫ Сори что не в тему( __________________ Мы едем там, где волки ср@ть боятся!!

16.05.2014, 19:14	#13
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	ваще как то нагревал до 125. Но обычно после 110 нервничать начинаю. __________________ 8-91З-О18-5448

18.05.2014, 13:08	#20
Игорь 0311 Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Белгород Марка: JeeP ZJ 5.2 Limited 1995 Возраст: 46 Сообщений: 351	Ну до кипения то и я не довёл, но как то стрёмно так ездить! Када едешь, то всё в порядке, до 100 градусов __________________ Мы едем там, где волки ср@ть боятся!!