Клапан в ГУР на 5.2 рестайл

[Хасковод]

откручиваешь шланг от этой мандулы.
потом снимаешь соленоид (там по месту понятно всё) с корпусом
и под ним подпружиненный поршенёк

а другой вопрос есть
перебираю насос, хочу подшипник махнуть, на старом маркировка, NSK 6203 DUL8A
есть подозрение что с натягом предварительным (хотя люфтит но там и внутри грязь есть, хотя вращается почти норм), и сальнички с полным контактом

на старом поставил обычный с рез уплотнениями, вроде всё ок, но как правильнее?

[joy37]

Сообщение от Хасковод

откручиваешь шланг от этой мандулы.
потом снимаешь соленоид (там по месту понятно всё) с корпусом
и под ним подпружиненный поршенёк

а другой вопрос есть
перебираю насос, хочу подшипник махнуть, на старом маркировка, NSK 6203 DUL8A
есть подозрение что с натягом предварительным (хотя люфтит но там и внутри грязь есть, хотя вращается почти норм), и сальнички с полным контактом

на старом поставил обычный с рез уплотнениями, вроде всё ок, но как правильнее?

В этом поршеньке и стоит сеточка? Или под трубкой... Тогда зачем снимать трубку?