Зажигание от MSD Digital 6AL Ignition Controllers 6425

[K.O.T.]

Ага, на акценте, в говна, и на 1/4 мили Прям таки огроменный шажище лево-право и мотору должно было ваще плохо стать. Мотору как раз таки стало очень даже харашо.
Оптимизация может быть разной и прошивки, соответственно, так же разные. Что тебе надо - то и выбирай. Я тогда выбрал эконом вариант. География моих передвижений тогда была крайне широкой - Питер-Анапа-Пенза, в этом треугольнике часто катался. Бензинчик разный видели. Сейчас с удовольствием прошился бы на такую прошивку, но увы - её нЭма на жыпе.

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

Ага, на акценте, в говна, и на 1/4 мили Прям таки огроменный шажище лево-право и мотору должно было ваще плохо стать. Мотору как раз таки стало очень даже харашо.

Я не знаю, что это за авто. Даже гуглить не буду, что это за Акцент. Разговор веду касаемо только жипов.

Сообщение от K.O.T.

Оптимизация может быть разной и прошивки, соответственно, так же разные. Что тебе надо - то и выбирай. Я тогда выбрал эконом вариант.

Как правило, в прошивке оптимизируют всего два параметра: количество топлива и угол зажигания.

А вообще, мы ушли от темы MSD Digital 6AL Ignition Controllers 6425.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

Я не знаю, что это за авто. Даже гуглить не буду, что это за Акцент. Разговор веду касаемо только жипов.

Как правило, в прошивке оптимизируют всего два параметра: количество топлива и угол зажигания.

Акццент, Хёндай Акцент. Практически мегажып, вернее полжыпа. По колее ездит боком передом не все проезжают, а он боком едет. Сам в шоке.
Если бы с жыпами всё было просто, как с акцентами... Была даже услуга, платишь 5 тыщ, тебе заливают первую прошивку, ездишь неделю, тебе вторую и так все 5 возможных прошивок, потом выбираешь что тебе больше понравилось и продолжаешь жить дальше.

Да там, особо то и нечего регулировать. На жыпы есть FTC1 Fuel/Timing Calibrator от Split Second. Стоит 500 баксов, у него есть свой мап, который позволяет считывать наддув (если он есть). Резать ничего не надо, снимается один разъём, ставится FTC и настраивается. Поехали

[syva4]

Сообщение от K.O.T.

Да там, особо то и нечего регулировать. На жыпы есть FTC1 Fuel/Timing Calibrator от Split Second. Стоит 500 баксов, у него есть свой мап, который позволяет считывать наддув (если он есть). Резать ничего не надо, снимается один разъём, ставится FTC и настраивается. Поехали

У меня есть это и прога для него. Больше ничего не надо. Прошивки хоть каждый день клепай.

[K.O.T.]

Сообщение от syva4

У меня есть это и прога для него. Больше ничего не надо. Прошивки хоть каждый день клепай.

забавный сайт. джипа - ащпе нет есть дакота 5.2 ну понятно, что те же яйца, только в профиль, но приблуда актуальна для 5.2, 5.9, да в принципе и 4.7 тоже.

[Борменталь]

В чем большой плюс и перевес в выборе и.т.д - MSD.
Производитель - подумал об пользователе,это применимо для любой конфигурации и схемы продукта.
1 - дает возможность быстрого возврата к стоку - и доехать до дому.

[K.O.T.]

Сообщение от Борменталь

В чем большой плюс и перевес в выборе и.т.д - MSD.
Производитель - подумал об пользователе,это применимо для любой конфигурации и схемы продукта.
1 - дает возможность быстрого возврата к стоку - и доехать до дому.

так то не фишка производителя, это называется painless wiring, т.е. без разки проводов и штатными разъëмами, в простонародье "для тупых", если чо - снял.