Лямбдарегулирование и двойной расход бензина.

[Макушкин Ю]

У меня-то - возможность есть! Тебя просил проверить только это -

Сообщение от Макушкин Ю

после включения зажигания на кисл. датчик по показаниям вольтметра приходит почти 5,0 вольт....

На всякий случай переформулирую вопрос:
Сколько вольт идёт с РСМ на лямбду, на сигнальный провод, после включения зажигания - на твоём авто?

[TheTERMINATOR]

Не вижу смысла, да и нет возможности заниматься диагностикой и лазить под машину каждый день. Достаточно других забот.

[TheTERMINATOR]

Итак, результаты замеров напряжения.
Опорное напряжение на лямбду - 1.6В. Сразу после заводки и при отключенном датчике. Бензомозг говорит - 1В. Датчики начинают выдавать показания секунд через 5-10 после заводки, после простоя машины около часа, "штаны" уже холодные. Как только выдают - диагностика выдает реальные значения.

Сейчас катаюсь на лямбде до ката OS-4000, универсальный, 4-х проводной. После ката - Бош 133 от тазика. Катализатор пустой. Графики с лямбд различаются.
Ошибка не горит, через пару десятков км холостые стабилизировались. Наблюдаю за расходом.

[Алибулат]

всем доброго дня. Тоже решил по эксперементировать и сделал как написано в библии до ката поставил датчик от таза бош 4-х Контактный. Результат сразу после замены показания по компу 16-17 по городу. Через пару дней снова 25-26. Может второй после ката тоже поменять?

[Макушкин Ю]

Сообщение от TheTERMINATOR

Итак, результаты замеров напряжения.
Опорное напряжение на лямбду - 1.6В. Сразу после заводки и при отключенном датчике. Бензомозг говорит - 1В.

О как! У меня больше вольтаж... и проблема тоже .
Есть предположение, что у нас в РСМ что-то начинает "умирать" с возрастом, типа как кондёры у дорейстайла, и это что-то связано со стабилизацией опорного напряжения на датчики...

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Макушкин Ю

Есть предположение, что у нас в РСМ что-то начинает "умирать" с возрастом, типа как кондёры у дорейстайла, и это что-то связано со стабилизацией опорного напряжения на датчики...

Это надо смотреть схемотехнику цепей смотреть.

[Макушкин Ю]

Лучше бы сначала померить на заведомо исправном авто - как оно должно быть?!

Я когда-то занимался диагностикой (японками, и давно), и у меня в памяти почему то "вертится": типа опорное на лямбду должно быть 1,1 вольта, и если с мозга выходит больше - мозг на замену... Но не уверен.
Вот и хочу узнать - как оно должно быть у нас?

[Макушкин Ю]

Парни, может найдётся кто сможет померить и сюда выложить?!

[о.олегыч]

Сообщение от Макушкин Ю

Парни, может найдётся кто сможет померить и сюда выложить?!

Это нужно в палате мер и весов эталонный джип найти ;) )))))))))))
Я просто не пойму где взять исправный ....)

[Макушкин Ю]

Сообщение от о.олегыч

Это нужно в палате мер и весов эталонный джип найти ;) )))))))))))
Я просто не пойму где взять исправный ....)

Достаточно чтоб нормально ехал, не троил, и расход был "среднестатистический"!
Кстати - нагар на свечах тоже показатель!
А можно ещё и дописывать, типа вольт столько, жрёт столько, едет так, нагар вот такой!
Забибатую статистику можем собрать сообща!